Bardzo dobre informacje dotyczące Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Uda się jednak jeszcze w tym roku otworzyć dla kierowców oba wybudowane i gotowe, kolejne odcinki tej trasy.
2
farciarzNajwiększe miasto w regionie, a obwodnica jedno-pasmowa. Kto do tego dopuścił?
W Wałbrzychu czy Szczecinie by się wstydzili coś takiego zrobić, a co dopiero w stolicy Dolnego Śląska. Mam nadzieje, że chociaż obiekty info. typu wiadukty czy mosty zrobili na dwa pasy... one zresztą powinny być już w fazie realizacji. Po tylu latach opóźnień.
Róbcie szybko drugi pas, bo będzie katastrofa...
JMSMapa (ostatni rysunek) pokazuje południowy odcinek, który dochodzi dalej niż faktycznie wybudowany (rysunek wyżej). Wszak 2,5 kilometrowy fragment kończy się na wysokości Grota-Roweckiego. Warto by podpisać aby nie wprowadzać czytelników w błąd.
W niedzielę, 13 listopada mają zakończyć się według harmonogramu inwestycji, prace na budowie kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW), pomiędzy miejscowościami Łany a Długołęką. Następnie generalny wykonawca, firma Kobylarnia (lider konsorcjum) ma przekazać ten odcinek drogi przedstawicielom Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który odpowiedzialny jest za procedurę odbiorową. To, kiedy ten odcinek zostanie dopuszczony do ruchu i kiedy pojadą nim pierwsi kierowcy, zależy właśnie od tego urzędu.
6
Pokaż starsze komentarze
dupaObwodnicą się nie pojedzie bo będzie cała stała w gigantycznym korku. Gratyluje pomysłu po 1 pasie w obie strony!
KierowcaKierowcaodbierajcie sobie ile chcecie ale odblokujcie dwa pasy miedzy Mirkowem a Długołęką!!! Dość już się wystaliśmy w korku!
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
2
lucusna niecały miesiąc przed oddaniem nie wiadomo czy będzie w terminie ?Jakieś kpiny!!!!
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK). Zaawansowanie robót wynosi aktualnie 73,7%.
3
Pokaż starsze komentarze
GggBezsensowna droga z jednym pasem. Po co budować takie coś? Generator korków.
koloTo lepiej przez miasto rozumiem tam korków niema przecież ...... Jeden , no jeden ale lepiej tyle jak w ogóle. nie słyszałem o wielkich korkach na odcinku od Dobrzykowic do Żernik - a też jest głównie jeden pas. Zawsze musi być ktoś kto musi sobie pomarudzić.
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
4
Pokaż starsze komentarze
ThJeden pas, brawo dla niedojdy co to klepnęła...
TomJedna jezdnia i tak zmieni bardzo wiele na PLUS. Kiedy bedzie oddanie do użytku północnego odcinka z Długołęki ?
Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).
Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 1 czerwca). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.
Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 12 maja). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.
Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 69% (stan na 25 kwietnia). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.
Trwa budowa kolejnych fragmentów Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). My zajrzeliśmy na budowę odcinka przy Radomierzycach – od ulicy Żernickiej do ronda Buforowa-Strzelińska.
2
Mieszkaniec DługołękaA kiedy odcinek do Bielan przez miejscowość wysoka ?
Kasiamieszkam w Wysokiej i czekam na obwodnice. Kiedy pojdzie dalej? Korki to tragedia ...
Jak informuje inwestor - Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie 68,6% (stan na 31 marca). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.
3
Pokaż starsze komentarze
jaA czy ponownie zbadano podsypkę pod tą drogą, np z miejsc losowych. Bo zawierała niedozwolone związki chemiczne. A probki do waszego badania dostarczył wykonawca... Czy ktoś się tym zajmie?
SkifunWitam serdecznie
Proszę nie pisać nieprawdy bo temat podsypki a dokładnie materiału zgromadzonego przy miejscowości Siechnice był walkowany już kilka lat temu.. Znam dość dobrze ten temat... Nadzór budowlany wlecil badania i nic nie wyszło z tych badań a materiał posiada wszystkie wymagane atesty... Gdyby tak nie było byłby niedopuszczony do użytkowania. Chodzi o to iż fake newsa wypuściła osoba b. wpływowa w gm. Siechnice ponieważ to inna firma miała dostarczać materiał na podbudowę drogi a niestety nie podpisała kontraktu na dostawę... Więc wypuścili taka bzdurę do internetu i teraz masę nieświadomych osób powiela tą bzdurę... Więc proszę najpierw zweryfikować informacje a dopiero wypisywać takie brednie.
Dobra, na dzisiaj koniec, bo się ściemnia i rozpadało się na dobre. Wrócimy tu z dronem, a teraz jadę na krupnik. Bardzo długi odcinek od drogi do Piecowic do samej Długołęki.