DODAJ

Wykonawcy na A2: Wysłaliśmy odpowiedzi do GDDKiA w terminie

Drogi i mosty / mazowieckie
Wykonawcy na A2: Wysłaliśmy
RynekInfrastruktury
2012-03-05 16:35:17
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że tylko dwóch z jedenastu wykonawców przedstawiło propozycję technologii naprawy pęknięć nawierzchni, które pojawiły się na budowanych odcinkach autostrady A1 i A2 pod koniec lutego. Okazuje się jednak, że odpowiedzi było więcej.


- Oczywiście wysłaliśmy odpowiedź do Generalnej Dyrekcji we wskazanym terminie. W Polsce obowiązuje "Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni", który określa jakie technologie zabezpieczeń i napraw można stosować do jakich nawierzchni i okoliczności - tłumaczy Krzysztof Kozioł, z firmy Budimex, wykonawcy jednego z odcinków na Autostradzie A2, który nie został wymieniony wśród dwóch wykonawców, którzy mieli przesłać odpowiedzi Generalnej Dyrekcji. - Problem nie ogranicza się do naszego odcinka, na którym pojawiło się kilka spękań, a jest powszechny i dlatego poprosiliśmy Generalną Dyrekcję, aby wybrała z obowiązującego katalogu technologię zabezpieczenia spękań, którą uzna za najlepszą, dostosowaną do skali problemu, jaki wystąpił na innych odcinkach dróg. Zadeklarowaliśmy dostosowanie się do wskazania – dodaje rzecznik prasowy Budimeksu.


 


Rzecznik prasowy odniósł się również do groźby wyciągnięcia konsekwencji wobec wykonawców, którzy, zdaniem GDDKiA, nie przesłali programów naprawczych. - W między czasie na swojej stronie internetowej GDDKiA zagroziła wykonawcom sankcjami. To zupełnie niekontraktowy tryb postępowania, na który się nie zgadzamy - powiedział Kozioł, dodając, że ze względu na interes społeczny Budimex jeszcze w tym tygodniu przedstawi Generalnej Dyrekcji propozycję zabezpieczenia spękań, mimo że nie powstały one z winy wykonawcy. Rzecznik prasowy Budimeksu podkreślił też, że wykonawca nie zgadza z opinią forsowaną w mediach przez GDDKiA.



Również spółka Dolnośląskie Surowce Skalne, wykonawca innego odcinka na A2, poinformował, że złożył odpowiedź w terminie. - Raport z wynikami badań i formą zabezpieczeń rys, którą zgodnie z warunkami kontraktu mamy zrealizować, został złożony dziś w GDDKiA. Opisaliśmy trzy metody naprawcze i zamawiający ma wskazać, którą mamy wykorzystać - powiedziała w piątek Izabela Łotoszyńska, odpowiadająca za kontakty DSS z mediami.


 


Według komunikatu GDDKiA propozycje technologii naprawy spękań poprzecznych mas bitumicznych - przedstawili wyłącznie wykonawcy odcinków A1 Kowal – Sójki (SRB CIVIL Engineering) oraz A1 Kotliska - Piątek (Sando Budownictwo Polska). - Może chodzić po prostu o to, że komunikat GDDKiA powstał wcześniej. Firma DSS dotrzymała terminu wyznaczonego przez GDDKiA - powiedziała Łotoszyńska.