Mieszkania
Domy
Aparthotele
Biura
Handel
Hotele
Przemysł
Logistyka
Energetyka
Oświata
Drogi i mosty
Komunikacja publiczna
Sport i rekreacja
Kamienice i zabytki
Budynki użyteczności publicznej
REKLAMA
[size=150:3bggvhr3]Mosty Warszawskie: wyścig z czasem[/size:3bggvhr3]
[size=85:3bggvhr3]Magda Nogaj
2008-04-07, ostatnia aktualizacja 2008-04-06 18:52 [/size:3bggvhr3]
Do końca kwietnia ma zakończyć się budowa nowego mostu Warszawskiego. Ale końca robót przy nim nie widać. A zaraz po ich zakończeniu rozpocznie się remont starego mostu, po którym teraz jeździmy. Przeprawy muszą być gotowe po wakacjach, inaczej stracimy unijną dotację - 109 mln zł
Otwarcie tego mostu ma nastąpić w długi majowy weekend, czyli za 25 dni. Czy to możliwe? Drogowcy twierdzą, że tak
Te pieniądze będzie musiało wtedy wyłożyć miasto. Już raz nam to groziło, gdy okazało się, że budowy nie uda się zakończyć w czerwcu. Dopiero niedawno Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zgodziło się, by na wrzesień przesunąć rozliczenie prac. Ten termin jest jednak ostateczny.
Najpierw musi być oddany do ruchu nowy most powstający przy tym, którym teraz się jeździ. Ale na razie na placu budowy aż roi się od robotników. Pracują nawet po godz. 15, co we Wrocławiu nie jest częste. Wydaje się, że do otwarcia przeprawy jeszcze bardzo daleko. Na moście wciąż nie ma nawierzchni i balustrad, które chroniłyby przed wpadnięciem do rzeki. Nie zostały jeszcze ułożone krawężniki. We wtorek straszyły też wystające z płyt metalowe pręty. Najgorzej jednak, że przeprawa wciąż jest mostem donikąd. Nie poprowadzono do niej drogi ani od strony ul. Wyszyńskiego, ani od Kromera. Na samym placu też zostało jeszcze wiele do zrobienia. Na razie wybudowano tam tylko fragment jezdni, który nie łączy się z żadną z istniejących ulic. Torowisko także nie jest gotowe. Podobnie ekrany akustyczne. Mimo to zarówno wykonawca, jak i Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, który nadzoruje inwestycję, twierdzą, że z zakończeniem prac zdążą do końca kwietnia.
- Najgorsze roboty mamy już za sobą. To, co zostało, to drobiazgi - twierdzi Grzegorz Serafin, kierownik budowy z firmy Berger Bau. - W długi majowy weekend most będzie otwarty. Budowa dojazdów zajmie nam jeszcze dwa-trzy tygodnie. Nawierzchnię ułożymy w dzień lub dwa.
Nawet gdy za miesiąc most będzie gotowy, wciąż nie będą po nim kursować tramwaje. Na placu uruchomiona zostanie na razie tylko pętla dla autobusów. - Z miejsca, gdzie zaplanowano budowę torowiska, prowadzony będzie remont starego mostu - tłumaczy Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiUM. - Na nowym i tak byłoby zbyt ciasno, by zmieściły się tramwaje, do tego samochody i autobusy. Widać, że zostało jeszcze dużo do zrobienia w związku z realizacją tej inwestycji, ale do września na pewno zdążymy. Wtedy też powrócą tramwaje.
Most, którym teraz jeździmy, ma mieć nową nawierzchnię. Wykonawca wymieni też płyty betonowe i usunie torowisko, bo będą tamtędy jeździć tylko auta.
Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
[size=85:3bggvhr3]Magda Nogaj
2008-04-07, ostatnia aktualizacja 2008-04-06 18:52 [/size:3bggvhr3]
Do końca kwietnia ma zakończyć się budowa nowego mostu Warszawskiego. Ale końca robót przy nim nie widać. A zaraz po ich zakończeniu rozpocznie się remont starego mostu, po którym teraz jeździmy. Przeprawy muszą być gotowe po wakacjach, inaczej stracimy unijną dotację - 109 mln zł
Otwarcie tego mostu ma nastąpić w długi majowy weekend, czyli za 25 dni. Czy to możliwe? Drogowcy twierdzą, że tak
Te pieniądze będzie musiało wtedy wyłożyć miasto. Już raz nam to groziło, gdy okazało się, że budowy nie uda się zakończyć w czerwcu. Dopiero niedawno Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zgodziło się, by na wrzesień przesunąć rozliczenie prac. Ten termin jest jednak ostateczny.
Najpierw musi być oddany do ruchu nowy most powstający przy tym, którym teraz się jeździ. Ale na razie na placu budowy aż roi się od robotników. Pracują nawet po godz. 15, co we Wrocławiu nie jest częste. Wydaje się, że do otwarcia przeprawy jeszcze bardzo daleko. Na moście wciąż nie ma nawierzchni i balustrad, które chroniłyby przed wpadnięciem do rzeki. Nie zostały jeszcze ułożone krawężniki. We wtorek straszyły też wystające z płyt metalowe pręty. Najgorzej jednak, że przeprawa wciąż jest mostem donikąd. Nie poprowadzono do niej drogi ani od strony ul. Wyszyńskiego, ani od Kromera. Na samym placu też zostało jeszcze wiele do zrobienia. Na razie wybudowano tam tylko fragment jezdni, który nie łączy się z żadną z istniejących ulic. Torowisko także nie jest gotowe. Podobnie ekrany akustyczne. Mimo to zarówno wykonawca, jak i Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, który nadzoruje inwestycję, twierdzą, że z zakończeniem prac zdążą do końca kwietnia.
- Najgorsze roboty mamy już za sobą. To, co zostało, to drobiazgi - twierdzi Grzegorz Serafin, kierownik budowy z firmy Berger Bau. - W długi majowy weekend most będzie otwarty. Budowa dojazdów zajmie nam jeszcze dwa-trzy tygodnie. Nawierzchnię ułożymy w dzień lub dwa.
Nawet gdy za miesiąc most będzie gotowy, wciąż nie będą po nim kursować tramwaje. Na placu uruchomiona zostanie na razie tylko pętla dla autobusów. - Z miejsca, gdzie zaplanowano budowę torowiska, prowadzony będzie remont starego mostu - tłumaczy Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiUM. - Na nowym i tak byłoby zbyt ciasno, by zmieściły się tramwaje, do tego samochody i autobusy. Widać, że zostało jeszcze dużo do zrobienia w związku z realizacją tej inwestycji, ale do września na pewno zdążymy. Wtedy też powrócą tramwaje.
Most, którym teraz jeździmy, ma mieć nową nawierzchnię. Wykonawca wymieni też płyty betonowe i usunie torowisko, bo będą tamtędy jeździć tylko auta.
Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Hamuj na Długosza
Od najbliższego piątku kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami i wolniejszą jazdą w okolicach skrzyżowania ulic Długosza i Boya-Żeleńskiego we Wrocławiu. Drogowcy zamkną fragment ulicy Długosza, który nadaje się do remontu. Będzie można tamtędy przejechać, ale trzeba się liczyć z ruchem wahadłowym na skrzyżowaniu. Będzie on regulowany przy pomocy istniejącej sygnalizacji świetlnej pod wiaduktem na ul.Boya-Żeleńskiego. Wymiana nawierzchni w tym miejscu potrwa kilka tygodni. Musi się zakończyć przed otwarciem dla kierowców nowego mostu Warszawskiego. A według planów Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta ma to nastąpić do końca kwietnia.
W tej chwili na nowej przeprawie robotnicy wylewają betonową płytę mostu. Wkrótce rozpocznie się także układanie nowej nawierzchni w okolicach pętli przy ul. Kromera. Ostateczne zakończenie prac na mostach Warszawskich przewidziano na wrzesień.Gdy drogowcy otworzą nowy most Warszawski, zamkną starą przeprawę.
POLSKA Gazeta Wrocławska
Od najbliższego piątku kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami i wolniejszą jazdą w okolicach skrzyżowania ulic Długosza i Boya-Żeleńskiego we Wrocławiu. Drogowcy zamkną fragment ulicy Długosza, który nadaje się do remontu. Będzie można tamtędy przejechać, ale trzeba się liczyć z ruchem wahadłowym na skrzyżowaniu. Będzie on regulowany przy pomocy istniejącej sygnalizacji świetlnej pod wiaduktem na ul.Boya-Żeleńskiego. Wymiana nawierzchni w tym miejscu potrwa kilka tygodni. Musi się zakończyć przed otwarciem dla kierowców nowego mostu Warszawskiego. A według planów Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta ma to nastąpić do końca kwietnia.
W tej chwili na nowej przeprawie robotnicy wylewają betonową płytę mostu. Wkrótce rozpocznie się także układanie nowej nawierzchni w okolicach pętli przy ul. Kromera. Ostateczne zakończenie prac na mostach Warszawskich przewidziano na wrzesień.Gdy drogowcy otworzą nowy most Warszawski, zamkną starą przeprawę.
POLSKA Gazeta Wrocławska
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Będzie nowy most
Tekst opublikowany dzisiaj, 09:07:20, opracowanie Marcin Torz
Na placu Kromera kierowcy regularnie dostają białej gorączki. Za kilka miesięcy ich problemy się skończą.
Obecnie podróż przez plac Kromera doprowadza do szału wrocławskich kierowców. – Stoję tutaj w korku właściwie codziennie – skarży się Adam Kowalski, wrocławianin. – Kierownicę można z nerwów pogryźć. Czasami ponad godzinę jadę kilkusetmetrowy kawałek!
Zdenerwowani są również mieszkańcy. – Zostawiono nas z fatalną drogą zastępczą, na której w końcu połamiemy sobie samochody – napisała do nas Alina Trofimowska, która mieszka w okolicy.
Problemy mieszkańców i kierowców mają wspólny mianownik. W tym miejscu magistrat przeprowadza dużą inwestycję, która bardzo utrudnia ruch kołowy. Remontuje się sam plac Kromera, a do tego budowany jest nowy most Warszawski. Jak się dowiedzieliśmy, prace na pl. Kromera mają się już ku końcowi. – Obecnie układamy nawierzchnię, montujemy oświetlenie i znaki. Zostanie kosmetyka – opowiada Ewa Mazur, rzeczniczka prasowa Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Otworzą i zamkną
– Zakończenie pierwszego etapu prac planujemy na koniec kwietnia – tłumaczy Ewa Mazur. – Wtedy korki powinny być mniejsze, bo zwiększy się przepustowość na placu Kromera – zapewnia.
Przypomnijmy, że pierwszy etap to zakończenie remontu placu i wybudowanie nowego mostu Warszawskiego. Jednak na tym nie koniec inwestycji. – Jak tylko otworzymy nowy most, od razu zamkniemy stary. Koniecznie trzeba go zmodernizować, bo jest poważnie nadgryziony zębem czasu – mówi Ewa Mazur. – Zakończenie całości prac przewidujemy na koniec września. Wtedy korki znikną.
Ruch w jedną stronę
Kiedy prace zostaną zakończone, nowym mostem Warszawskim będzie można jechać wyłącznie w stronę placu Kromera i dalej na Warszawę. Stara konstrukcja przejmie ruch samochodowy w stronę centrum. Po budowanej obecnie przeprawie pojadą także tramwaje, które przed remontem kursowały przez stary most.
Całość inwestycji wyniesie 109 milionów złotych. Część środków Wrocław dostał z kasy Unii Europejskiej. – Mam nadzieję, że będzie tak, jak zapowiadają urzędnicy, i że plac Kromera nie będzie już moim najbardziej znienawidzonym miejscem we Wrocławiu – kończy ze śmiechem Adam Kowalski.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=8862
Tekst opublikowany dzisiaj, 09:07:20, opracowanie Marcin Torz
Na placu Kromera kierowcy regularnie dostają białej gorączki. Za kilka miesięcy ich problemy się skończą.
Obecnie podróż przez plac Kromera doprowadza do szału wrocławskich kierowców. – Stoję tutaj w korku właściwie codziennie – skarży się Adam Kowalski, wrocławianin. – Kierownicę można z nerwów pogryźć. Czasami ponad godzinę jadę kilkusetmetrowy kawałek!
Zdenerwowani są również mieszkańcy. – Zostawiono nas z fatalną drogą zastępczą, na której w końcu połamiemy sobie samochody – napisała do nas Alina Trofimowska, która mieszka w okolicy.
Problemy mieszkańców i kierowców mają wspólny mianownik. W tym miejscu magistrat przeprowadza dużą inwestycję, która bardzo utrudnia ruch kołowy. Remontuje się sam plac Kromera, a do tego budowany jest nowy most Warszawski. Jak się dowiedzieliśmy, prace na pl. Kromera mają się już ku końcowi. – Obecnie układamy nawierzchnię, montujemy oświetlenie i znaki. Zostanie kosmetyka – opowiada Ewa Mazur, rzeczniczka prasowa Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Otworzą i zamkną
– Zakończenie pierwszego etapu prac planujemy na koniec kwietnia – tłumaczy Ewa Mazur. – Wtedy korki powinny być mniejsze, bo zwiększy się przepustowość na placu Kromera – zapewnia.
Przypomnijmy, że pierwszy etap to zakończenie remontu placu i wybudowanie nowego mostu Warszawskiego. Jednak na tym nie koniec inwestycji. – Jak tylko otworzymy nowy most, od razu zamkniemy stary. Koniecznie trzeba go zmodernizować, bo jest poważnie nadgryziony zębem czasu – mówi Ewa Mazur. – Zakończenie całości prac przewidujemy na koniec września. Wtedy korki znikną.
Ruch w jedną stronę
Kiedy prace zostaną zakończone, nowym mostem Warszawskim będzie można jechać wyłącznie w stronę placu Kromera i dalej na Warszawę. Stara konstrukcja przejmie ruch samochodowy w stronę centrum. Po budowanej obecnie przeprawie pojadą także tramwaje, które przed remontem kursowały przez stary most.
Całość inwestycji wyniesie 109 milionów złotych. Część środków Wrocław dostał z kasy Unii Europejskiej. – Mam nadzieję, że będzie tak, jak zapowiadają urzędnicy, i że plac Kromera nie będzie już moim najbardziej znienawidzonym miejscem we Wrocławiu – kończy ze śmiechem Adam Kowalski.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=8862
0
Zaloguj aby dodać komentarz
8.03.2008
Widok ogólny na budowę mostów.Na długi most trzy pompy podają beton (widać to na zdjęciu)
Widok ogólny na budowę mostów.Na długi most trzy pompy podają beton (widać to na zdjęciu)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Nowy Most Warszawski już w kwietniu
Tekst opublikowany dzisiaj, 09:14:49, opracowanie red.
Na koniec kwietnia zaplanowano oddanie do ruchu nowego Mostu Warszawskiego. Wcześniej do remontu pójdzie jednak skrzyżowanie ulic Długosza i Boya – Żeleńskiego.
Od nocy z 14 na 15 marca planowane jest ograniczenie ruchu kołowego na tym skrzyżowaniu. Remont nawierzchni musi zostać wykonany przed oddaniem do ruchu nowego mostu Warszawskiego. Udostępnienie do ruchu nowego mostu oznaczać będzie zamknięcie istniejącej przeprawy. Ruch kołowy przez skrzyżowanie będzie się odbywał w trybie wahadłowym, z wykorzystaniem istniejącej sygnalizacji świetlnej pod wiaduktem na ul. Boya - Żeleńskiego. W tej chwili na budowie nowej przeprawy wykonywane są prace związane z betonowaniem płyty mostu.
W obrębie pętli Kromera od połowy marca br. zacznie się układanie nawierzchni bitumicznej. Planowany termin ukończenia wszystkich prac na mostach Warszawskich to przełom sierpnia i września.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=8686
Tekst opublikowany dzisiaj, 09:14:49, opracowanie red.
Na koniec kwietnia zaplanowano oddanie do ruchu nowego Mostu Warszawskiego. Wcześniej do remontu pójdzie jednak skrzyżowanie ulic Długosza i Boya – Żeleńskiego.
Od nocy z 14 na 15 marca planowane jest ograniczenie ruchu kołowego na tym skrzyżowaniu. Remont nawierzchni musi zostać wykonany przed oddaniem do ruchu nowego mostu Warszawskiego. Udostępnienie do ruchu nowego mostu oznaczać będzie zamknięcie istniejącej przeprawy. Ruch kołowy przez skrzyżowanie będzie się odbywał w trybie wahadłowym, z wykorzystaniem istniejącej sygnalizacji świetlnej pod wiaduktem na ul. Boya - Żeleńskiego. W tej chwili na budowie nowej przeprawy wykonywane są prace związane z betonowaniem płyty mostu.
W obrębie pętli Kromera od połowy marca br. zacznie się układanie nawierzchni bitumicznej. Planowany termin ukończenia wszystkich prac na mostach Warszawskich to przełom sierpnia i września.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=8686
0
Zaloguj aby dodać komentarz
"Orzech" napisał:
1.03.2008
http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/205/205597.jpg
Tę fotkę też wkleiłem powyżej ;)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Kilka świeżych fotek (1 marca) z przebudowy mostów i okolicznych skrzyżowań autorstwa jaxana (podpisy zdjęć: jaxan):
Trwają prace przy zbrojeniu i betonowaniu nawierzchni mostu:
Wylano betonem już jak widać dość dużą powierzchnię płyty mostu.Porwisty wiatr i deszcz nie przerwał prac budowlańcom:
Prace zbrojeniowe płyty mostu.Porwisty wiatr i deszcz utrudniał dzisiaj pracę budowlańcom:
Stary i nowy most widziany w kierunku południowym 1 03 2008 r:
Widok na skrzyżowanie w kierunku mostu 1 03 2008 r:
Ulica Kromera w końcowym etapie przebudowy:
Trwają prace przy zbrojeniu i betonowaniu nawierzchni mostu:
Wylano betonem już jak widać dość dużą powierzchnię płyty mostu.Porwisty wiatr i deszcz nie przerwał prac budowlańcom:
Prace zbrojeniowe płyty mostu.Porwisty wiatr i deszcz utrudniał dzisiaj pracę budowlańcom:
Stary i nowy most widziany w kierunku południowym 1 03 2008 r:
Widok na skrzyżowanie w kierunku mostu 1 03 2008 r:
Ulica Kromera w końcowym etapie przebudowy:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
23 luty 2008
Rozpoczeło się betonowanie płyty wierzchniej mostu.Wg informacjj od budowlańców w czerwcu mają jeżdzić przez most samochody - info Jaxan z wroclaw.dolny.slask.pl
Rozpoczeło się betonowanie płyty wierzchniej mostu.Wg informacjj od budowlańców w czerwcu mają jeżdzić przez most samochody - info Jaxan z wroclaw.dolny.slask.pl
0
Zaloguj aby dodać komentarz
...i troszkę starsze Szejka z ssc z 10.02
"Szejk" napisał:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Jeszcze Bartek 610 z ssc
"Bartek610" napisał:
No tośmy się dogadali :/ Dawno nikt nic nie pisał, nie wrzucał tym bardziej, dzisiał ładna pogoda - pomyślałem sobie - skoczę popstrykać na Kromera... - ale ktoś mnie tu wyprzedził:P Ale mimo to wrzucę swoje fotki, żeby moja praca i godzina marznięcia nie poszły na marne
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Zdjęcia greg_n forum ssc
"greg_n" napisał:
Witam. Relacja z 16.02.08 z mostu i okolic.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Opóźni się remont mostów Warszawskich
Magda Nogaj 2008-01-31, ostatnia aktualizacja 2008-01-31 09:17
Dopiero jesienią, a nie w czerwcu, będziemy jeździć po nowych mostach Warszawskich. To kolejna, po moście Szczytnickim, przeprawa we Wrocławiu, której modernizacja nie zakończy się w terminie. Dla kierowców oznacza to kilka dodatkowych miesięcy w korkach.
Drogowcy mieli najpierw wybudować nowy most, a później wyremontować stary. Nowa przeprawa nie będzie gotowa w terminie, bo - jak tłumaczy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta - przebudowę trzeba było wstrzymać do czasu, aż udrożni się przejazd w okolicy pl. Grunwaldzkiego.
Remont mostów Szczytnickiego i Warszawskich rozpoczął się niemal w tym samym terminie, ale, jak tłumaczy ZDiUM, było to niezbędne. - Miasto uzyskało dotacje unijne na te inwestycje. Żeby ich nie stracić, trzeba było zakończyć i rozliczyć finansowo oba remonty do czerwca tego roku - mówi Ewa Mazur.
Już wiadomo jednak, że za most Szczytnicki - z powodu opóźnienia - w całości zapłaci miasto. Urzędnicy chcą jednak uratować dotację na mosty Warszawskie. - Miasto stara się, byśmy mogli przesunąć rozliczenie inwestycji na wrzesień. W przypadku Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego powinno być to możliwe - mówi Mazur.
Firmie modernizującej przeprawę koło pl. Kromera zostało jeszcze sporo pracy. Nowy most Warszawski ma być gotowy w kwietniu. Gdy ruszą nim auta, rozpocznie się generalny remont starej przeprawy.
- Ma ona już prawie sto lat, ale jeśli nie napotkamy żadnych niespodzianek, powinniśmy na jesień zdążyć z jej modernizacją - mówi rzeczniczka ZDiUM.
Wcześniej, jeszcze w kwietniu, zakończyć ma się remont pl. Kromera.
Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4885029.html
Magda Nogaj 2008-01-31, ostatnia aktualizacja 2008-01-31 09:17
Dopiero jesienią, a nie w czerwcu, będziemy jeździć po nowych mostach Warszawskich. To kolejna, po moście Szczytnickim, przeprawa we Wrocławiu, której modernizacja nie zakończy się w terminie. Dla kierowców oznacza to kilka dodatkowych miesięcy w korkach.
Drogowcy mieli najpierw wybudować nowy most, a później wyremontować stary. Nowa przeprawa nie będzie gotowa w terminie, bo - jak tłumaczy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta - przebudowę trzeba było wstrzymać do czasu, aż udrożni się przejazd w okolicy pl. Grunwaldzkiego.
Remont mostów Szczytnickiego i Warszawskich rozpoczął się niemal w tym samym terminie, ale, jak tłumaczy ZDiUM, było to niezbędne. - Miasto uzyskało dotacje unijne na te inwestycje. Żeby ich nie stracić, trzeba było zakończyć i rozliczyć finansowo oba remonty do czerwca tego roku - mówi Ewa Mazur.
Już wiadomo jednak, że za most Szczytnicki - z powodu opóźnienia - w całości zapłaci miasto. Urzędnicy chcą jednak uratować dotację na mosty Warszawskie. - Miasto stara się, byśmy mogli przesunąć rozliczenie inwestycji na wrzesień. W przypadku Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego powinno być to możliwe - mówi Mazur.
Firmie modernizującej przeprawę koło pl. Kromera zostało jeszcze sporo pracy. Nowy most Warszawski ma być gotowy w kwietniu. Gdy ruszą nim auta, rozpocznie się generalny remont starej przeprawy.
- Ma ona już prawie sto lat, ale jeśli nie napotkamy żadnych niespodzianek, powinniśmy na jesień zdążyć z jej modernizacją - mówi rzeczniczka ZDiUM.
Wcześniej, jeszcze w kwietniu, zakończyć ma się remont pl. Kromera.
Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4885029.html
0
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA