Ten plan zadaszenia Gdańskiej jest piękny, ale nierealny. W każdym razie - w sferze marzeń. Ja na chwilę obecną widziałbym całkowite wyrzucenie samochodów z Rynku, Gdańskiej, Moniuszki na odcinku do kościoła Św. Aniołów Stróżów, 3-go Maja, Sienkiewicza i Kościuszki do krzyżówki z Młynarską (mam nadzieję, że nie pomyliłem żadnej nazwy ulic). Pozwoliłoby to na stworzenie wolnej od uciążliwych aut strefy dla pieszych, a także samych mieszkańców. W ogóle to najchętniej przerobiłbym większą część Słowackiego na reprezentacyjny deptak, ale to dopiero byłoby nierealne. Tak więc te ulice co mówiłem. Myślę, że taka wolna dla pieszych i rowerzystów przestrzeń rozwinęłaby się sama pod kątem kulturowym, turystycznym, gastronomiczno - usługowym. W każdym razie byłby to dobry krok na przód. Impuls do zmian. Chyba nie widziałem jeszcze atrakcyjnego centrum miasta, które byłoby tak zawalone autami jak u nas (a jednak wiele miast, a zwłaszcza zagranicznych miałem okazję zwiedzić lepiej niż przez szybę autokaru ).

Oczywiście następnym krokiem powinna być spójna koncepcja remontu samego Śródmieścia. I nie chodzi mi bynajmniej o kamienice, do remontów których nie można mieć większych zastrzeżeń. Mam tu raczej myśli to po czym się poruszamy, czyli chodniki i ulice. Jak widzę w ścisłym centrum miasta betonowe kostki, płyty czy asfalt, to ciśnienie mi rośnie. Zwłaszcza że nic do siebie nie pasuje i mamy jeden wielki misz-masz. To powoduje, że obręb centrum nawet się wyraźnie nie zaznacza, że przestrzeń nie jest w żaden sposób wydzielona. A przecież o ile przyjemniej - i po prostu lepiej - wyglądałoby konsekwentne powracanie do oryginalnej, przedwojennej nawierzchni, czyli po prostu zwykłej kostki granitowej. Wiem, że jest to drogi biznes, ale jak coś robić to porządnie, z głową i raz a dobrze. Wszystko jest do zrobienia, tylko wymaga to spójnej i całościowej koncepcji, która byłaby bardziej realne, niż zadaszona Gdańska, czy podziemny parking pod Placem Magistrackim...

Ten długi łuk dla autobusów to naprawdę dobre rozwiązanie by było. Tylko nigdy u nas w Polsce czegoś takiego nie widziałem, w każdym razie - nie kojarzę. A po drugie, jest to jednak dość ostry podjazd (pod Broniewskiego) i nie wiem czy ze względu na to taki długi łuk byłby możliwy. Nie znam się na stronie technicznej tego typu rozwiązań, stąd moje wątpliwości

Tam po prostu nie ma miejsca na fuszerkę. Potrzebna jest gruntowna przebudowa i zapewne również reorganizacja ruchu. Inaczej będzie tak jak jest... jak jest każdy wie

Na przykład należałoby od ronda aż d krzyżówki z Broniewskiego wywalić stojące na ulicy auta po to, by były dwa pasy ruchu. Obecnie jest ciężko i dość niebezpiecznie, m. in. przy skręcie w ulicę Topolową.

Jeżeli mieliby (czyt. Starostwo) na odcinku do Tesco odwalić taką kaszanę jak na Wyzwolenia, to ja wolę się pomęczyć na tym co jest i poczekać, aż odzyskamy grodzkość. Wtedy może doczekamy się tak gruntownej przebudowy jak obecnie Główna/Broniewskiego/Kusocińskiego. A rzeczywiście ~Atapy przedstawił wszelkie przemawiające za gruntowną przebudową argumenty

Lecą z tym naprawdę szybko. Wydaje się, że w końcu będziemy mieli w mieście naprawdę spory kawałek cywilizacji Ostatnio przejrzałem sobie dokumenty ZDiK odnośnie tego całego przedsięwzięcia i szkoda jednego, a mianowicie, że ulica Broniewskiego nie zostanie wyremontowana aż do skrzyżowania z Długą. Ale jak mniemam, będzie to kolejne wyzwanie dla miasta i w najbliższych latach doczekamy się i tego. I że aż do ronda Tesco będziemy mieli kawał dobrej drogi. Wtedy może władze zobaczą, że są też inne dzielnice niż Piaskowa i Podzamcze :P

W piątek było spotkanie w tej sprawie w UM. Na pewno byli przedstawiciele wodociągów. Nie wiem jak inne media. Postaram się coś więcej na ten temat dowiedzieć, co ustalili itp. Mam swoje dojścia u źródła