W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Tieto Corporation jest międzynarodowym koncernem informatycznym. W tej chwili ma swoje oddziały w ni...

Jak wynika z badań przeprowadzonych przez firmę Philips we współpracy ze Skanska Property Poland, oś...

Q22, 155-metrowy budynek o 52 000 mkw. powierzchni biurowej, który powstał w prestiżowej lokalizacji...

Klub fitness Just Gym jeszcze w tym roku powiększy grono najemców Centrum Handlowego Ogrody w Elbląg...

Nowy budynek wielorodzinny powstaje w miejsce pawilonu handlowego, pomiędzy dwiema opuszczonymi kami...

W galerii Lublin Plaza na nowo otwarto salon Reserved w zmienionej lokalizacji i odświeżonej aranżac...

Podział inwestycji na etapy, prowadzenie robót na krótkich odcinkach, zachowanie dwóch pasów ruchu w...

Deweloper magazynowy 7R wchodzi na rynek lubelski. Planowany kompleks logistyczny 7R Park Lublin to...

Deweloper 7R buduje na Śląsku wysokiej klasy obiekt magazynowy dla Aluprof S.A. – jednego z czołowyc...

W Konstancinie-Jeziornej otwarto pierwszy w Polsce budynek szkolny wykonany zgodnie z systemem certy...

Od dziś podróżni mogą korzystać z hali głównej modernizowanego dworca w Gliwicach. Wkrótce udostępni...

Już za 16 miesięcy w stolicy powstanie elegancki kompleks mieszkaniowy nawiązujący architekturą do p...