"danylko" napisał:
ju wcześniej było w temacie że bocznice robią io na tym sie kończy. podobno nawet wiaduktu koło cmentarza nie bedą przebudowywać

Swoją drogą ciekawe kiedy w rzeczywistości nastąpi kontynuacja przebudowy Bardzkiej i Buforowej...

ju wcześniej było w temacie że bocznice robią io na tym sie kończy. podobno nawet wiaduktu koło cmentarza nie bedą przebudowywać

"podopat" napisał:
Polska w uni ma najstarszy tabor komunikacji prywatnej tj.mamy najstarsze pojazdy osobiste ponat 60 %to złom ,który nie powinien wogole być dopuszczony do jazdy ,gdyby miasto zakupiło 100% więcej nowego taboru miejskiego ,można by było wyeliminować kierowców ,jeżdzących 15 letnimi złomami zatruwającymi środowisko i przytym korkującymi miasto,powinno się zakazać poruszać pojazdom starszym jak 10 lati po sprawie.

ponad 60%, bardzo proszę o źródło tej informacji

A tak poza tym to proponował bym jednak skuteczne badania techniczne, które by eliminowały prawdziwe "złomy" a nie niedorzeczne zakazy...

"m...k" napisał:

Mnie zaskoczyła natomiast inna sprawa, rozumiem rozjazdy tramwajowe na skrzyżowaniu Bardzkiej i Świeradowskiej, ale dokąd oni ciągną wzdłuż tego etapu przebudowy Bardzkiej linię tramwajową? Na cmentarz?

Może z rozpędu do Jagodna dociągną :)

Mnie zaskoczyła natomiast inna sprawa, rozumiem rozjazdy tramwajowe na skrzyżowaniu Bardzkiej i Świeradowskiej, ale dokąd oni ciągną wzdłuż tego etapu przebudowy Bardzkiej linię tramwajową? Na cmentarz?

Polska w uni ma najstarszy tabor komunikacji prywatnej tj.mamy najstarsze pojazdy osobiste ponat 60 %to złom ,który nie powinien wogole być dopuszczony do jazdy ,gdyby miasto zakupiło 100% więcej nowego taboru miejskiego ,można by było wyeliminować kierowców ,jeżdzących 15 letnimi złomami zatruwającymi środowisko i przytym korkującymi miasto,powinno się zakazać poruszać pojazdom starszym jak 10 lati po sprawie.

Wpychać w tkankę osiedla? Przecież cichy tramwaj wewnątrz osiedla to najlepsze rozwiązanie komunikacyjne: szybkie, ekologiczne i przyjazne mieszkańcom. W odróżnieniu od parkingów, które generują ruch samochodowy, spaliny i hałas, nie mówiąc o korkach. Proponuję poczytać o współczesnych rozwiązaniach komunikacyjnych, choć wyrzucanie parkingów na obrzeża to oczywistość już od lat '70.

"Gesah" napisał:
Jasne, rozumiem. I zwracam uwagę, że skoro teraz tramwaj jest bliżej niż auto (bo parkingu brak, czyli trzeba parkować daleko), to wiele osób zastanowi się, czy warto kupować auto. A może nawet ci, którzy mają teraz tylko aby jechać na działkę czy raz na 2 tygodnie na zakupy, pomyślą czy warto?

Brak parkingu wynika w tym momencie z zagarnięcia go pod pętlę którą wystarczyło by zaplanować po drugiej stronie ul.Bardzkiej gdzie teraz są ogródki działkowe zamiast wpychać je w tkankę osiedla. Na prawdę jeśli Pan korzysta tylko z auta w takim zakresie to gratuluję po raz kolejny. Aczkolwiek chyba niekoniecznie dostegł Pan złożoność tej kwesti...

Powtórze jeszcze raz więc. Węzły komunikacyjne tego typu do których dojeżdzać mają mieszkańcy podmiejskich osiedli, BEZ parkingów w ich rejonie nigdy nie będą pełniły funkcji jaka leży u podstaw ich założenia! NIE odciążą miasta i nie spowodują zmniejszenia ilości aut.

"Gesah" napisał:
Jasne, rozumiem. I zwracam uwagę, że skoro teraz tramwaj jest bliżej niż auto (bo parkingu brak, czyli trzeba parkować daleko), to wiele osób zastanowi się, czy warto kupować auto. A może nawet ci, którzy mają teraz tylko aby jechać na działkę czy raz na 2 tygodnie na zakupy, pomyślą czy warto?

oj niestety w tym mieście jeszcze długo będzie warto

Najlepiej znaleźć sobie przyjaciół, pracę i knajpę blisko domu :)

Jasne, rozumiem. I zwracam uwagę, że skoro teraz tramwaj jest bliżej niż auto (bo parkingu brak, czyli trzeba parkować daleko), to wiele osób zastanowi się, czy warto kupować auto. A może nawet ci, którzy mają teraz tylko aby jechać na działkę czy raz na 2 tygodnie na zakupy, pomyślą czy warto?

"Gesah" napisał:
[quote="mika.o":3dip8xut]Nawet korzystając z cudowności tej linii tramwajowej będę musiała pod domem zostawić auto na parkingu którego nie ma!

Skoro nie ma parkingu, to o czym rozmawiamy?[/quote:3dip8xut]

No ale był, a teraz nie ma, a auto zostało :) Zrozumiałeś? ;)

"mika.o" napisał:
Nawet korzystając z cudowności tej linii tramwajowej będę musiała pod domem zostawić auto na parkingu którego nie ma!

Skoro nie ma parkingu, to o czym rozmawiamy?

"Gesah" napisał:
[quote="mika.o":rl62du2d]nikt przy zdrowych zmysłach nie liczy na to, że mieszkańcy tego osiedla nagle zredukują ilość aut
Pozdrawiam

To po co powstała ta linia tramwajowa?[/quote:rl62du2d]

Niestety nie zrozumiałe chyba do końca zostało moje pytanie:) Mieszkam na ulicy Krynickiej i nie mam zamiaru sprzedawać auta tylko dla tego że będę miała tramwaj pod domem, jeśli Pan przemieszcza się tylko i wyłącznie w obrębie miasta obsługiwanym przez MPK to gratuluje. Nawet korzystając z cudowności tej linii tramwajowej będę musiała pod domem zostawić auto na parkingu którego nie ma! a w tym momencie nie zapowiada się aby było to brane pod uwagę, jak również fakt iż w cywilizowanych krajach zapewnia się jednak miejsca parkingowe przy takich węzłach komunikacyjnych dla osób dojeżdzających do nich z osiedli podmiejskich. W innym przypadku tracą one sens u podstawy załorzenia.
Odrobinkę wyobraźni proszę uruchomic!

"mika.o" napisał:
nikt przy zdrowych zmysłach nie liczy na to, że mieszkańcy tego osiedla nagle zredukują ilość aut
Pozdrawiam

To po co powstała ta linia tramwajowa?

Szanowni Panowie, może jesteście w posiadaniu wizualek i informacji dotyczących rozwiązań parkingów dla mieszkańców ul Krynickiej bo wszystko pięknie i śliczne wygląda oprócz tego, że obecne zostały "zagarnięte" pod pętlę a chyba nikt przy zdrowych zmysłach nie liczy na to, że mieszkańcy tego osiedla nagle zredukują ilość aut które i tak się wcześniej już tam nie mieściły.

Pozdrawiam

Po srogiej zimie wykonawcy poprosili miasto o zmianę harmonogramu prac. Spółka Wrocławskie Inwestycje, która koordynuje roboty, przychyliła się do próśb a to oznacza, że na nowe drogi trzeba będzie czekać dłużej

W maju miała się zakończyć przebudowa ul. Wyścigowej. Nowy harmonogram przewiduje, że stanie się to miesiąc później. Powód to zimowy przestój, który trwał od grudnia do lutego, uniemożliwiając układanie nawierzchni. Przez to niestety trzeba będzie też poczekać na kompleksowy remonty dziurawej ulicy Waligórskiego, której na razie nie można zamknąć.

Do września, a nie jak planowano wcześniej do sierpnia, przeciągnie się też przebudowa ul. Bardzkiej. Tam nie udało się dotąd zakończyć prac na odcinku od Krynickiej do Świeradowskiej.

Z kolei z samej Świeradowskiej robotnicy mieli zniknąć do sierpnia i jedynie tu mamy dobrą wiadomość - zmian harmonogramu nie będzie.

Na koniec do listy trzeba dopisać obwodnicę śródmiejską a dokładniej jej część - ulicę Strzegomską. Tam remont miał potrwać do września, skończy się w listopadzie.

wcale nie dziwi mnie fakt, iż na Bardzkiej drogowcy bedą dłużej. dziś dwa razy rozbierali nowa kostke bo krzywo zrobili(2 razy widzialem), pół dnia również posiedzieli i popalili papieroska czekając na niewiadomo kogo

Na ulicy Bardzkiej sami robią sobie wiosnę

Przebudowa ulic Bardzkiej i Świeradowskiej. Zima odpuszcza powoli, więc aby prace mogły ruszyć pełną parą trzeba ją trochę pogonić. Do prostszych prac wystarczy odśnieżyć plac budowy, a dodatnie temperatury w ciągu dnia umożliwiają realizację zadania. Niekiedy jednak trzeba się lepiej zabezpieczyć. Wtedy drogowcy pracują pod osłoną namiotu.
Na zdjęciach pracownicy pod namiotem przygotowują się do wykonania tzw. podlewu pod szyny - z masy chemoutwardzalnej w celu dodatkowego połączenia torowiska z podbudową betonową. To działanie zdecydowanie wymaga dodatnich temperatur. Przy bardzo niskich temperaturach było niemożliwe do wykonania, a właściwie możliwe, ale niedopuszczalne, jeśli chcemy zachować odpowiednią jakość wykonanej nawierzchni.











Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o.

[size=85:3hkjfpbn]Przed remontem[/size:3hkjfpbn]



[size=85:3hkjfpbn]Po remoncie[/size:3hkjfpbn]

"danylko" napisał:
ale na zapas aż do Jagodna??

Nie. Tylko kilkadziesiąt metrów.

ale na zapas aż do Jagodna?? a co z tą górka>>

"danylko" napisał:
oraz dlaczego wylewają beton pod tory w strony wiaduktu, przecież narazie nie mieli prowadzic lini do Jagodna??

Budują na zapas, a na razie będą służyć jako tory odstawcze.

wiecie może dlaczego nie jest wywożona mala górka na Bardzkiej która blokuje dalsza inwestycje w strone wiaduktu?? oraz dlaczego wylewają beton pod tory w strony wiaduktu, przecież narazie nie mieli prowadzic lini do Jagodna??

[size=85:2hvrlr3z]Są już tory. Widok w kierunku północnym.[/size:2hvrlr3z]



[size=85:2hvrlr3z]Jest rownież asfalt. Widok w stronę poludniową.[/size:2hvrlr3z]



[size=85:2hvrlr3z]Świeradowska od Bardzkiej.[/size:2hvrlr3z]

"Charlie" napisał:
Założę się, że Bystrzak zna już trasy i numery :)

Trasa jest znana, ale numery nie ;)

Nie sądzę, żeby były to parkingi, skoro krawężniki sa tak wysokie.