Świdnicka firma Fire Family zainwestuje w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej "INVEST-PARK"...

Już niebawem ruszy produkcja w Petralanie, jednej z najnowocześniejszych fabryk wełny mineralnej ska...

Jak nieoficjalnie udało się dowiedzieć portalowi Investmap.pl terenami w gminie Miękinia interesuje...

Na ten moment mieszkańcy Bytomia czekali z niecierpliwością. 10 września odbyła się konferencja pras...

W biurowcu Epsilon miało powstać centrum usług wspólnych i IT spółki HR for Business. Grupa Impel uz...

Promenady VII VD, spółka zależna od Vantage Development S.A., zawarła 28 września umowę sprzedażową...

Według danych międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield aż jedna trzecia z około 33 mln mkw. magazynów w Polsce powstała w ciągu ostatnich trzech lat, a połowa zasobów liczy nie więcej niż pięć lat. Polski rynek magazynowy, choć młody, jest już bardzo dojrzały, a to wymaga od właścicieli tej grupy aktywów wdrożenia odpowiedniej strategii optymalizacyjnej i cyklicznej oceny ryzyka. Jak wynika z raportu Cushman & Wakefield „Logistics & Industrial Asset Optimisation For Tomorrow”, kluczowe w tym procesie jest przyjęcie wielopłaszczyznowego podejścia i priorytetyzacja celów ESG.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Mazop Group Sp. z o.o., firma zajmująca się produkcją opakowań z tektury oraz przetwórstwem i dystry...

17 października br. spółka Emir 19, której Alterco S.A. jest 50% udziałowcem, nabyła za 20,5 mln zł...

Produkcja nowoczesnych przekładni do napędów hybrydowych ruszy w fabryce Toyoty w Wałbrzychu pod kon...

Amerykański gigant technologiczny Dell Technologies – powstały po globalnej fuzji Dell z EMC – może...

W najbliższych miesiącach powinna ruszyć budowa dwóch obiektów mieszkalnych przy ulicy Rychtalskiej...

Selina (należąca do holdingu Dekel Hostels Holdings), koncept hoteli butikowych z cechami charaktery...

Kolejna znana, duża amerykańska sieć restauracji zamierza wejść do Polski. W 2023 roku w naszym kraju swoje pierwsze lokale planuje otworzyć Popeyes. Za jej rozwój na terenie naszego kraju odpowiadają Restaurant Brands International i McVin.

Sieć L’Osteria wchodzi na polski rynek. Otwarcie pierwszej restauracji jest planowane na lato 2023 roku w warszawskim Centrum Praskim Koneser. Marka przewiduje dynamiczny rozwój na polskim rynku i planuje otworzyć dziesięć lokali w ciągu 5 najbliższych lat.

Malezyjski właściciel sklepów z asortymentem dla domu, MR. D.I.Y, wchodzi na polski rynek i wynajmuje blisko 5 000 mkw. w parku logistycznym Hillwood Zgierz I, gdzie stworzy swoje pierwsze centrum logistyczne w Europie Środkowej.

Kolejna duża inwestycja polskiej firmy pod Warszawą. Producent wzmocnień do stolarki MFO S.A. wybuduje nowy zakład produkcyjny pod Warszawą. Spółka właśnie podpisała umowę z generalnym wykonawcą, którym została wybrana firma Atlas Ward z Wrocławia.