Wrocławski Archicom wybuduje kolejne trzy budynki w ramach osiedla Na Ustroniu. W zielonej okolicy n...

Spółka Inpro wprowadziła do sprzedaży pierwszą inwestycję mieszkaniową w Pruszczu Gdańskim. Osiedle...

Wrocławski deweloper przygotowywał się do inwestycji przy zbiegu ulic Piłsudskiego i Stawowej co naj...

Inwestorzy planują dwie inwestycje mieszkaniowe przy ulicy Międzyleskiej, gdzie mieszczą się rozmait...

PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzały zrealizować tę inwestycję za niemal 185 milionów złotych. Dzię...

Z Warszawy Głównej podróżni skorzystają od 14 marca. Stacja po ponad 20 latach zapewni obsługę pocią...

Kolejna zagraniczna firma zdecydowała się na rozszerzenie swojej działalności w stolicy Dolnego Śląs...

Wraz z grudniowym rozkładem jazdy na kolejowej mapie Dolnego Śląska pojawi się dwadzieścia nowych pr...

Ławki, kwiaty, ponad setka drzew, nowe zadaszone przystanki tramwajowe oraz zadaszony plac targowy,...

Ruch pasażerski na linii kolejowej relacji Wrocław Główny – Jedlina-Zdrój zawieszono w 2000 roku. Ko...

Spółka Uni-logistics, specjalizująca się w spedycji morskiej, kolejowej, lotniczej i transporcie dro...

OKAM otrzymał prawomocne pozwolenie na budowę następnych budynków w ramach inwestycji Bohema Strefa Praga oraz pozwolenie na rewitalizację historycznych budynków w etapach D i E. W ten sposób deweloper zamknie całość projektu od strony stacji metra Szwedzka.

Park Skaryszewski im. Ignacego Jana Paderewskiego na Pradze-Południe w Warszawie wiosną 2024 r. będzie jeszcze piękniejszy. Zniknie pas dzielący aleję główną, pojawią się historyczne latarnie, nawierzchnia mineralna, a potężne jesiony odżyją.

Krakowski Park Technologiczny, powiat chrzanowski oraz gminy powiatu chrzanowskiego: Alwernia, Babice, Chrzanów, Libiąż i Trzebinia podpisali list intencyjny, który zwiastuje początek ważnego projektu transformacji gospodarczej Małopolski Zachodniej. Ten krok jest częścią szerszej inicjatywy wsparcia regionów dotkniętych skutkami odchodzenia od węgla, finansowanej z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji (FST) i Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021-2027.

Mercator Estates rozwija działalność na rynku nieruchomości, koncentrując się na projektach mieszkaniowych w segmentach premium i medium plus, jednocześnie poszerzając zakres zaangażowania finansowego. Spółka realizuje obecnie pierwszą inwestycję w prestiżowej lokalizacji w centrum Krakowa. Równolegle rozwijane są dwa kolejne przedsięwzięcia w obszarach o wysokim potencjale inwestycyjnym.

Wydawało się, że już nic nie stoi na przeszkodzie do rozpoczęcia budowy kolejnego wieżowca w centrum Warszawy... Mazowiecki wojewódzki konserwator zabytków prowadzi postępowanie w sprawie wpisu do rejestru zabytków układu urbanistycznego ulicy Emilii Plater. Procedura obejmuje również działkę, na której ma stanąć 170‑metrowy wieżowiec Roma Tower. Jeśli teren zostanie objęty ochroną, inwestor będzie musiał uzyskać dodatkowe pozwolenie konserwatorskie, co może wpłynąć na harmonogram i ostateczny kształt projektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do ruchu ostatni element szlaku Via Carpatia pomiędzy granicą województw lubelskiego i podkarpackiego a Rzeszowem. To odcinek Zdziary - Rudnik nad Sanem. Tym samym w woj. podkarpackim kierowcy mają już do dyspozycji prawie 82 kilometry trasy S19.

Nowy peron powstaje na stacji Sosnowiec Główny, rośnie też przystanek w dzielnicy Środula. Wkrótce roboty na odcinku linii kolejowej Będzin – Katowice Szopienice Południowe obejmą ważne wiadukty w centrum Sosnowca. Efektem prac będzie większe bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym oraz usprawnienie przejazdów pod obiektami. Zadanie jest dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.