Wrocław: Kolejny krok w kierunku lepszego dojazdu na Muchobór Wielki. Powstanie trasa z rezerwą pod tramwaj i priorytetem dla autobusów

Wrocław robi kolejny krok w stronę lepszego skomunikowania Muchoboru Wielkiego. Miasto właśnie wyłoniło wykonawcę koncepcji nowego korytarza komunikacyjnego, który ma poprawić codzienne dojazdy mieszkańców i stworzyć przestrzeń pod przyszłą trasę autobusowo‑tramwajową. Dokumentacja obejmie około 1,6 kilometra – od ul. Strzegomskiej przy skrzyżowaniu z Rogowską, przez rondo rtm. Witolda Pileckiego, aż do ul. Mińskiej i planowanej pętli w rejonie ul. Roślinnej. Dodatkowo analizowany będzie odcinek do ronda Chamcówny, gdzie priorytet otrzyma ruch autobusowy.

Jako najkorzystniejszą wybrano ofertę złożoną przez DROGTIM sp. z o.o. z Wrocławia z ceną: 1 191 255,00 zł brutto.

Inwestycja ma przyspieszyć podróże mieszkańców. Miasto podkreśla: to pierwszy kluczowy etap

Koncepcja to fundament całego procesu inwestycyjnego – etap, na którym ogólna wizja zamienia się w konkretne rozwiązania techniczne i funkcjonalne. Jak podkreśla Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji:

„Nowy korytarz komunikacyjny ma przede wszystkim usprawnić transport w tej części miasta, która w ostatnich latach intensywnie się rozwija i przyciąga coraz więcej mieszkańców. Jednocześnie inwestycja przygotuje przestrzeń pod przyszłe połączenia tramwajowe, dzięki czemu infrastruktura będzie mogła być w przyszłości rozbudowywana wraz z potrzebami miasta.”

Co ważne dla kierowców – miasto nie planuje likwidacji istniejących pasów ruchu.

Nowa trasa z rezerwą pod tramwaj i nowym mostem nad Ślęzą

Zakres prac projektowych jest szeroki. Koncepcja obejmie zaprojektowanie wydzielonej jezdni autobusowej, która w przyszłości będzie mogła zostać przekształcona w torowisko tramwajowe. W dokumentacji znajdzie się również projekt przekroczenia rzeki Ślęzy dla nowej trasy oraz analiza przebudowy przejazdu kolejowego na ul. Strzegomskiej, wraz z możliwością budowy wiaduktu nad linią kolejową nr 758.

REKLAMA

Projektanci zaplanują także nowe przystanki, obustronne chodniki oraz obustronne, dwukierunkowe drogi rowerowe, tworząc spójną i bezpieczną przestrzeń dla wszystkich użytkowników ruchu.

Nowoczesna infrastruktura, ITS i retencja wód opadowych

Koncepcja uwzględni również elementy nowoczesnej infrastruktury miejskiej: oświetlenie, systemy ITS wspierające zarządzanie ruchem, monitoring oraz zieleń miejską. Ważną częścią projektu będą rozwiązania retencyjne, które pomogą w gospodarowaniu wodą opadową. Dokumentacja obejmie także przebudowę kolidujących sieci podziemnych.

Koszt i harmonogram prac

Opracowanie koncepcji będzie kosztować 1,19 mln zł. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji od momentu podpisania umowy.