W ścisłym centrum Zabrza, w rejonie ulic Sobieskiego i Różańskiego, powstał nowoczesny, czterokondyg...

Tylko do końca roku w inwestycji Przy Wspólnej mikołajkowe rabaty! Mieszkania w budynku B z 15...

Jeszcze w tym roku deweloper Willowa II rozpocznie budowę nowych mieszkań przy ul. Jantarowej w Lubl...

Wraz z końcem września inwestycja przy ul. Obywatelskiej w Zielonej Górze wzbogaciła się o kolejny b...

Obok Uniwersytetu Rolniczego i al. 29-Listopada, przy ulicy Klemensiewicza w Krakowie rusza budowa m...

Gorzowska firma Budnex uzyskała prawomocne pozwolenie na użytkowanie II etapu osiedla przy ul. Kusoc...

Urzędnicy w drugiej połowie lutego ogłoszą przetarg na studium wykonalności szybkiego bezkolizyjnego...

Budynek jednorodzinny znajduje się przy ulicy Legnickiej, pomiędzy Kauflandem a Magnolią Park. Właśc...

Budowa biurowca spółki Caishen Capital Group rozpoczęła się w 2019 roku. Pierwotnie inwestor zakłada...

Miejski program rewitalizacji jest pełen niespodzianek. To nie tylko odkrycia wyjątkowych zdobień pod warstwami farb czy panelami, czasem to całe budynki, które latami stały zapomniane, czekając na drugą szansę.

W Suwałkach, w województwie podlaskim może powstać nowy obiekt hotelowy. W sąsiedztwie suwalskiego lotniska władze miasta planują wystawić na sprzedaż działkę o powierzchni 2,23 ha przy ulicy Raczkowskiej.

Przy PGE Narodowym powstaje platforma startowa dla balonu widokowego. Czy będzie to kolejna turystyczna atrakcja stolicy?

W samym centrum stolicy Małopolski trwa budowa estakady Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Międzynarodowa trasa kolejowa E30 zwiększy możliwości podróży w regionie i w połączeniach dalekobieżnych. Linia o współczesnym, europejskim standardzie wpisuje się w zabytkowe otoczenie stolicy Małopolski.

Podróżni, od korekty rozkładu jazdy, korzystają już z dwóch nowych peronów na stacji, dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Nowe obiekty zapewniają lepszy i wygodniejszy dostęp do pociągów. Wcześniej dostęp do kolei poprawiło udostępnione przejście podziemne łączące perony z miastem. Projekt za ok. 127 mln zł jest współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Po ponad 30 latach pociągi znów pojadą ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju. Zapewniony będzie dogodny dostęp do kolei dla mieszkańców m.in. Bystrzycy, Lubachowa i Jugowic. Turyści zyskają atrakcyjne przejazdy w rejon Gór Sowich i rzeki Bystrzycy.

Więcej pociągów będzie mogło kursować między Katowicami a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech. Zwiększy się dostęp do kolei dla mieszkańców Mikołowa i Orzesza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie zadania, realizowanego dzięki Rządowemu Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.