Dom i stodoła położone przy ulicy Centralnej znikną, a w ich miejsce powstaną dwa budynki wielorodzi...

Miasto sprzedało budynek położony przy ulicy Elbląskiej trzy lata temu, przy piątej próbie. Nowy wła...

Fundusz inwestycyjny należący do KGHM Polska Miedź S.A. – KGHM TFI S.A. zainwestuje 51,5 mln zł...

Poszukujesz wyjątkowego domu z ogrodem dla swojej rodziny? Takiego w którym będziecie mogli czuć się...

O jakie inwestycje jesienią wzbogaci się oferta deweloperów? W jakim segmencie plasują się nowe proj...

Kolejna duża inwestycja z branży elektromobilności w Polsce. Tym razem w województwie mazowieckim. Polska firma Impact Clean Power Technology, będąca częścią Grupy Grenevia – lidera europejskiego rynku elektromobilności, przedstawiła wizualizacje GigafactoryX. Ta wielkoskalowa fabryka baterii dla pojazdów elektrycznych i magazynów energii zostanie uruchomiona w Pruszkowie pod Warszawą.

Centrum Usług Biznesowych międzynarodowej Grupy Ammega przedłuża umowę najmu powierzchni biurowej w kompleksie .KTW w Katowicach. Jesienią tego roku pracownikom Ammega zostanie oddana do dyspozycji komfortowa przestrzeń spełniająca potrzeby wszechstronnego i interdyscyplinarnego zespołu.

Firma GSK z rąk Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii otrzymała status Centrum Badawczo-Rozwojowego. Tym samym spółka dołączyła do elitarnego grona 61 polskich firm prowadzących cenne dla krajowej gospodarki badania lub prace rozwojowe. To prestiżowe wyróżnienie potwierdza pozycję GSK jako jednego z liderów w sektorze biofarmaceutycznym oraz zaangażowanie firmy w rozwój nowych technologii i innowacji medycznych.

Nowa inwestycja polskiej, rodzinnej firmy w województwie śląskim, która została objęta wsparciem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE). W 2022 roku firma Promot Zakłady Metalowe Sp. z o.o., która specjalizuje się w kuciu na gorąco oraz obróbce mechanicznej części metalowych, zainwestuje w rozbudowę swojej fabryki numer 2 w Cieszynie.

Trwa remont kamienic przy ulicy Włókienniczej w Łodzi. Do odnowionych budynków wkrótce dołączy kolejny - pod numerem 1. Powstanie tam 20 mieszkań komunalnych i 2 lokale dla biznesu. To jeden z ostatnich świadków historii tej ulicy.

Na Saskiej Kępie trwa modernizacja Trasy Łazienkowskiej. Przebudowywane są wiadukty nad ulicami Paryską i Bajońską oraz jezdnie alei Stanów Zjednoczonych – od Bajońskiej do Międzynarodowej. Początkowo projekt zakładał wymianę jedynie górnej warstwy nawierzchni, ale w trakcie prac okazało się, że głębiej położone warstwy jezdni są w złym stanie technicznym i konieczna jest ich wymiana.

Emerson Automation Solutions to globalna korporacja z kapitałem amerykańskim, która tworzy rozwiązania z obszaru automatyki, monitoringu i sterowania dla szerokiego grona klientów przemysłowych. I to właśnie w Polsce specjaliści pracują nad rozwojem nietypowych, niezwykle potrzebnych na rynku technologii i rozwiązań w ścisłej współpracy z pozostałymi oddziałami w USA i w Niemczech. Development Center Emersona zlokalizowane jest w Warszawie. Rozwiązania, które są tu tworzone i rozwijane, wykorzystywane są na całym świecie. Firma niedawno powiększyła powierzchnię biurową o dodatkowe 2000 mkw., zatrudnia prawie 200 specjalistów i dalej rekrutuje, żeby rozwijać swój dział R&D.

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield opublikowała raport podsumowujący pierwszy kwartał br. na największych rynkach biurowych w Polsce. Wynika z niego, że w ujęciu rocznym nowa podaż wzrosła o 60%, natomiast wskaźnik pustostanów podniósł się o 1,7 pp. Jakie inne wnioski płyną z raportu?

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.