Nie ma śmietników

Tekst opublikowany 2008-09-25, 15:16:11, autor aw

Oddano piękny most Warszawski. Teraz niestety okolicę szpecą rozrzucone wokół przystanków śmieci.

Jednak nie jest to równoznaczne z winą wrocławian. Nawet gdyby chcieli, nie mają możliwości wyrzucenia ich do śmietnika, gdyż takich jeszcze nie postawiono. Na przykład przystanek „Mosty Warszawskie” nie dysponuje ani jednym koszem. Żeby „prawidłowo” wyrzucić tam zużyty bilet, trzeba pokonać ulicę, przy okazji czekając na sygnalizacji świetlnej. Najbliższy śmietnik znajduje się bowiem przy przystanku autobusowym przy Browarze Piastowskim.

- Choć most jest już użytkowany, nie zakończyły się jeszcze wszystkie odbiory – poinformowała nas Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM. - Mogę jednak zapewnić, że niedługo się one znowu pojawią.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=14249

[galeria:19fy6atm]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241291.jpg[/galeria:19fy6atm]
[galeria:19fy6atm]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241310.jpg[/galeria:19fy6atm]

Takie rzeczy to się chyba ustala podczas projektowania, a nie po wybudowaniu...

Korki nie zniknęły

Tekst opublikowany dzisiaj, 08:59:14, opracowanie AW

Tydzień temu oddano do użytku Mosty Warszawskie. Jak kierowcy oceniają nową inwestycję? Dlaczego w tym miejscu nadal tworzą się korki?

Stało się to w nocy z 29 na 30 sierpnia. W ramach remontu wybudowano nowe mosty (drogowy i tramwajowy) oraz przebudowano już istniejący. Zmodernizowano również dojazd od strony pl. Kromera. Łącznie odcinek, na którym trwały prace, to około 1000 metrów. Złożył się na niego: 350 m mostu i 650 m odcinek jezdni. Należy jeszcze do tego dodać ścieżkę rowerową.

- W ostatnim tygodniu sierpnia odbywały się odbiory drogowo – mostowe. Wykonawca miał więc czas dokonać niezbędnych poprawek przed puszczeniem ruchu kołowego i tramwajowego. Jednak kontrolerzy nie mieli żadnych zastrzeżeń. Prace były monitorowane na bieżąco i w związku z tym usterki usuwano natychmiast po ich wykryciu – powiedział Krzysztof Kubicki, rzecznik ZdiUM. - We wtorek, 26 sierpnia, przeprowadzono kolejne próby tramwajowe, które przebiegły bezproblemowo. Jedynym zastrzeżeniem komisji było wyczyszczenie rowków. Jednak jest to sprawa normalna, ponieważ tam nadal był plac budowy. Z kolei w piątek, 29 sierpnia, na prośbę MZK puszczono nową trasą tramwaj Skoda. Test ten również wypadł pomyślnie – kontynuuje.

Pasażerowie, korzystający z komunikacji miejskiej, mogli wsiąść do tramwajów już 1 września w godzinach porannych. Ruch mógłby zostać przywrócony dzień wcześniej, jednak zmiany w rozkładzie spowodowały, że ruszył dopiero wtedy. Na swoje dawne trasy powróciły tramwaje nr 6, 11 i 23. - Nareszcie mamy jakieś ludzkie połączenie z miastem – powiedziała pani Ilona, mieszkanka Łąki Mazurskiej. - Aż chciałoby się z radością zaśpiewać jak w „Misiu”: „I z brzegiem złączy drugi brzeg...”.


Światła do korekty


Korki, mimo dwupasmowych jezdni, nie zniknęły. Z jednej strony zwiększyło się natężenie ruchu, gdyż część kierowców, korzystających do tej pory z mostu Szczytnickiego, wybrała inną przeprawę. Z drugiej jednak strony użytkownicy dróg narzekają na niedostosowanie sygnalizacji świetlnej. Na przykład cykl dla lewoskrętu w ul. Boya – Żeleńskiego dla jadących od strony mostów wydaje się za krótki. Przejeżdża na nim średnio 4-5 samochodów. W konsekwencji kolejka oczekujących się wydłuża i kończy na pasie dla podróżujących prosto. W godzinach szczytu korek sięga aż do ul. Damrota. - Na razie trwają testy sygnalizacji świetlnej. Jest to typowa procedura. W miarę potrzeb niedogodności będą korygowane. Na przykład w ciągu najbliższych dni zostaną wydłużone cykle świetlne. Jednak trzeba pamiętać, że jest to rejon o dużym natężeniu ruchu – poinformowała Katarzyna Kasprzak z Wydziału Inżynierii Miejskiej, Departamentu Infrastruktury i Gospodarki.


Rowerzyści nadłożą drogi


Rowerzyści mają powody do narzekań. Przeznaczona dla nich ścieżka powstała tylko na nowym moście. Jest to o tyle niezrozumiałe, że trasa dla jednośladów prowadzi na ul. Jedności Narodowej wzdłuż dawnego browaru. - Gdybym chciał dalej jechać ścieżką rowerową, musiałbym przejść na drugą stronę jezdni przed mostami (jadąc od strony centrum) i przy okazji „odstać” swoje na światłach. A mieszkam na Galla, więc aby dostać się do domu, po raz drugi jestem zmuszony przekroczyć ulicę dopiero na Kromera przy stacji BP. W ten sposób robiłbym niezłe kółko – mówi Pan Krzysztof, rowerzysta.

Należałoby również zwrócić uwagę, że na terenie browaru mają powstać budynki mieszkalne. W związku z tym natężenie ruchu na chodniku od strony mostu kolejowego wzrośnie.

Pętla tramwajowa i przystanki autobusowe również pozostawiają wiele do życzenia. Na pętli znajdują się bowiem tylko dwa krótkie tory. W ten sposób tramwaje blokują się nawzajem i muszą czekać przed wjazdem aż wcześniejszy pojazd zwolni dla nich miejsce. W praktyce wygląda to dość dziwnie. Gdy przyjeżdża tramwaj z miasta, to ten, który stoi przy peronie, musi odjechać kilkanaście metrów. W konsekwencji na przystanku stoi tylko drugi wagon. Jest to najprawdopodobniej wymuszone odległością pomiędzy Kromera a ul. Toruńską. Tylko lepsze wyprofilowanie łuku dałoby dodatkowe metry.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.p ... 541543d304

[galeria:f7ns1snc]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/240/240274.jpg[/galeria:f7ns1snc] [galeria:f7ns1snc]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/240/240275.jpg[/galeria:f7ns1snc] [galeria:f7ns1snc]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/240/240276.jpg[/galeria:f7ns1snc] [galeria:f7ns1snc]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/240/240338.jpg[/galeria:f7ns1snc]

Wrocław: Koniec prac na Mostach Warszawskich

2008 - 08 - 29 | 10:15
źródło: ZDiK Wrocław
mojeauto.pl

Wrocławscy kierowcy doczekali się wreszcie zakończenia prac na Mostach Warszawskich we Wrocławiu. Już w nocy z piątku na sobotę 29 na 30 sierpnia otwarte dla ruchu będą obie jezdnie. Na swoje stare trasy powrócą także tramwaje.

Koniec prac na Mostach Warszawskich to dobra wiadomość dla kierowców. Modernizacja trwająca ponad dwa lata skutecznie utrudniała ruch, co powodowało powstawanie korków. Niewiele pomogło oddanie do użytku na początku maja nowo wybudowanego Mostu Warszawskiego, który przejął ruch ze starej przeprawy na czas jej remontu. W ostatnich dniach trwały jeszcze ostatnie prace wykończeniowe oraz przeglądy wykonanych robót. Na szczęście już w nocy z piątku na sobotę 29/30 sierpnia oba kierunki (jezdnie) Mostów Warszawskich zostaną otwarte dla ruchu samochodowego. Natomiast tramwaje powrócą w okolice pl. Kromera w poniedziałek 1 września.

Przebudowa Mostów Warszawskich rozpoczęła się w czerwcu 2006 roku. Pierwotnie termin zakończenia prac miał minąć w czerwcu bieżącego roku, jednak został przesunięty na koniec sierpnia. Opóźnienie spowodowane było odkryciem w dnie rzeki starych pali mostowych i koniecznością ich wydobycia, a dopiero potem wbijania nowych.

W ramach remontu wybudowano nowe Mosty Warszawskie (drogowy i tramwajowy), przebudowano istniejący most oraz odcinek dojazdowy do mostów (fragment al. Kromera od Mostów Warszawskich do pl. Kromera, wraz z remontem pl. Kromera). Długość odcinka do przebudowy wraz z mostami wynosił około 1 km (350 m obiekt mostowy i 650 m odcinek jezdni). Powstała też ścieżka rowerowa długości blisko 1,2 km. Ponadto inwestycja obejmowała przebudowę pętli tramwajowej i autobusowej przy pl. Kromera, skrzyżowania z ul. Bydgoską i ul. Boya - Żeleńskiego. Natomiast przed nadmiernym hałasem ulicznym mieszkańców ul. Bydgoskiej ochroni ekran akustyczny.

Koszt tej inwestycji to 109 mln zł, z czego 59 mln zł to dofinansowanie ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Generalnym wykonawcą prac było konsorcjum firm: Berger Bau GmbH, Przedsiębiorstwo Drogowe DROBUD Józef Kulesza, PORR Technobud Polska Sp. z o.o. i Przedsiębiorstwo Robót Mostowych MOSTAR Sp. z o.o.

Schemat komunikacji w obrębie Kromera...
http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... d%2001.jpg

[size=150:2aiw085i]Z piątku na sobotę otworzą mosty Warszawskie[/size:2aiw085i]

Samochody pojadą wszystkimi jezdniami już jutro, a w poniedziałek na mosty powrócą tramwaje. Nowa przeprawa ma prawie ćwierć kilometra długości. Dłuższy jest tylko most Milenijny


[size=85:2aiw085i]Teraz szybciej wyjedziemy z Wrocławia w kierunku Długołęki[/size:2aiw085i]

Od soboty czynną od maja nową częścią mostów będziemy jeździć tylko w kierunku na Warszawę, a oddawaną właśnie, remontowaną częścią pojedziemy do centrum miasta. Do dyspozycji kierowców będą po dwa pasy ruchu. Jest szansa, że zmniejszą się korki na krajowej ósemce, w przyszłości nowoczesnej trasie S-8 do Warszawy.
Pośrodku poprowadzono torowisko, a rowerzyści nie będą już musieli przeciskać się wśród pieszych na wąskim chodniku. Przygotowano dla nich ścieżkę rowerową, a chodnik poszerzono. Nowe mosty mają być iluminowane.
Jeszcze w czwartek na starym moście trwały ostatnie prace wykończeniowe. Ale Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta gwarantuje, że wszystko będzie gotowe o północy z piątku na sobotę.
Krzysztof Kubicki ze ZDiUM: - Poszerzenie mostów Warszawskich oznaczało dobudowanie nowego mostu drogowego i tramwajowego, przebudowę starego i dróg prowadzących do mostów wraz z pl. Kromera i pętlą tramwajową. Wybudowaliśmy także nowe chodniki, ponadkilometrową ścieżkę rowerową i 1200-metrowy ekran akustyczny przy ul. Bydgoskiej.
Mosty Warszawskie oddano z trzymiesięcznym opóźnieniem. Gdyby nie udało się całej inwestycji zamknąć do końca sierpnia, Wrocław straciłby unijną dotację w wysokości prawie 58 mln zł. Miasto musiałoby wtedy ponieść cały koszt modernizacji, czyli 109 mln zł.
Grzegorz Serafin, kierownik budowy z firmy Berger Bau: - Podczas prac natrafiliśmy na dnie rzeki na pozostałości po dawnym, XVIII-wiecznym moście. Nie było ich na żadnych planach, dlatego zakończenie inwestycji się opóźniło. Aż siedem budowanych przez nas podpór kolidowało ze starymi palami, które najpierw musieliśmy usunąć.
Od 1 września na swoje stałe trasy wrócą tramwaje linii 6, 11 i 23. Zlikwidowana zostanie tymczasowa linia tramwajowa 71 i 76 oraz autobusowa 711.

Gazeta Wyborcza Wrocław

[size=150:28fzy42m]Zgodnie z planem[/size:28fzy42m]

W nocy z 29 na 30 sierpnia zostanie otwarty most Warszawski. Jak na razie wszystko przebiega według harmonogramu.






Powoli dobiega końca gehenna mieszkańców Karłowic, Kromera i dalszych dzielnic Wrocławia położonych w kierunku Warszawy. Niedługo zostanie bowiem oddany do użytku most Warszawski.
- Na razie będą się odbywały odbiory drogowo – mostowe. Wykonawca będzie więc miał czas dokonać niezbędnych poprawek przed puszczeniem ruchu kołowego i tramwajowego. Nie przewidujemy jednak żadnych problemów, gdyż prace były monitorowane na bieżąco. W związku z tym usterki były usuwane natychmiast po ich wykryciu – powiedział Krzysztof Kubicki, rzecznik ZdiUM. - Obecnie trwają tam jeszcze drobne prace wykończeniowe, związane z lampami czy ścieżkami rowerowymi. We wtorek 26 sierpnia przeprowadzono kolejne próby tramwajowe, które przebiegły bezproblemowo. Jedynym zastrzeżeniem komisji było wyczyszczenie rowków. Jednak jest to sprawa normalna, ponieważ tam nadal mamy plac budowy – kontynuuje.
Pasażerowie, korzystający z komunikacji miejskiej, będą mogli wsiąść do niebieskiej Skody już 1 września w godzinach porannych. Ruch tramwajowy mógłby zostać przywrócony dzień wcześniej, jednak zmiany w rozkładzie spowodowały, że ruszy dopiero 1 września.


Wroclaw24.net

tak. szkoda, że przy okazji nie zrobili fragmentu torów na nowym odcinku Wyszyńskiego.

czy to prawda że w przyszłości mają wybudować na Wyszyńskiego torowisko tramwajowe na odcinku od mostów Warszawskich aż do skrzyżowania z Sienkiewicza?????

Warszawskie na finiszu

Janusz Krzeszowski 2008-08-27 09:05:20, aktualizacja: 2008-08-27 09:05:20

Ostatnie testy na mostach Warszawskich. W weekend będziemy mogli już po nich jeździć.

Mosty Warszawskie nareszcie będą otwarte. Koniec z korkami i utrudnieniami w tamtym rejonie. Na trasy wrócą też tramwaje.

We wtorek torowisko na mostach Warszawskich pomyślnie przeszło ostateczne testy. Wcześniej została sprawdzona wytrzymałość całej konstrukcji. Przejechało po nim jednocześnie kilkanaście wyładowanych po brzegi tirów. Eksperci mówią jednogłośnie: wszystko jest w porządku.

Po ponad dwóch latach trwania inwestycji, z trzymiesięcznym opóźnieniem, nowy most może być wreszcie otwarty.
Pierwsze samochody bez przeszkód w obu kierunkach pojadą tamtędy już w nocy z piątku na sobotę. Tramwaje linii nr 6, 11 i 23 wrócą natomiast na swoją trasę od poniedziałku.

- Inwestycja pochłonęła 109 milionów złotych - informuje Krzysztof Kubicki z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. Duża część tych pieniędzy pochodziła z Unii Europejskiej.
Powstał za nie zupełnie nowy most drogowy i tramwajowy. Przebudowano też już ten istniejący wcześniej. Wyremontowano kapitalnie i poszerzono drogi prowadzącego do niego razem z pl. Kromera i pętlą tramwajową.

Powstały też ekrany akustyczne. Będą ścieżki dla rowerzystów. Barierki mostu zdobi herb Wrocławia.
W tej chwili trwają ostatnie prace wykończeniowe. Montowane są barierki ochronne, wykładane jest kostką nabrzeże przy moście. Ostatecznie kilka ekip budowlanych, które tam pracują, ma rozprawić się z porządkami na moście do piątku wieczorem.

Trzymiesięczne opóźnienia powstały przez to, że w dnie Odry, w miejscu, gdzie miały być wstawione nowe filary mostu, były jeszcze pozostałości po starych, których nikt tam się nie spodziewał.
- Dlatego nie będzie kar dla wykonawcy za opóźnienia - tłumaczy Krzysztof Kubicki.

Nowa konstrukcja ma 240 metrów długości tylko nad samą rzeką. Z łączeniami liczy 272 metrów. Z dojazdami cała przeprawa liczy natomiast blisko kilometr. Konstrukcja składa się z sześciu przęseł, podobnie zresztą jak tego starego mostu. Jest po moście Milenijnym jedną z najdłuższych przepraw przez rzekę we Wrocławiu. Mosty będą w nocy podświetlane.


We wtorek na nowym torowisku sprawdzano, czy tramwaje mogą bez problemu po nim przejechać (© Janusz Wójtowicz)

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html

W sobotę most na być otwarty dla samochodów, a od poniedziałku 1 września także dla tramwajów.

[galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238531.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238532.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238534.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238535.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238536.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238537.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238538.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238539.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238557.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238558.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238559.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238560.jpg[/galeria:1x501g44]
[galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238556.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238553.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238551.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238550.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238549.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238548.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238547.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238546.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238545.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238543.jpg[/galeria:1x501g44] [galeria:1x501g44]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238542.jpg[/galeria:1x501g44]

Takie małe porównanie:

2.08.2007



21.08.2008

[galeria:msez35vq]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238243.jpg[/galeria:msez35vq] [galeria:msez35vq]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238260.jpg[/galeria:msez35vq] [galeria:msez35vq]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238262.jpg[/galeria:msez35vq][galeria:msez35vq]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238264.jpg[/galeria:msez35vq]
2008 sierpień 21

powinni tę ekipę przenieść na most Szczytnicki to już dawno byłby wyremontowany

19 sierpnia 2008

Fotki autorstwa Grega N z forum SSC

Tramwajem przez most

RED 2008-08-13 22:22:58, aktualizacja: 2008-08-14 16:42:51

Udała się próba przejazdu tramwaju przez nowy most Warszawski.

Trzeba było sprawdzić, czy trakcja działa prawidłowo. Zwracano również uwagę na szyny. Przeprowadzone będą jeszcze kolejne testy.


Sprawdzano m.in., czy trakcja działa prawidłowo (© Janusz Wójtowicz)

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html

[size=150:2gu1x6wv]Pomkną tramwaje[/size:2gu1x6wv]





Na koniec sierpnia wyznaczono koniec prac na mostach Warszawskich. Czy to już koniec problemów z przejazdem do centrum Wrocławia?

Wydaje się, że tak. - Nic na to nie wskazuje, że termin ulegnie przesunięciu – mówi Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM. Prace na mostach postępują w dobrym tempie. Już podwieszono trakcje tramwajową na nowym moście. Jeżeli nie wydarzy się nic nieprzewidzianego wkrótce na przeprawę przez Odrę wrócą tramwaje (1 września).
Będą one poruszać się po nowym „Warszawskim”, który będzie służył do jazdy z centrum w kierunku Psiego Pola (dwa pasy jezdni). Stary most przeznaczono z kolei dla pojazdów jadących z Psiego Pola do centrum (dwa pasy jezdni). Na nim trzeba jeszcze zainstalować oświetlenie oraz położyć nawierzchnię.
Właściwie skończono już remont pętli tramwajowej przy placu Kromera. - Można poruszać się po niej o wiele bezpieczniej niż przed remontem – zapewnia Mazur. Tam zostały jeszcze do wykonania tylko drobne prace wykończeniowe przy trakcji tramwajowej. Na pętli z pewnością pojawią się tablice świetlne podające czas przyjazdu autobusów i tramwajów MPK. Niestety nie udało nam się uzyskać informacji na temat tego kiedy zostaną one zamontowane i uruchomione.
Inwestycja dotycząca mostów Warszawskich i dojazdów do nich jest finansowana z pieniędzy gminy Wrocław oraz z środków europejskich z programu ZPORR (Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego). Łączny jej koszt to 109 milionów złotych, z czego 58 mln to dotacje europejskie.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=12876&PHPSESSID=3bf1704e31e6218df66b748f88b6c027

Remont starych mostów dobiega do końca.Stan na 07 08 2008 r

[galeria:1w7x4yw5]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/235/235524.jpg[/galeria:1w7x4yw5]
2008 sierpień 6

Ale ładnie poszło, teraz już prawie sama kosmetyka. Szkoda, że zamist tych płyt na chodniku nie położyli kostki jakiejś.

3.08.2008

"Orzech" napisał:
Zaczynam wierzyć, że zmieszczą się z pracami w terminie i dotacja z UE nie przepadnie.

Jak sie nie zmieszczą to tez nie przepadnie, nie mów że dałes sie nabrac na bełkot wrocławskiej prasy?

Zaczynam wierzyć, że zmieszczą się z pracami w terminie i dotacja z UE nie przepadnie.

Kilka fotek z przedwczoraj, niestety jakość taka sobie

18.07.2008, jaxan z hydrala:

Północne torowisko na nowym moście, prawie gotowe.

5.07.2008

05.07.2008, PAX z hydrala: