Nowa inwestycja powstanie przy zbiegu ulic Bonczyka i Zawalnej, obok rzeki. Istniejący w tej lokaliz...

Krakowska spółka inwestycyjna chce skończyć w przyszłym roku budowę osiedla w pobliżu rzeki Rudawa....

Na krakowskim Salwatorze, w dzielnicy Zwierzyniec trwa budowa kompleksu mieszkaniowego Duo Residence...

Program "Dolny Śląsk. Zielona Dolina Żywności i Zdrowia" pomoże we wzroście konkurencyjności regiona...

To będzie jedna z największych inwestycji TBS Wrocław w ostatnich latach. W Leśnicy powstanie 301 mi...

Kolejna wielka inwestycja w stolicy Małopolski gotowa. W najbliższą sobotę, 27 sierpnia 2022 r. w Krakowie otwarta dla kierowców zostanie część drogowa Trasy Łagiewnickiej. Dwa dni później na nową linię tramwajową wjadą tramwaje.

Ponad 1800 kilometrów długości będzie miała Cyklostrada Dolnośląska – sieć długodystansowych dróg rowerowych, które powstają na terenie województwa dolnośląskiego. Warty łącznie około 850 milionów złotych projekt poprawi dostępność transportową regionu, zintegruje lokalne drogi rowerowe i powiąże je z dolnośląską siecią kolejową.

W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku.

Po ponad 30 latach pociągi znów pojadą ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju. Zapewniony będzie dogodny dostęp do kolei dla mieszkańców m.in. Bystrzycy, Lubachowa i Jugowic. Turyści zyskają atrakcyjne przejazdy w rejon Gór Sowich i rzeki Bystrzycy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały górską trasę za ok. 130 mln zł, współfinasowaną ze środków Unii Europejskiej z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.

W drugiej połowie stycznia wystartowała przebudowa ulicy Wilkszyńskiej, która za dwa lata zmieni się nie do poznania. – W przekrój ulicy wpisujemy wszystkie potrzeby transportowe miasta – zapewniają urzędnicy. Przebudowa jest niezbędna, ponieważ przebiega tędy droga wojewódzka 336, a stan infrastruktury pozostawia wiele do życzenia. Inwestycja pochłonie ponad 35 milionów złotych.

W stolicy Małopolski powstaje nowa, futurystyczna kładka pieszo-rowerowa, która połączy dwie krakowskie dzielnice Kazimierz i Podgórze (osiedle Ludwinów). Inwestycja planowana była do realizacji już od wielu. Przez pewien czas jej budowę blokowała Małopolska Konserwator Zabytków.

W ciągu godziny ze Słońca do powierzchni Ziemi dociera więcej energii elektrycznej, niż wynosi jej r...

Po ponad pięciu miesiącach zakończono podwyższanie i uszczelnianie blisko trzykilometrowego odcinka...

Na budowie nowego mostu drogowego w Toruniu pracuje ponad 300 osób i około 200 maszyn. Prace są real...

Do budowy ostatniego z odcinków wschodniej obwodnicy Wrocławia - między aleją Karkonoską a rondem w...