Tylko prace wykończeniowe na peronach przystankowych oraz prace porządkowe pozostały do zakończenia...

Do nowego portu lotniczego można już dojechać nową drogą. Cztery jezdnie połączyły dojazd do nowego...

Komisja Europejska podjęła ostateczną decyzję w sprawie jaworznickiego projektu kanalizacyjnego. Sta...

1,8 kilometra ogrodzenia, 6 bram samonośnych, 42 bramy dwuskrzydłowe Klassik i 72 bramy kontrolne (...

Urzędnicy w końcu rozwiązali sprawę remontu mostu Widawskiego. Przeprawa zostanie zmodernizowana, a...

Po 3,5 roku filharmonicy śląscy wracają do odnowionej siedziby przy ul. Sokolskiej 2 w Katowicach. U...

Bezpieczny, komfortowy i odnowiony z dbałością o detale, taki po przebudowie jest dworzec w Kostrzyn...

Od poniedziałku, 5 października można już korzystać z basenu sportowego we wrocławskim Aquaparku prz...

Miał być szybszy niż inne, ale na razie taki nie jest. Na osiemnaście linii aktualnie jeżdżących po...

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak kategorycznie stwierdził, że p...

Trwa przetarg na budowę nowej trasy tramwajowej, która będzie przebiegać przez wrocławskie Popowice....

Najtańsza oferta na przebudowę 21-kilometrowego odcinka wynosiła ponad 90 mln zł. Przekroczyła budże...

Dobre informacje dla wszystkich podróżujących pociagami na linii Wrocław - Głogów. Wraz z nowym rozk...

Sprawniejszą organizację kolejowych połączeń w Karkonosze zapewni odnowa tunelu kolejowego na trasie...

Pociągi jeżdżą po nowych torach od Bytomia do Maciejowa Północnego w Zabrzu. Tory wymieniono także n...

Województwo dolnośląskie planuje odbudowę linii kolejowej nr 372 z Bojanowa do Góry. Jednym z ważniejszych kroków przy realizacji tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad drogą S5, która przecina nieczynną obecnie linię kolejową Bojanowo - Góra Śląska. Do pokrycia kosztów wybudowania wiaduktu zobowiązała się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Porozumienie w tej sprawie z GDDKiA podpisali Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego i Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

Lepsze utrzymanie maszyn i pojazdów, w tym efektywne prace na torach, zapewni nowoczesne Centrum Serwisowe Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego Sp. z o.o. w Gdańsku – spółki z Grupy Kapitałowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Centrum Serwisowe rozpocznie prace w 2025 r.

Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską. Ten 70-kilometrowy odcinek to fragment trasy kolejowej Katowice – Ostrawa. Trwa projektowanie już ponad 400 km kolejowych szprych CPK.Ten odcinek to jeden z kluczowych fragmentów linii kolejowych budowanych w Polsce przez CPK. Stanowi ważny element unijnej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) łącząc Katowice, Warszawę czy Kraków z Brnem, Pragą, Bratysławą, Wiedniem i Budapesztem.

Urząd Morski w Gdyni zapowiada działania mające na celu ochronę linii brzegowej wzdłuż wybrzeża gdyńskiego oraz sporządzenie odpowiedniej dokumentacji. W ramach zaplanowanych inwestycji możemy spodziewać się remontu opaski brzegowej wzdłuż bulwaru Nadmorskiego w Gdyni (część odmorska na odcinku od plaży Śródmieście do tzw. małego molo). Kolejnym działaniem będzie opracowanie szczegółowej dokumentacji budowy progów podwodnych w Orłowie.

W niedzielę 9 czerwca pierwsze pociągi zatrzymają się przy nowych peronach w Nidzie i Stawianach Pińczowskich. Do dyspozycji podróżnych oddamy nowoczesne obiekty, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. To kolejne przystanki w regionie wybudowane dzięki „Rządowemu programowi budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.