Miasto bierze się za budowę nowych przejść dla pieszych wokół Rynku

Już wkrótce pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Rynek" – pojawi się tam kilka nowych przejść dla pieszych. Kolejna "zebra" powstanie też na ulicy Grodzkiej.

O nowych przejściach dla pieszych wokół Rynku – jako pierwsi – donosiliśmy w połowie października.
Teraz magistrat rozpoczął przygotowania do tej inwestycji. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta właśnie ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej w celu wyznaczenia przejść dla pieszych łącznie z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach: ulica Grodzka - most Uniwersytecki, ulica Ruska - ulica Kazimierza Wielkiego i ulica świętego Mikołaja - ulica Białoskórnicza.

– Przedmiot zamówienia obejmuje wszystkie prace wchodzące w zakres procesu wykonania dokumentacji projektowej, zgłoszenia robót budowlanych niewymagających pozwolenia na budowę i uzyskania zaświadczenia o niewnoszeniu sprzeciwu lub uzyskaniu pozwolenia na budowę – tłumaczą urzędnicy.

REKLAMA

Na wszystkie prace wyłoniona w postępowaniu firma będzie miała 6 miesięcy od podpisania umowy.

Nowe przejście przy mostach Uniwersyteckich

Pierwotnie urzędnicy planowali, że nowe przejście dla pieszych przez ulicę Grodzką powstanie przy okazji remontu mostów Uniwersyteckich.

– Niestety jedyna oferta, którą otrzymaliśmy na realizację tego zadania w trybie zaprojektuj i zbuduj, znacznie przekraczała naszą szacunkową wycenę i zarezerwowane na ten cel środki – tłumaczył portalowi InvestMap.pl Tomasz Stefanicki, oficer pieszy we wrocławskim magistracie.

Łatwiej dojdziemy na przystanki

Z kolei o przejściach integrujących przystanki "Rynek", czyli na skrzyżowaniach trasy W-Z z ul. Ruską i ul. św. Mikołaja, mówi się już od jakiegoś czasu.

– To bardzo trudne realizacyjnie lokalizacje, dlatego dopiero mając projekt, będziemy mogli ocenić koszty i konsekwencje dla ruchu, a co za tym idzie planować realizację – wyjaśniał nam Tomasz Stefanicki.

W sumie jest aż osiem przystanków o nazwie "Rynek", co oznacza, że pasażerowie MPK muszą krążyć między peronami. Najbardziej uciążliwe jest przechodzenie przez peron podzielony przez przecznicę z ulicą Ruską.

Do niedawna przejście dla pieszych w tym miejscu, łączące perony przystankowe, nie było mogło zostać wytyczone, bo przepisy wymagały, aby pasy miały minimum cztery metry szerokości, a perony są węższe.

W zeszłym roku przepisy się jednak zmieniły i dopuszczają zwężenie przejścia do 2,5 metra. A to otworzyło urzędnikom pole do analizy.