Efektem planowanej inwestycji na linii Katowice Piotrowice – Tychy będzie zwiększenie dostępu do kolei z nowych przystanków, dostosowanie stacji Tychy do obsługi wszystkich pasażerów oraz usprawnienie podróży w aglomeracji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie zadania, które jest częścią wielkiej inwestycji od Będzina do granicy z Czechami.

Sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże między Radomiem a Tomaszowem Mazowieckim i Łodzią (lk22) zapewnią prace na 47-kilometrowym odcinku między Radzicami a Wolanowem k. Radomia. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły 2 kwietnia br. przetarg na wymianę nawierzchni i sieci trakcyjnej. Projekt realizowany w ramach Krajowego Programu Kolejowego będzie finansowany z budżetu państwa.

Sprawny ruch kolejowy i drogowy zapewni nowe bezkolizyjne skrzyżowanie w Warszawie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wraz z miastem st. Warszawa będą wspólnie budować tunel pod torami na ul. 1 Praskiego Pułku WP w dzielnicy Wesoła. W tej sprawie w marcu podpisana została umowa realizacyjna.

Pociągi pojadą sprawniej i bezpieczniej na odcinku między Radzicami a Wolanowem k. Radomia (lk22). PKP PLK S.A. podpisały umowę z wykonawcą prac, który wymieni tor i sieć trakcyjną na tym szlaku oraz wyremontuje 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Inwestycja obejmuje również 9 przystanków, na których zwiększą się dostępność i poziom komfortu oczekiwania na pociąg. Prace rozpoczną się w II połowie 2024 r. Projekt za ok. 140 ml zł będzie finansowany w ramach Krajowego Programu Kolejowego z budżetu państwa.

PKP PLK S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na rewitalizację trasy kolejowej Jasło – Nowy Zagórz – to istotny krok do realizacji inwestycji na podkarpackim odcinku linii nr 108 Stróże – Krościenko. Przedsięwzięcie ułatwi podróże pociągiem ze stolicy Podkarpacia w Bieszczady. Finansowanie zadania zaplanowano przy wsparciu Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.

Od poniedziałku 18 sierpnia można już płynnie przejechać pod torami w Teresinie. 140-metrowy tunel drogowy zastąpił dotychczasowy przejazd, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Dzięki sprawnej realizacji prac, tunel został itwarty pół roku przed planowanym terminem. Inwestycja o wartości ok. 42 mln zł netto, zrealizowana została przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy współpracy z Powiatem Sochaczewskim i Gminą Teresin i ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków FEnIKS.

W Krakowie uruchomiono nowe laboratorium, które odpowiada za kontrolę jakości prac budowlanych realizowanych dla Polskich Linii Kolejowych S.A. Zaawansowana aparatura i wysoko wykwalifikowani specjaliści na bieżąco monitorują inwestycje prowadzone na południu kraju, takie jak budowa nowego połączenia “Podłęże-Piekiełko”, czy modernizacje linii kolejowych nr 8 (Kozłów - Sędziszów) i 97 (Sucha Beskidzka - Żywiec).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały kluczową umowę z firmą Nokia Solutions and Networks Sp. z o.o., jednym z dwóch głównych producentów i dostawców urządzeń systemu GSM-R. W zgodzie z zapisami kontraktu przeprowadzimy niezbędne aktualizacje oprogramowania oraz rekonfigurację podsieci radiowej, aby zintegrować ją z nową centralą, dostarczoną w ramach narodowego projektu wdrożenia sieci GSM-R.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły kolejny etap prac na trasie łączącej Włocławek i Toruń. Nowe tory i urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym zapewniają sprawne i bezpieczne podróże oraz przewóz towarów na ważnej linii łączącej województwa kujawsko-pomorskie i łódzkie. Na realizację zadania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 47 mln zł netto ze środków budżetowych.

Nowy wiadukt drogowy zwiększa bezpieczeństwo komunikacyjne w Myszkowie nad linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice. Obiekt usprawnił komunikację na ruchliwej drodze łączącej miejscowości Żarki i Koziegłowy. Wartość inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach to 19 mln zł netto przy wsparciu funduszy unijnych POIiŚ.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały porozumienie ramowe o współpracy ze Związkiem Województw Rzeczpospolitej Polskiej. Uzgodnienie dotyczy budowy nowych ścieżek rowerowych wzdłuż linii kolejowych i tworzy podstawę do dalszej współpracy.

Województwo Śląskie, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Miasto Gliwice oraz Koleje Śląskie wspólnie zaapelowały do spółki PKP PLK o rozpoczęcie modernizacji dwóch linii kolejowych oraz budowę nowych przystanków.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają przebudowę wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską w Katowicach. To część dużej inwestycji obejmującej stację towarową Katowice Szopienice Północne oraz linie od Bytomia do Zabrza i od Sosnowca do Mysłowic Brzezinki. Projekt za ponad 400 mln zł, ze środków unijnych POIiŚ, usprawnia przewozy towarów ekologicznym środkiem transportu w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły budowę nowych mostów nad Wisłą w Krakowie. Gotowe są też wiadukty i estakady kolejowe w centrum miasta. Dzięki temu od 11 czerwca zwiększyły się możliwości przejazdu dla pasażerów w pociągach dalekobieżnych i aglomeracyjnych. Inwestycja za przeszło 1,2 mld zł jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Do końca września zaplanowano testy nowej nawierzchni bezpodsypkowej, którą PKP PLK S.A. zbudowały w ramach poligonu badawczego przy przystanku kolejowym Kraków Przylasek. Pomyślne rezultaty badań umożliwią stosowanie takiej nawierzchni na sieci zarządzanej przez Polskie Linie Kolejowe w miejscach o szczególnych wymaganiach technicznych, np. tunelach. Pozwoli to na ograniczenie drgań i hałasu od przejeżdżających pociągów.

PKP PLK S.A. sukcesywnie przygotowuje Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje skrócą czas przejazdu pociągiem na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Elementem prac jest szlifowanie szyn oraz rozjazdów, a efektem wygładzenie nierówności na powierzchni szyn, redukcja hałasu oraz zwiększenie komfortu podróży. Wartość zadania współfinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) to ponad 20 mln zł.

Wyższy poziom bezpieczeństwa na styku torów z drogami zapewnią nowe urządzenia na ponad 40 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie wielkopolskim, lubuskim, mazowieckim, łódzkim i kujawsko-pomorskim. Prace zrealizowane będą w ramach projektu o wartości ponad 190 mln zł i finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

Trwają prace przy przebudowie stacji Ostróda. W budowie są dwa perony oraz przejście podziemne, które połączy je z budynkiem dworca oraz drugą stroną miasta. Na perony z przejścia będą prowadzić windy, będące wygodnym ułatwieniem w komunikacji na stacji. W ramach zadania wymienianiane są tory, rozjazdy, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zapewnią sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów w kierunku Iławy i Olsztyna. W budowie jest nowa nastawnia, wzmacniana jest również konstrukcja kamienno-ceglanego mostu nad rzeką Drwęcą.

Rok 2026 to dla Polskich Linii Kolejowych czas intensywnej realizacji inwestycji oraz dalszego wzmacniania potencjału kadrowego. Skala prowadzonych projektów infrastrukturalnych, rosnące wymagania technologiczne oraz konsekwentne podnoszenie standardów bezpieczeństwa sprawiają, że rozwój kompetencji i pozyskiwanie wykwalifikowanych specjalistów pozostają jednym z kluczowych priorytetów spółki.