Do grona najemców, którzy otworzą swoje sklepy w powstającym parku handlowym w Środzie Wielkopolskiej, realizowanym wspólnie przez Refield i RG Leasing, dołączyły kolejne rozpoznawalne marki. W ostatnim czasie umowy najmu podpisały Martes Sport, Rossmann, Big Star, X-Fitness oraz X-Kids. Łącznie zajmą ponad 3000 mkw. powierzchni najmu (GLA).

Tajwański gigant rozważa inwestycję, która może stać się największym zagranicznym projektem typu greenfield w Polsce. W gminie Miękinia, pod Wrocławiem może powstać jedna z największych inwestycji przemysłowych w historii kraju. Tajwański koncern Foxconn — globalny lider produkcji elektroniki i kluczowy partner Apple — analizuje możliwość budowy ogromnego parku technologiczno‑przemysłowego na terenie, przygotowanym wcześniej pod fabrykę Intela.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu uruchomił postępowanie przetargowe związane z budową suchego zbiornika przeciwpowodziowego Rzymówka na rzece Kaczawie. To kolejny etap przygotowań do inwestycji, która zapewni ochronę przed powodzią dla ponad 32 tysięcy mieszkańców oraz majątku o wartości przekraczającej 10 miliardów złotych.

Rząd przyjął 14 kwietnia projekt ustawy o reaktywacji Wojskowej Akademii Medycznej w Łodzi, która ma wznowić działalność już 1 lipca. To odpowiedź na dramatyczne braki kadrowe w wojskowej służbie zdrowia, sięgające – jak podkreślono w uzasadnieniu – nawet 40–60 proc. w zależności od specjalizacji.

W 2025 roku w Polsce planowane jest otwarcie wielu nowych hoteli. Są to nie tylko nowo wybudowane obiekty, ale także przechodzące gruntowną modernizację i rebranding. Kolejne są w budowie. Najszybciej przybywa w naszym kraju hoteli klasy premium, jest też kilka obiektów, które zamierzają stać się luksusowymi. Będzie to rok debiutu kilku nowych na polskim rynku marek międzynarodowych oraz hoteli lifestylowych, których mamy wciąż za mało.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.