W Szczecinie podpisano umowę sprzedaży przez Szczecińską Stocznię Remontową „Gryfia” 20,9 ha gruntu...

Douglas to sieć ekskluzywnych perfumerii, obecna w 21 krajach Europy oraz Stanach Zjednoczonych. Lid...

Ponad rok trwała kolejna rozbudowa zakładu produkcyjnego niemieckiej firmy Schumacher Packaging w Kr...

Deweloper, który zrealizował już jedną inwestycję mieszkaniową na Ołtaszynie, chcę wybudować budynek...

Jeden z budynków na terenie kompleksu przy ulicy Jana Długosza przejdzie rozbudowę. Tym samym wrocła...

Amerykańska firma Rockwell Automation, globalny producent i dostawca automatyki przemysłowej i rozwi...

Jak poinformowała wczoraj w oficjalnym komunikacie giełdowym spółka Budimex S.A., zawarła w poniedz...

Przeszło siedmiohektarowy teren na Pradze-Południe, należący do państwowej spółki zbrojeniowej, traf...

Choć Hala Koszyki, Hala Gwardii, Elektrownia Powiśle, Fabryka Norblina i Browary Warszawskie różnią się między sobą pod względem lokalizacji, najemców i menu, to mają jeden wspólny mianownik – skupiają lokalne społeczności. Doskonale wpisują się w ideę 15-minutowego miasta, ożywiają dzielnice i stają się sercem obiektów handlowych i projektów typu mixed-use. Inwestycja w nie może być kosztowna, ale odpowiednio zaplanowana i zarządzana, zwróci się z nawiązką – podsumowali eksperci podczas konferencji Urban Land Institute (ULI) Poland Places + Spaces.

2024 rok jest dla Stellantis w Polsce rokiem otwierającym nowy etap w działalności firmy, która staje się największym w Polsce i jedynym seryjnym producentem pojazdów zarówno osobowych, jak i dostawczych z napędem w pełni elektrycznym. Ta wyjątkowa pozycja na mapie produkcyjnej jest możliwa dzięki inwestycjom Stellantis w polskie fabryki samochodów osobowych w Tychach i Gliwicach, które biorą aktywny udział w realizacji planu strategicznego koncernu Dare Forward 2030.