a czy odszkodowania za działki już wypłacili?
W postępowaniu o udzielenie zamówienia na wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy ul.Kusocińskiego zadano min. następujące pytania:
[i:vuttxncb]Pytanie nr 2
Przy skrzyżowaniu ul. Kusocińskiego i ul. Wyszyńskiego jest planowane włączenie od obwodnicy Wałbrzycha, proszę o wyjaśnienie czy Zamawiający wymaga aby projektowane skrzyżowanie tych ulic uwzględniało to wpięcie.
Odpowiedź
Nie przewidziano wpięcia planowanej obwodnicy.

Pytanie nr 3
W przypadku wpięcia wlotu z obwodnicy do ul. Wyszyńskiego, proszę o informacje czy Zamawiający posiada prognozę ruchu w celu określenia wymaganych parametrów dla przedmiotowego skrzyżowania. Jeżeli nie to proszę o podanie wytycznych na jakich należy zaprojektować dodatkowy wlot.
Odpowiedź
Nie przewidziano wpięcia planowanej obwodnicy.[/i:vuttxncb]

W projekcie obwodnicy było połączenie z ulicą Kusocińskiego.

Przecież to jest właśnie pomysł prezydenta Szełemeja. Ma być (lub już był) przetarg na jej zaprojektowanie. Oficjalnie nazywa się obwodnicą Szczawna Zdrój etap 2. Skrzyżowanie Wysockiego z Andersa ma być wielopoziomowe. Moim zdaniem lepszym pomysłem byłoby zakończyć tą drogę na 1-go maja. To nie jest zbyt dobry pomysł pchać jeszcze więcej aut na najbardziej zapchane skrzyżowanie w mieście (pl. Grunwaldzki). Niegłupim pomysłem byłoby też zrobić od tej drogi odbicie na przełęcz między Chełmcem a tą górką sąsiadującą z "Dworzyskiem". Dalej do skrzyżowania drogi z Gorc do Kamiennej Góry z drogą na Jabłów. Byłoby super połączenie z Kamienną Górą. Nic po drodze nie trzeba wyburzać, ale pewnie się nie da, bo okolice Chełmca to rejon programu Natura 2000.
Jednak jazda tą drogą z Piaskowej Góry do centrum - to tak jak przez Poniatów i Podgórze - chętnych raczej niewielu. Wolą stać w korkach niż nadrobić parę kilometrów. Nie jest to więc alternatywa dla drogi przez Stary Zdrój.

[size=85:3n9qkwq8]A czy nie lepszym pomysłem jest alternatywa dla obwodnicy zachodniej jest zrobienie łącznika z obwodnicą Szczawna i dalej poprowadzenie w okolice wysockiego. [/size:3n9qkwq8]

"panghy" napisał:
To żaden news. Wiadomo było że szanse na budowę wcześniej niż w 2014 są bardzo niewielkie. Pieniędzy brakuje nawet na środkowy, pięciokilometrowy odcinek obwodnicy Poznania, który jest tańszy i bardziej potrzebny niż nasza obwodnica.

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/11718/Rus ... e-Poznania

To żaden news. Wiadomo było że szanse na budowę wcześniej niż w 2014 są bardzo niewielkie. Pieniędzy brakuje nawet na środkowy, pięciokilometrowy odcinek obwodnicy Poznania, który jest tańszy i bardziej potrzebny niż nasza obwodnica.

Mało prawdopodobne jest, by kontynuacja budowy zachodniego odcinka obwodnicy Wałbrzycha, rozpoczęła się w 2013 r. Nie ma na to pieniędzy.

Kilka miesięcy temu wojewoda dolnośląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji w ciągu drogi krajowej nr 35 na terenie Wałbrzycha. Ma ona stanowić zachodni fragment obwodnicy miasta. Po zatwierdzeniu projektu budowlanego oraz zatwierdzeniu podziału nieruchomości na terenach realizacji inwestycji, wojewoda nadał swojej decyzji rygor natychmiastowej wykonalności.

Na obwodnice nie mają, ale na swoje pałace owszem...
http://bip.um-walbrzych.dolnyslask.pl/d ... mp=504&r=r

10.05.2012 moi rodzice dostali takie pismo: http://duw.ibip.wroc.pl/public/get_file_contents.php?id=139222.
Decyzja o zezwoleniu na realizację dotyczy m.in. ich działki.
Ile czasu jest ważna taka decyzja ? Kiedy muszą zacząć budowę ?

W końcu jest decyzja Wojewody Dolnośląskiego zezwalająca na inwestycję!

http://duw.ibip.wroc.pl/public/get_file ... ?id=139222

Szykuje nam się sensacja czy kolejne obiecanki?

[size=150:z02dplui]Nowe nadzieje na zachodnią obwodnicę[/size:z02dplui]

http://walbrzych24.com/1-wiadomosci/152 ... -obwodnice

"3,14saR" napisał:
Według powyższej koncpepcji przebiegu obwodnicy oraz lokalizacji i zakresu robót (odcinek II etap 1), droga pokrywa zakres ciągu pieszo-rowerowego na który ogłoszono przetarg. Czyli przebudowujemy chodnik na ciąg-pieszo rowerowy, a następnie przy budowie obwodnicy rozwalamy na pewnym odcinku to co zrobiliśmy. Albo ktoś to przeoczył albo faktycznie obwodnica zachodnia szybko nie powstanie i stąd taka decyzja. W specyfikacji przetargu nie ma informacji o dostosowaniu ciągu pieszo-rowerowego do projektu obwodnicy zachodniej, a jedynie do innych projektów (wskazano na mapce) które mogą doczekać się rozpoczęcia realizacji w tym roku.

Pewnie ktoś to przeoczył. Jakby ścieżka szła po drugiej strony ulicy, to przy budowie obwodnicy nie trzeba by było jej ruszać. A tak to z pół kilometra pójdzie do kasacji.

"DlugiX" napisał:
Jeśli się dokłądnie przyjrzeć w/z mapce projektowej to ewidentnie widać że rondo będzie zmienione i przebudowane na tzw rondo turbinowe z wyspą centralną oraz przy zjeździe od strony Piaskowej Góry na Podzamcze widać standardową zatokę autobusową... gdzie wg mnie przy standardzie drogi GP zatoka autobusowa powinna być w tzw zabudowie miękkiej przy oddzielenie pasa ruchu od zatoki podwójnym krawężnikiem jak jest zrobione na przystanku obok skrzyżowania Broniewskiego/Kusocińskiego jadąc w stronę ul Sokołowskiego.

To nie będzie rondo turbinowe, to po prostu będzie skrzyżowanie z wyspą centralną. Co do zatoki to pełna zgoda.

A tak swoją drogą - ten gigantyczny trawnik między jezdniami to rezerwa pod tunel/estakadę pod/nad skrzyżowaniem?

Jeśli się dokłądnie przyjrzeć w/z mapce projektowej to ewidentnie widać że rondo będzie zmienione i przebudowane na tzw rondo turbinowe z wyspą centralną oraz przy zjeździe od strony Piaskowej Góry na Podzamcze widać standardową zatokę autobusową... gdzie wg mnie przy standardzie drogi GP zatoka autobusowa powinna być w tzw zabudowie miękkiej przy oddzielenie pasa ruchu od zatoki podwójnym krawężnikiem jak jest zrobione na przystanku obok skrzyżowania Broniewskiego/Kusocińskiego jadąc w stronę ul Sokołowskiego.

Według powyższej koncpepcji przebiegu obwodnicy oraz lokalizacji i zakresu robót (odcinek II etap 1), droga pokrywa zakres ciągu pieszo-rowerowego na który ogłoszono przetarg. Czyli przebudowujemy chodnik na ciąg-pieszo rowerowy, a następnie przy budowie obwodnicy rozwalamy na pewnym odcinku to co zrobiliśmy. Albo ktoś to przeoczył albo faktycznie obwodnica zachodnia szybko nie powstanie i stąd taka decyzja. W specyfikacji przetargu nie ma informacji o dostosowaniu ciągu pieszo-rowerowego do projektu obwodnicy zachodniej, a jedynie do innych projektów (wskazano na mapce) które mogą doczekać się rozpoczęcia realizacji w tym roku.

kn11 masz stare informacje. Obwodnica zachodnia będzie budowana jedynie na odcinku skrzyżowanie Sikorskiego-Kolejowej-Wysockiego do Ronda Łączyńskiego-Szczawieńska-Długa-Wieniawskiego. Reszta zostanie jak jest zmienią się tylko zarządcy. Nie wiem jak to zrobią, ale skoro łącznik ulicy Uczniowskiej z DW 379 jest drogą lokalna - to w Wałbrzychu wszystko jest możliwe.

Patrząc na tą informację z innego wątku :

"Orzech" napisał:
Dokumentacja projektowa (PB i W) i świadczenie usług nadzoru autorskiego dla zadania: Przebudowa chodnika na ciąg pieszo - rowerowy wzdłuż ul. Gen. J. Łączyńskiego w Szczawnie - Zdrój, ul. H. Wieniawskiego, ul. Gen. Ch. de Gaullea w Wałbrzychu, droga wojewódzka nr 376.

data zamieszczenia: 11.04.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 31.12.2014.

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 24.04.2012 godzina 11:00, miejsce: siedziba Zamawiającego, kancelaria, parter budynku. Otwarcie ofert: 24.04.2012r. godz. 11:30 siedziba Zamawiającego, sala konferencyjna II piętro.

to obwodnicy zachodniej do 2014 chyba nie będzie.

Nowa droga, tzw "mała obwodnica miasta" swój bieg będzie miała od skrzyżowania ulic Wysokiego i Andersa w Wałbrzychu (ma powstać skrzyżowanie wielopoziomowe) i biec równolegle do ulicy Andersa po Jej zachodniej części aż do Szczawna Zdroju, by połączyć się z budowaną obecnie obwodnicą Szczawna Zdroju.


Droga ma pełnić rolę DW 375 i Jej głównym celem jest odciążenie ulicy Andersa w Wałbrzychu i Solickiej w Szczawnie Zdroju od aut jadących z południa na północ Wałbrzycha.



Obecnie ruszył przetarg na prace przedprojektowe. Prace mają się rozpocząć wiosną 2013 roku.

"3,14saR" napisał:
Kilka uwag do powyższego artykułu.

W sprawie oceny oddziaływania na środowisko
Była już przeprowadzana ocena oddziaływania inwestycji na środowisko oraz wydana decyzja środowiskowa. Teraz inwestor wystąpił o ponowną. Zastanawiające jaki jest tego powód - zmiany projektowe? upłynięcie terminu ważności decyzji środowiskowej? To tylko jeszcze wydłuży czas na uzyskanie decyzji ZRID.

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko (OOŚ) jest wymagana do wydania ZnRIDu.

Obwieszczenie wojewody dolnośląskiego...
[attachment=0:1fkwv496]obw.pdf[/attachment:1fkwv496]

Kilka uwag do powyższego artykułu.

W sprawie zezwolenia na rozpoczęcie inwestycji
Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) zastąpiło pięć odrębnych decyzji administracyjnych (lokalizacja inwestycji, zatwierdzenie podziału nieruchomości, przymusowe odebranie własności nieruchomości, pozwolenie na budowę, określenie ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości innych niż przeznaczone pod budowę dróg, niezbędnych do dokonania przebudowy istniejącej sieci uzbrojenia terenu oraz przebudowy dróg innych kategorii).
Wniosek o wydanie ZRID składa właściwy zarządca drogi publicznej : Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, zarząd województwa, zarząd powiatu, wójt, burmistrz, prezydent miasta. ZRID jest wydawane w terminie 90 dni od dnia złożenia wniosku.
Wniosek złożono pod koniec sierpnia.

W sprawie wykupu ziemi.
Decyzja o ZRID z dniem, w którym stała się ostateczna, powoduje, że wskazane w niej nieruchomości stają się z mocy prawa własnością Skarbu Państwa lub odpowiednich jednostek samorządu terytorialnego a ustanowione na nieruchomości lub prawie użytkowania wieczystego ograniczone prawa rzeczowe wygasają. Wygasa również użytkowanie wieczyste. W decyzji o ZRID określa się termin wydania nieruchomości i opróżnienia lokali oraz innych pomieszczeń. Nie może on być krótszy niż 120 dni od dnia, w którym decyzja o ZRID stała się ostateczna. Kolejnym etapem związanym z wywłaszczeniem nieruchomości na budowaną drogę jest wydanie decyzji ustalającej wysokość odszkodowania za przejęte nieruchomości. Decyzję tę wydaje organ, który wydał ZRID. Specustawa drogowa przewiduje wydanie tej decyzji w terminie 30 dni od dnia, w którym decyzja o ZRID stała się ostateczna. Wysokość odszkodowania ustala się według stanu nieruchomości w dniu wydania decyzji o ZRID.
Więc jaki wykup ziemi już teraz?

W sprawie decyzji którą dostali mieszkańcy.
Żadna decyzja nie została jeszcze wydana. Wszczęto postępownanie o wydanie ZRID. ZRID jest doręczane tylko wnioskodawcy. Pozostałe strony, zgodnie z art. 49 k.p.a. są zawiadamiane w drodze obwieszczeń, odpowiednio w urzędzie wojewódzkim lub starostwie powiatowym oraz w urzędach gmin właściwych ze względu na przebieg drogi, na stronach internetowych tych gmin, a także w prasie lokalnej. Właściciel lub użytkownik wieczysty nieruchomości dostaje zawiadomienie o wydaniu ZRID na adres wskazany w ewidencji gruntów.
Na dzień dzisiejszy mogli dostać zawiadomienie o wszczęciu postępowania, a nie decyzję.

W sprawie oceny oddziaływania na środowisko
Była już przeprowadzana ocena oddziaływania inwestycji na środowisko oraz wydana decyzja środowiskowa. Teraz inwestor wystąpił o ponowną. Zastanawiające jaki jest tego powód - zmiany projektowe? upłynięcie terminu ważności decyzji środowiskowej? To tylko jeszcze wydłuży czas na uzyskanie decyzji ZRID.