Volkswagen rozbudowuje wielką fabrykę samochodów dostawczych pod Poznaniem. Rusza montaż konstrukcji nowych hal

Kolejna wielka inwestycja zagraniczna z branży automotive w Polsce. Zakład Volkswagen Poznań we Wrześni, który w tym roku obchodzi jubileusz dziesięciolecia, czeka ważna rozbudowa. W ramach planowanej dalszej elektryfikacji palety produktów Volkswagen Samochody Dostawcze powstaną dwie nowe hale produkcyjne, w których będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter.

• Budowa nowych hal produkcyjnych w fabryce Volkswagena we Wrześni przebiega zgodnie z harmonogramem i wchodzi w kolejny, zaawansowany etap realizacji

• Na placu budowy zakończono prace fundamentowe i rozpoczęto montaż konstrukcji obiektów

• Zakład we Wrześni należy do Volkswagen Poznań, który już od ponad 30 lat produkuje samochody dostawcze w Wielkopolsce

• Należąca do spółki fabryka we Wrześni powstała w 2016 roku i jest jedną z najnowocześniejszych w Europie

• Volkswagen Poznań jako jedyny na świecie odpowiada za budowę modelu Caddy, Crafter oraz siostrzanego modelu MAN TGE

– Realizacja inwestycji, która pozwoli nam produkować najnowszą generację elektrycznego Craftera, przebiega zgodnie z planem. Wszystkie kluczowe terminy są utrzymane. Wchodzimy w etap, w którym efekty prac są już wyraźnie widoczne w przestrzeni fabryki – podkreśla Marzena Pillich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni.

– Fabryka we Wrześni jest jednym z najnowocześniejszych zakładów w koncernie Volkswagen i jedyną lokalizacją, w której produkujemy model Crafter i MAN TGE. Dlatego rozszerzenie produkcji o kolejną generację naszego w pełni elektrycznego modelu Crafter jest kolejnym logicznym krokiem w elektryfikacji naszej oferty. Ta nowa generacja pojazdów elektrycznych jeszcze bardziej wzmocni naszą pozycję w segmencie samochodów dostawczych – podkreśla Stefan Mecha, Prezes Zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze.

W ramach inwestycji wykonano m. in. głębokie posadowienie hal - postawiono blisko 1200 pali o łącznej długości niemal 20 kilometrów. Zakończono też prace fundamentowe, a obecnie na budowie trwa montaż prefabrykowanych słupów żelbetowych.

Masa każdego z nich przekracza 50 ton. Ustawiono wszystkie 75 słupów w hali H2a, gdzie będzie powstawać m.in. podłoga nowego e-Craftera oraz 70 w hali H4a-c, w której znajdzie się magazyn baterii. Równolegle rozpoczęto montaż stalowej konstrukcji dachów.

Na wcześniejszym etapie przygotowano teren pod inwestycję, m.in. poprzez wykonanie platformy z około 19 200 m³ kruszywa dostarczonego koleją. Ułożono prawie 10 kilometrów kabli, rozebrano również istniejącą infrastrukturę drogową obejmującą ponad 4 300 m² nawierzchni asfaltowych i 1 700 m² betonowych.

– „Decyzja o rozbudowie zakładu we Wrześni ma strategiczne znaczenie dla całej spółki. To także kluczowy krok w kierunku elektromobilności w Volkswagen Poznań” – mówi Stefanie Hegels Prezeska Volkswagen Poznan i kontynuuje –„W ramach inwestycji powstanie nowoczesna hala budowy karoserii oraz magazyn baterii, dostosowane do wymogów produkcji nowej generacji elektrycznego Craftera. W ten sposób wzmacniamy naszą pozycję jako producenta nowoczesnych samochodów dostawczych oraz zwiększamy bezpieczeństwo zatrudnienia w przyszłości.”

Powierzchnia całego zakładu we Wrześni ma ok. 220 ha, co odpowiada wielkości 300 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Ten wysoce nowoczesny zakład jest symbolem zautomatyzowanych procesów, wykorzystujących ponad 1300 robotów w produkcji oraz systemy jakości oparte na sztucznej inteligencji.

Budowa z poszanowaniem środowiska i bezpieczeństwa

Prace prowadzone są z zachowaniem rygorystycznych norm środowiskowych i bezpieczeństwa. Ze względu na ograniczenia hałasu roboty nie są realizowane w porze nocnej, a transport materiałów - w tym kruszywa - odbywał się także koleją.

Istotnym elementem inwestycji jest zastosowanie specjalnej technologii wykonywania pali fundamentowych. Minimalizuje ona hałas oraz drgania i pozwala chronić trwające w zakładzie procesy produkcyjne.

Nowe hale projektowane są zgodnie z wysokimi standardami efektywności energetycznej. Obudowa budynków obejmuje elewacyjne panele warstwowe z rdzeniem z wełny mineralnej oraz dach z blachy trapezowej z wielowarstwową izolacją. Fasada części technicznej (tzw. penthouse’u) wykonana zostanie z kaset wypełnionych wełną, zamkniętą blachą elewacyjną trapezową. Z kolei w obszarze pomieszczeń przeznaczonym dla pracowników zaprojektowano maty izolacyjne w posadzce.

REKLAMA

Ważnym aspektem jest także bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Przykładowo hale zostaną oddzielone od magazynu baterii specjalną ścianą przeciwpożarową. Zostanie ona wykonana m.in. z elementów z dyli gazobetonowych i muru licowego. Charakteryzują się one nie tylko konieczną odpornością, ale i wysoką estetyką wykonania.

– Ta inwestycja od początku ma jasny cel: bezpieczeństwo, środowisko i jakość są fundamentem, a nie dodatkiem. Dotyczy to wszystkiego – konstrukcji, ochrony przeciwpożarowej i efektywności energetycznej. Projektując nowe hale, patrzymy długofalowo, dlatego już dziś dachy są przygotowane pod panele fotowoltaiczne – mówi Paweł Łojkowski, kierownik odpowiedzialny za infrastrukturę w spółce Volkswagen Poznań. I dodaje: –To projekt tworzony z myślą o ludziach, przyszłości i trwałości na lata.

Nowe hale i produkcja elektrycznego Craftera

Na budowie pracuje ponad 150 osób i wraz z postępem prac i rozpoczęciem kolejnych etapów liczba ta będzie systematycznie rosła. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje planowanie fabryki z Wolfsburga razem z firmą IC-L - z jej poznańskim oddziałem.

Przypomnijmy, że rozbudowa zakładu, w którym obecnie powstaje spalinowy Crafter i jego bliźniak MAN TGE, obejmuje budowę dwóch hal produkcyjnych o łącznej powierzchni ok. 60 tys. metrów kwadratowych. W jednej z nich powstawać będzie podłoga dla nowej generacji w pełni elektrycznego modelu Crafter, natomiast druga pełnić będzie funkcję magazynu baterii i zaplecza logistycznego.

Stabilne miejsca pracy i energia z OZE

– Obecnie Volkswagen Poznań zatrudnia ok. 9.000 pracowników, co czyni spółkę największym pracodawcą w Wielkopolsce. - „Decyzja o tej inwestycji to wyraźny sygnał dla naszych pracowników - produkcja samochodów elektrycznych nowej generacji to krok w kierunku rozwoju kompetencji, które przyczyniają się do zabezpieczenia miejsc pracy w przyszłości” – mówi Piotr Olbryś, przewodniczący „Solidarności” w spółce Volkswagen Poznań.

Z kolei Marzena Pilich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni zwraca uwagę na jeszcze jeden kluczowy aspekt - środowiskowy. – „Rozbudowa zakładu to nie tylko inwestycja w nową infrastrukturę, kompetencje, ale także wyraźny sygnał: przyszłość mobilności może być zrównoważona, wysoce nowoczesna, a przy tym zakorzeniona lokalnie” - podkreśla Pilich-Grońska.

Już dziś zakład we Wrześni, podobnie jak wszystkie inne zakłady Volkswagena w Polsce, jest zasilany w 100 procentach zieloną energią. Dodatkowo jest on zaopatrywany w energię z własnej farmy fotowoltaicznej, która jest sukcesywnie rozbudowywana. Instalacja o mocy 18,3 MW pokrywa 25 proc. zapotrzebowania zakładu na energię elektryczną w ujęciu rocznym. Co istotne, przy dobrych warunkach pogodowych jest ona w stanie w 100 procentach zapewnić energię niezbędną do funkcjonowania fabryki.

Branża kluczowa dla całej gospodarki

– „Branża motoryzacyjna ma kluczowe znaczenie dla gospodarki: odpowiada za 8 procent polskiego PKB, który w zeszłym roku wyniósł 3,641 biliona złotych, a bezpośrednio zatrudnionych w tym sektorze jest ponad 200.000 osób" – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. – „Przyjmuje się również, że jedno miejsce pracy w automotive może generować nawet siedem kolejnych w sektorach powiązanych - u dostawców części, czy w logistyce – podkreśla prezes Faryś.

– „Volkswagen od lat odgrywa kluczową rolę w rozwoju Wrześni i całej gminy - mówi Artur Mokracki, p.o. burmistrza Wrześni” – „Dzięki temu, że prawie 10 lat temu powstała u nas fabryka przybyło nam mieszkańców, zwiększyły się wpływy podatkowe, ale nie tylko. To nie tylko największy pracodawca w regionie, ale również partner, który wspiera lokalne inicjatywy, inwestuje w nowoczesne technologie i wzmacnia potencjał edukacyjny oraz społeczny naszej gminy. Decyzja o rozbudowie zakładu i produkcji nowej generacji Craftera pokazuje, że Września jest miejscem, gdzie biznes i innowacje spotykają się z odpowiedzialnością wobec społeczności i środowiska” – podsumowuje Artur Mokracki.

Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.