Wrocław: Tramwaj na Jagodno później
Jerzy Wójcik, Bartłomiej Knapik
2009-06-04 23:14:33, aktualizacja: 2009-06-04 23:15:13
Dopiero po Euro zapadnie decyzja, co z nową linią tramwajową. Na budowę szyn do Jagodna miastu zabrakło pieniędzy
Wbrew obietnicom urzędników mieszkańcy wrocławskiego Jagodna nie doczekają się szybko linii tramwajowej. Osiedle miało być do 2013 roku połączone szynami szybkiego Tramwaju Plus z Kozanowem i Maślicami. Ta data jest już jednak nieaktualna. Na razie tramwaj będzie kursować tylko do Gaju. Na tory w kierunku Jagodna trzeba jeszcze długo czekać.
W ratuszu potwierdzają, że musieli zmienić dotychczasowe plany związane z Jagodnem.
- Początkowo zamierzaliśmy przedłużyć linię z Gaju na Jagodno do 2013 roku - przyznaje Paulina Tyniec, kierownik projektu Tramwaju Plus we wrocławskim urzędzie miejskim. - Dziś nie jestem w stanie podać konkretnej daty - dodaje.
Dlaczego urzędnicy zmienili plany? Zdaniem miejskiego skarbnika Marcina Urbana chodzi o oszczędności. Priorytetem są inwestycje bezpośrednio związane z Euro 2012. Przedłużenie Tramwaju Plus na Jagodno nie zostało uznane za priorytet.
Paulina Tyniec wyjaśnia, że na razie przesądzony jest tylko termin realizacji pierwszego etapu projektu Tramwaju Plus, czyli m.in. trasy z ul. Świeradowskiej na Gaju do Koza-nowa i do stadionu.
Prace na ulicy Świeradowskiej już się rozpoczęły. - Wiążące decyzje, kiedy będą powstawały kolejne odcinki, czyli trasy na Jagodno, Nowy Dwór czy Psie Pole, zapadną dopiero za dwa, trzy lata - wyjaśnia Paulina Tyniec.
Lepsze informacje mamy tylko dla kierowców. Już we wrześniu przyszłego roku zmotoryzowani mieszkańcy Jagodna powinni docierać na osiedle w znacznie mniejszych korkach niż dziś. Stanie się tak dzięki poszerzeniu ulicy Bardzkiej.
- Bardzka będzie miała dwa pasy w obu kierunkach, na odcinku od skrzyżowania z al. Armii Krajowej aż do wiaduktu kolejowego - wyjaśnia Marek Szempliński z miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje. - Prace będą realizowane w taki sposób, by jak najmniej utrudniać życie kierowcom.
A to oznacza, że na czas budowy nowych pasów jezdni istniejący już odcinek nie zostanie zamknięty dla samochodów. Dopiero po zakończeniu budowy dodatkowych pasów to one przejmą ruch, a wtedy do remontu pójdzie cała stara nawierzchnia. Prace na Bardzkiej powinny się rozpocząć już w sierpniu tego roku.
Prace na Bardzkiej powinny się rozpocząć już w sierpniu tego roku.
We Wrocławskich Inwestycjach trwa także opracowywanie dokumentacji niezbędnej do remontu wiaduktu kolejowego nad ulicą Bardzką i zaczynającej się za nim ulicy Buforowej. Dzięki niemu można by poprowadzić dwa pasy w obu kierunkach także pod torami. Na razie urzędnicy nie potrafią jednak podać konkretnej daty rozpoczęcia tego remontu.
http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/fakty24/