Prace na skrzyżowaniu ul. Dubois i Drobnera wkraczają w kolejny etap! Na części zrealizowanego już zakresu wykonawca układa nawierzchnię bitumiczną. To jeden z kluczowych momentów tej inwestycji – po zakończeniu tych prac ruch samochodowy zostanie przełożony na nowy fragment jezdni.

W centrum stolicy Wrocławia, na Nadodrzu szykuje się prawdziwa komunikacyjna rewolucja. Spółka Wrocławskie Inwestycje przebudowuje węzeł przesiadkowy przy skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera. Inwestycja warta ponad 40 milionów złotych całkowicie zmieni oblicze tego miejsca, tworząc nowoczesne i komfortowe minicentrum przesiadkowe dla pasażerów komunikacji zbiorowej. Na jakim etapie są obecnie prace, związane z realizacją tej inwestycji?

Przystanek Łódź Polesie, to jeden z trzech przystanków, które zapewnią dogodną komunikację w tunelu nowobudowanej podziemnej linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej do stacji Żabieniec i Kaliska. Rozpoczęły się prace na najniższym poziomie Polesia. Kontynuowane są roboty na przystankach Śródmieście i Koziny.

Dzięki wejściu Biedronki w świat elektromobilności każdy zakątek kraju będzie miał dostęp do szybkich ładowarek dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Do końca przyszłego roku pojawią się one w 600 lokalizacjach przy sklepach sieci Biedronka zarówno w wielkich aglomeracjach, jak i mniejszych miastach, a każde urządzenie jednocześnie będzie mogło ładować do trzech aut.

W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty w przetargu na dzierżawę miejsc pod budowę i obsługę ogólnodostępnych, szybkich stacji ładowania pojazdów elektrycznych na 31 Miejscach Obsługi Podróżnych na terenie Polski. 

Niecałą dobę działała brama dla rowerzystów przy moście Piaskowym. W sobotę, dzień po odbiorach tech...

- To już nie są plany, to się dzieje. Uruchamiamy połączenia kolejowe Psiego Pola z centrum miasta -...

Już niedługo zdecydowanie ma się poprawić sytuacja rowerzystów w ścisłym centrum miasta. ZDiUM właśn...

Uroczyste rozpoczęcie budowy mostu na Nysie Łużyckiej między miejscowością Coschen i Żytowań już za...

Biurowiec Royal Wilanów zlokalizowany na rogu ulic Klimczaka i Przyczółkowej w Warszawie otrzymał ek...

Do grona najemców wielofunkcyjnego projektu Grupy Capital Park w warszawskim Wilanowie dołączyła sp...

Silesia Point to niewielki biurowiec, który powstanie przy ulicy Gagarina na wrocławskich Muchoborze...

Deweloper Greenbud Development oprócz realizacji w gminie Swarzędz – inwestycji Zielone Rabowice II,...

Warszawski obiekt biurowy Wspólna 47/49 został wyróżniony certyfikatem BREEAM IN-USE International....

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Praca na ostatnim, bemowskim odcinku drugiej linii metra wre, pomaga w tym pogoda. Na wszystkich trzech powstających stacjach M2 gotowe są już ściany szczelinowe. Tam gdzie prace są najbardziej zaawansowane, czyli na stacji C1 Karolin, dobiega końca budowa stropu pośredniego na poziomie -1.

Prace przedprojektowe dla IV linii warszawskiego metra wykona firma Metroprojekt. Zwycięzca przetargu przygotuje również koncepcję przebiegu linii M4 i dokumentację niezbędną do realizacji kolejnych etapów planowanej inwestycji. Wyniki tych prac będą znane w 2027 roku.

W ramach budowy ostatniego odcinka II linii warszawskiego metra, powstaje stacja techniczno-postojowa Karolin. To druga, po STP Kabaty stacja techniczna, czyli miejsce w którym można kompleksowo obsługiwać pociągi metra i zarządzać procesem eksploatacyjnym linii.

Najdynamiczniej rozwijająca się firma produkująca stacje transformatorowe oraz inne rozwiązania dla odnawialnych źródeł energii – ELQ S.A. z Częstochowy – wynajęła znaczącą część powierzchni w kompleksie magazynowym Hillwood Częstochowa-Miasto.