W centrum Poznania trwa budowa trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka

Trwa budowa nowej trasy tramwajowej między węzłem Wierzbięcice a ul. Św. Marcin w Poznaniu. Obecnie prace koncentrują się właśnie na skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Matyi i Królowej Jadwigi, a także na odcinku ul. Ratajczaka między ul. Św. Marcin a ul. Ogrodową.

– Na tym etapie realizowana jest przebudowa kluczowych sieci infrastruktury podziemnej, niezwykle istotnych dla funkcjonowania całego miasta. Cieszy również postęp robót torowych na węźle Wierzbięcice. Wykonawca przygotowuje się do transportu i montażu pierwszych wielkogabarytowych płyt pod torowisko, co znacząco przyspieszy prace. Zależy nam na jak najszybszym przywróceniu ruchu tramwajowego na trasie od mostu Dworcowego w ul. Wierzbięcice, a więc na Wildę i Dębiec – mówi Marcin Gołek, zastępca prezydenta Poznania.

Węzeł przy Nowym Rynku w przebudowie

W obrębie węzła Wierzbięcice prowadzona jest renowacja sieci wodno-kanalizacyjnej i wybranych przyłączy. Działania te wiążą się z głębokimi wykopami na potrzeby kanalizacji składającej się z rur o średnicy metra.

– Na skrzyżowaniu ulic Matyi, Wierzbięcice i Królowej Jadwigi prowadzone są m.in. prace związane z odwodnieniem torowiska. Wylano tam również fundamenty pod słupy trakcyjne. W ramach inwestycji remontowane są torowiska na ul. Matyi i Królowej Jadwigi, gdzie do tej pory na pierwszych odcinkach ułożona została już podbudowa i wysypano tłuczeń. Ponadto zakończyła się rozbiórka schodów z przystanku tramwajowego Wierzbięcice do przejścia podziemnego, obecnie rozpoczyna się tam budowa ściany oporowej – mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Docelowo przejście podziemne pozostanie utrzymane i będzie można korzystać z pozostałych zejść. Dojście na przystanek Wierzbięcice będzie możliwe nowym, naziemnym traktem. Obecnie górna powierzchnia stropu przejścia podziemnego zabezpieczana jest warstwą izolującą. W celu przyspieszenia schnięcia zostały rozstawione tam specjalne namioty, w których pracują nagrzewnice.

Z kolei na samej ul. Ratajczaka działania związane z infrastrukturą podziemną rozpoczną się od wymiany kanalizacji ogólnospławnej, ułożonej na głębokości 6 metrów. Zwieziono większość potrzebnego materiału i zaczyna się montowanie szalunków. Jednocześnie na tym samym odcinku ulicy rozpoczynają się prace dotyczące kanalizacji kabli trakcyjnych niezbędnych przy nowej trasie tramwajowej. Na terenie inwestycji przesadzono już większość drzew.

Kompleksowa przebudowa

Zakładany czas realizacji robót budowlanych to ok. dwa lata. Docelowo prace przeprowadzone zostaną na całym odcinku pomiędzy węzłem Wierzbięcice a ul. Św. Marcin. Podzielono je na etapy w celu ograniczenia związanych z nimi utrudnień. W kolejnych krokach zmieni się także odcinek ul. Niezłomnych i ul. Ratajczaka do ul. Ogrodowej. Ruch tramwajowy na ul. Św. Marcin cały czas zostanie zachowany dzięki wcześniejszej przebudowie skrzyżowania z ul. Ratajczaka.

REKLAMA

Powstająca trasa tramwajowa skróci dojazd z Wildy i Dębca do centrum, będzie również dodatkową osią komunikacyjną w relacji południe-północ Poznania. Nowe przystanki powstaną przy Starym Browarze i na ul. Wierzbięcice (na wysokości stacji benzynowej). Wykonawca zajmie się też przebudową jezdni, drogami rowerowymi, chodnikami, infrastrukturą podziemną, oświetleniem i wprowadzeniem nowej zieleni. W zakres prac wchodzą również oznaczenia dla osób z niepełnosprawnościami, a także mała architektura: ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe.

Inwestycja umożliwi miastu wykorzystanie dofinansowania unijnego w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

ZDJĘCIA:

Komentarz do inwestycji Trasa tramwajowa, ul. Ratajczaka

Orzech2 godz. temu