Wrocław – jeszcze wiele do odzyskania

Kontynuujemy naszą serię filmów z największych miast w Polsce. Dziś odwiedzamy Wrocław. To jedno z najważniejszych, największych i najpiękniejszych miast w Polsce. Ostatnie lata to okres wielkiej rewitalizacji tego miasta i wielki plac budowy. Powstaje wiele różnego rodzaju inwestycji. Kolejne projekty są w planach. Wrocław to też bardzo ważne miasto dla nas. To właśnie tu powstał nasz portal Investmap.pl

• Wrocław to trzecie w Polsce pod względem liczby ludności miasto (672 545 mieszkańców wg GUS); po Warszawie i Krakowie i siódme pod względem powierzchni (292,8 km²).

• Wrocław wraz z okolicznymi miastami i gminami tworzy aglomerację wrocławską. W zależności od koncepcji i przyjętych kryteriów delimitacji obszarów, liczba ludności zamieszkującej aglomerację wynosi około 1,25 mln osób.

• Od wielu lat miasto przechodzi wielką, pozytywną metamorfozę

• Z lotu ptaka widać, jak zmienia się centrum miasta, pięknieją kolejne remontowane kamienice, wyrastają nowe apartamentowce, miasto z roku na rok odzyskuje swój dawny blask

Nowy Szpital Onkologiczny

W zachodniej części Wrocławia powstaje największy w Polsce szpital onkologiczny, który będzie także jednym z największych tego typu ośrodków w Europie. Nowoczesna placówka ma stać się kluczowym centrum leczenia nowotworów, oferując pacjentom kompleksową opiekę na najwyższym światowym poziomie. To także największa inwestycja, jaka jest obecnie realizowana w stolicy Dolnego Śląska.

Nowy szpital zaoferuje pacjentom 671 łóżek w komfortowych jedno- i dwuosobowych pokojach. Blok operacyjny z 14 salami pozwoli na wykonywanie do 10 tysięcy operacji rocznie. Całość będzie zorganizowana w ramach dziewięciu unitów – kompleksowych centrów diagnostyki i leczenia, co usprawni procesy medyczne i znacząco poprawi jakość opieki nad pacjentami.

To inwestycja warta ponad miliard złotych (docelowo łączny koszt może wynieść nawet 1,5 mld zł), współfinansowana przez rząd i samorząd województwa.

Prace na budowie nowego, wielkiego szpitala onkologicznego we Wrocławiu postępują szybciej, niż zakładano. Wyprzedzają harmonogram aż o cztery miesiące. Jeśli obecne tempo prac zostanie utrzymane, zakończenie budowy i przyjęcie pierwszych pacjentów będzie możliwe w 2027 roku.

Przebudowa węzła przesiadkowego Dubois–Drobnera

Na Nadodrzu szykuje się prawdziwa komunikacyjna rewolucja. Inwestor - spółka Wrocławskie Inwestycje , realizuje przebudową węzła przesiadkowego przy skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera. Inwestycja warta ponad 40 milionów złotych całkowicie zmieni oblicze tego miejsca, tworząc nowoczesne i komfortowe minicentrum przesiadkowe dla pasażerów komunikacji zbiorowej.

Jednym z kluczowych elementów projektu będzie przebudowa torowiska tramwajowego łącznej długości około 500 metrów oraz modernizacja aż 1200 metrów sieci trakcyjnej. Znikną dotychczasowe przystanki tramwajowe, a w ich miejscu powstaną dwa podwójne przystanki tramwajowo-autobusowe. Dzięki odpowiednio wydłużonym peronom jednocześnie będą mogły zatrzymywać się tu dwa tramwaje lub tramwaj i autobus. Skróci to czas przesiadek i znacząco zwiększy funkcjonalność całego węzła.

Zmiana geometrii skrzyżowania pozwoli także odsunąć przystanki z samego centrum skrzyżowania. Dzięki temu ruch samochodów będzie płynniejszy, a pasażerowie zyskają wygodniejsze i bezpieczniejsze warunki podróżowania.

REKLAMA

Prace budowlane potrwają 18 miesięcy. W tym czasie ruch samochodowy będzie odbywał się ulicami objętymi przebudową, ale w ograniczonym korytarzu. O planowanych zmianach w ruchu drogowym i komunikacji zbiorowej będziemy informować przed rozpoczęciem prac.

Zadanie dofinansowane jest ze środków unijnych, z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENiKS 2021-2027). Realizowane jest w ramach Projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego – etap IV, który ma na celu ulepszenie lokalnego transportu publicznego.

Nowa zajezdnia tramwajowa

We Wrocławiu planowana jest budowa nowej, wielkiej, supernowoczesnej zajezdni tramwajowej. To inwestycja, którą miasto obiecuje zrealizować od wielu lat.

Nowa zajezdnia tramwajowa, która ma powstać na osiedlu Nowe Żerniki, w zachodniej części miasta, to projekt, który pomoże usprawnić działanie całej sieci – szczególnie po zachodniej stronie miasta.

Wstępne założenia są ambitne – MPK Wrocław chce, by nowa zajezdnia mogła pomieścić nawet 150 tramwajów.

W planach są również hale serwisowe, myjnia, lakiernia oraz budynek Centrali Ruchu. Wszystko po to, by nowoczesny tabor miał odpowiednie zaplecze – bliżej, szybciej, sprawniej.

Nowa zajezdnia to projekt wart nawet ponad miliard złotych (według wstępnych szacunków wrocławskiego magistratu), który pozwoli na rozwój wrocławskiej sieci tramwajowej, obsługę nowych tras oraz wprowadzenie innowacyjnych i ekologicznych rozwiązań.

Dzięki budowie zajezdni powstanie również nowe połączenie tramwajowe dla mieszkańców Nowych Żernik. Tramwaje kursować będą kilometrowym odcinkiem torowiska prowadzącym wzdłuż al. Architektów do nowej pętli tramwajowej przed zajezdnią.

Lokalizacja zajezdni przy al. Architektów usprawnieni obsługę połączeń w zachodniej części miasta. Obecne istniejące trzy zajezdnie tramwajowe we Wrocławiu zapewniają dobrą obsługę "wschodu".

Jeżeli uda się szybko wybrać wykonawcę projektu - podpisać umowę (prace projektowe potrwają około 18 miesięcy), a następnie wykonawcę tej inwestycji (prace budowlane mogą potrwać następne 2-3 lata), to realnym uruchomieniem nowej zajezdni mogą być lata 2028-2029.