Można już jeździć po najdłuższym w mieście pasie rowerowym - ma prawie 1,5 kilometra długości, ciągn...

Herbalife, globalny dostawca produktów ułatwiających kontrolę wagi, wynajmie 1,850 mkw. powierzchni...

- Właśnie analizujemy, które z rozwiązań wybrać - potwierdza Julia Wach z biura prasowego urzędu mia...

Torowisko na Podwalu, na którym trzy tygodnie w korku stawał Tramwaj Plus już wydzielone. Tak że dla...

Strażacy, strażnicy miejscy i ratownicy medyczni mają nową, wspólną siedzibę. W strażnicy przy ul. K...

Wakacyjne miesiące to we Wrocławiu czas nowych inwestycji drogowych. W planach budowy jest realizacj...

Tacit Investment wreszcie rusza z budową hotelu przy placu Katedralnym. – Planowane zakońc...

Inwestor z Chin chce wybudować na Dolnym Śląsku wielką fabrykę akumulatorów do samochodów elektryczn...

Rada Osiedla Klecina złożyła 13 października na ręce urzędników negatywną odpowiedź na zaproponowane...

Portfolio najemców biurowca Opera Office w Gdańsku powiększyło się o kolejną firmę – PORR S.A., któr...

Wielki i oczekiwany kontrakt za ponad 784 mln złotych dla fabryki pojazdów specjalnych w Jelczu-Lask...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna poszerzył ofertę w stolicy. Tym razem postawił na Białołękę. W pie...

W ubiegłym roku w Polskiej Strefie Inwestycji (PSI) wydano 446 decyzji o wsparciu na ok. 25 mld zł z deklaracją utworzenia 9 253 nowych miejsc pracy.

Dobiegają końca prace przy budowie drugiej części obwodnicy Leśnicy. – To gigantyczne przedsięwzięcie, które odciąży komunikacyjnie zachodnią część Wrocławia – mówią przedstawiciele inwestora.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczyna rozbudowę 1,1 km "Zakopianki" w Libertowie. Prace potrwają do połowy 2027 roku. Powstanie m.in. tunel pod DK7, który pozwoli na bezpieczny przejazd między dwiema częściami miejscowości. Przez cały okres prac GDDKiA chce utrzymać ruch dwoma pasami w kierunku Krakowa i Myślenic.

Budowa flagowej inwestycji Ghelamco w Warszawie – 174-metrowego wieżowca The Bridge przy placu Europejskim – zbliża się ku końcowi. Ekipy budowlane skończyły montować szklane panele i charakterystyczne profile, tzw. „żyletki” na jego elewacji. Z placu budowy zniknął też najwyższy w Polsce dźwig, który pracował tu do stycznia. Intensywne prace trwają teraz we wnętrzach wieży i przylegającej do niego zabytkowej Bellony, gdzie spod rusztowań wyłaniają się wykończone powierzchnie holi i części wspólnych.

Budowa flagowej inwestycji Ghelamco w Warszawie – 174-metrowego wieżowca The Bridge przy placu Europejskim – zbliża się ku końcowi. Ekipy budowlane skończyły montować szklane panele i charakterystyczne profile, tzw. „żyletki” na jego elewacji. Z placu budowy zniknął też najwyższy w Polsce dźwig, który pracował tu do stycznia. Intensywne prace trwają teraz we wnętrzach wieży i przylegającej do niego zabytkowej Bellony, gdzie spod rusztowań wyłaniają się wykończone powierzchnie holi i części wspólnych.

Zakład jednostek napędowych Stellantis w Tychach wyprodukował pięciomilionowy silnik, licząc od uruchomienia produkcji w 16 września 1999 r. Załoga fabryki osiągnęła ten imponujący wynik dzięki, między innymi, ugruntowanej kulturze biznesowej, zbudowanej na wiedzy i profesjonalizmie. Te zasoby, w połączeniu z wartą 250 mln euro inwestycją w modernizację tyskiej lokalizacji, zakończoną w 2019 roku, umożliwiły jej zdobycie obecnej, silnej pozycji producenta silników do europejskich modeli marek Stellantis.