Łódź to pierwsza stacja na trasie Kolei Dużych Prędkości jaka powstaje w Polsce. Dzięki nim zyskamy szybkie krajowe i zagraniczne połączenia oraz znacznie krótszy czas przejazdu. W planach zamówienie na nowe pociągi, które pojada z prędkością nawet 350 kilometrów na godzinę!
Tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi to trzeci i jednocześnie ostatni z etapów kolejowej układanki na mapie miasta. Pierwszym etapem ogromnego planu było wybudowanie nowego dworca Łódź Fabryczna. Drugim jest trwająca budowa tunelu średnicowego (łódzkiego metra) dla pociągów poruszających się w obrębie miasta. Teraz czas na wspomniany wyżej tunel Kolei Dużych Prędkości dla składów jadących nawet 350 km/h pomiędzy największymi polskimi i europejskimi miastami. Dzięki tym inwestycjom dworzec Łódź Fabryczna stanie się przelotowy, a Łodzianie zyskają możliwość podróżowania pierwszym tunelem tzw. łódzkim metrem pomiędzy dwoma najważniejszymi dworcami aglomeracji (dworcem Łódź Fabryczna i dworcem Łódź Kaliska) oraz drugim tunelem (KDP) pomiędzy innymi miastami w znacznie skróconym czasie.
Nowa era podróży pociągami z Łodzi
Superszybkie pociągi jadące z Warszawy przez nowe centralne lotnisko Port Polska, dotrą do Łodzi i tunelem KDP dostaną się na dworzec Łódź Fabryczna, aby wyjechać na powierzchnię na Retkini i dalej pomknąć w kierunku Sieradza, Poznania, Wrocławia i Berlina. Już teraz wiemy, że pociągi osiągną prędkość 320 kilometrów na godzinę. W przyszłości może być to nawet 350 km/h!
Zamówienie na pociągi KDP
W 2027 roku PKP ma się rozstrzygnąć zamówienie na zakup 20 elektrycznych super szybkich pociągów, mogących jeździć 320 km/h. Z myślą o wygodzie pasażerów, przewidziano dwie klasy podróży, wagon barowy lub restauracyjny, rozwiązania dla osób z niepełnosprawnością oraz dla rodzin z dziećmi. PKP zapowiadają również dodatkowe zamówienie na kolejne 35 pociągów. Ponadto składy będą miały homologację również na Niemcy, Austrię i Czechy, aby móc kursować na międzynarodowych trasach, łącząc Łódź z Europą.





![Krok po kroku budowa linii tramwajowej KST IV do Mistrzejowic zbliża się do końca [FILM]](https://investmap.pl/_i/gallery/192/64/669632_100x70.jpg)


![Ruszył przetarg na przebudowę zabytkowego dworca kolejowego w podkarpackim Nisku [WIZUALIZACJE]](https://investmap.pl/_i/gallery/228/100/694500_100x70.jpg)
![Powstaje kompleks wielofunkcyjny Lwowska 33 w Rzeszowie [FILM+WIZUALIZACJE]](https://investmap.pl/_i/gallery/148/20/691860_100x70.jpg)
![Za ponad 1,4 mld zł netto trwa modernizacja kolejowej zakopianki [FILM]](https://investmap.pl/_i/gallery/255/127/649727_100x70.png)


![Archipelag Łeba. Rusza sprzedaż apartamentów inwestycyjnych nad Bałtykiem [WIZUALIZACJE]](https://investmap.pl/_i/gallery/227/99/694499_100x70.jpg)


![[Wrocław] Polskie TGV sunące z Wrocławia ''zamrożone'' do 2030 roku](https://investmap.pl/_i/image/203/75/4811_100x70.jpg)
![[Wrocław] Do 2020 roku nie ma szans na Koleje Dużych Prędkości](https://investmap.pl/_i/image/7/7/5639_100x70.jpg)
![[Leszno] Budowa pierwszego w Polsce tunelu aerodynamicznego coraz bliżej finiszu](https://investmap.pl/_i/image/14/14/1550_100x70.jpg)
![[dolnośląskie] Mieszkańcy Wojnowic blisko triumfu w sporze z PKP](https://investmap.pl/_i/image/242/114/5618_100x70.jpg)

![[Dolnośląskie] Mieszkańcy Wojnowic chcą zablokować polskie TGV](https://investmap.pl/_i/image/150/22/3222_100x70.jpg)


![[dolnośląskie] Kolejna wieś protestuje przeciw polskiemu TGV](https://investmap.pl/_i/image/3/3/1027_100x70.jpg)