Kraków jest największym rynkiem prywatnych akademików w Polsce oraz trzecim co do wielkości rynkiem najmu instytucjonalnego. Atrakcyjność inwestycyjna miasta sprawia, że oba sektory rozwijają się bardzo dynamicznie, a inwestorzy nie planują zwalniać tempa.

Mieszkańcy Krakowa zyskali kolejne nowe autobusy. Tym razem jest to 48 nowoczesnych pojazdów wyprodukowanych przez firmę Solaris Bus & Coach. Wśród nich 35 to standardowe autobusy o długości 12 metrów oraz 13 autobusów o długości 10,5 metra. Wszystkie są wyposażone w silniki Euro 6, spełniające najwyższe europejskie normy związane z ochroną środowiska.

Rozwój infrastruktury oświatowej w Krakowie jest jednym z elementów strategicznych działań miasta. Dobrze rozwinięta baza edukacyjna sprawia, że zarówno warunki opieki w przedszkolach, jak i nauki w szkołach są coraz lepsze. Wpływa to między innymi na poprawę wyników w nauce, możliwości osobistego rozwoju oraz komfortowe otoczenie pracy dla nauczycieli.

Podczas czwartkowej sesji Rady m.st. Warszawy, 9 lutego, został uchwalony plan miejscowy rejonu Szpitala Wolskiego. Umożliwi on dalszy rozwój znajdujących się tam placówek medycznych.

Rewitalizacja w Łodzi jest inna niż wszystkie. W Poznaniu, Wrocławiu czy Warszawie remonty prowadzone są na tkance odbudowanej po wojnie, a więc mającej kilkadziesiąt lat. W Łodzi niektóre zabytkowe kamienice mają niemal dwa stulecia i są remontowane po raz pierwszy w swojej historii.

Najstarsza zajezdnia tramwajowa w Poznaniu, położona przy ul. Gajowej, przejdzie gruntowną metamorfozę. Zabytkowy obiekt, nieużywany od 2010 roku, zostanie przekształcony w nowoczesną przestrzeń komercyjno‑kulturalną z gastronomią, sklepami i strefami wydarzeń.

Uniwersytet Wrocławski szuka kupca na dwa zabytkowe obiekty przy ulicy Karola Szajnochy – ...

Potrzeba było dwóch postępowań, by zgłosili się chętni do remontu przepraw pomiędzy Starym Miastem a...

Miasto zerwało w grudniu umowę z firmą, która miała przełożyć sieć ciepłowniczą, ponieważ nie stawił...

Oba budynki są wykwaterowane i objęte ochroną konserwatorską. Ten położony przy placu Uniwersyteckim...

Dwie zabytkowe, przedwojenne kamienice we Wrocławiu, znajdujące się na Przedmieściu Oławskim przy ul...

W dwóch pofabrycznych budynkach przy ul. Sienkiewicza trwają prace remontowe. Co tam powstanie i na jakim etapie są prace?

Rewitalizacja jest procesem, który sprzyja rozwojowi miast i eliminuje wiele dotykających je problemów. Aktywizuje miejskie centra i chroni historyczne dziedzictwo. Niekiedy, jak choćby w przypadku katowickiego Kwartału Dworcowa, rola rewitalizacji w przestrzeni miejskiej wykracza dalece poza samo przywrócenie blasku zabytkowym budynkom.

Kolejne zabytkowe famuły, będące niegdyś częścią kompleksu fabrycznego Izraela Poznańskiego przy Ogrodowej, przejdą kompleksową rewitalizację. Znalazł się inwestor, który podejmie się gruntownego remontu, aby stworzyć w mieście nowoczesną przestrzeń w postindustrialnym klimacie.

Przedwojenne, zabytkowe kino Tęcza na warszawskim Żoliborzu zostanie przebudowane. Po zakończeniu gruntownego remontu ma się stać nowoczesnym obiektem kinowym. Ten modernistyczny budynek jest wpisany do gminnej ewidencji zabytków, dlatego podczas jego adaptacji zachowana zostanie najwyższa dbałość o detale architektoniczne. Po remoncie będzie to nowoczesne kino oraz przestrzeń służąca wydarzeniom kulturalnym.

Młyny Żytnie Schneider & Zimmer, uznane w 2006 roku za obiekty zabytkowe, znów będą tętnić życiem. Zlokalizowane przy ul. Przemysłowej w Lesznie już wkrótce mogą stać się nowym centrum biznesowym, usługowym, ale również mieszkalnym miasta.

Spółka deweloperska De Silva Haus, będąca dzierżawcą nieruchomości, zrealizuje nową inwestycję hotelową na krakowskim Kazimierzu. Projekt zakłada, że zabytkowe kamienice zlokalizowane przy ulicach Józefa 9 i 11 oraz Bożego Ciała 24 zostaną całkowicie przebudowane na luksusowy, pięciogwiazdkowy hotel. Właścicielem budynków, które zostaną poddane modernizacji, jest Zakon Kanoników Regularnych Laterańskich w Krakowie.

Kolejne efekty modernizacji linii Lębork – Słupsk są już widoczne. Podróżni korzystają z nowych peronów, trwa przebudowa torów i wiaduktów oraz budowa wind, a na części trasy pociągi kursują już po dwóch torach. Dzięki modernizacji podróż między Gdynią a Słupskiem skróci się o około 15 minut, a prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie z 120 do 160 km/h.

Premier Donald Tusk zapowiadał we wrześniu ubiegłego roku, że w ciągu następnych dwóch, trzech lat o...