Czeski Leo Express planuje 8 kursów dziennie na trasie Warszawa – Radom – Kraków

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express złożył wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego o przyznanie otwartego dostępu na trasie Warszawa Wschodnia – Radom Główny – Kraków Główny. Inwestycja zakłada uruchomienie ośmiu regularnych kursów na dobę przez linię kolejową numer 8. Pierwsze pociągi prywatnego operatora mają wyjechać na tory w grudniu 2027 roku wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.

Projekt czeskiego przewoźnika zakłada uruchomienie po cztery kursy dziennie w każdym kierunku, co łącznie daje osiem nowych połączeń na dobę. Pociągi z Warszawy Wschodniej oraz Krakowa Głównego będą wyruszać o stałych porach: 6.00, 10.00, 14.00 oraz 18.00. Na trasie łączącej województwo mazowieckie, świętokrzyskie i małopolskie zaplanowano postoje na stacjach pośrednich. Pociągi zatrzymają się w Piasecznie, Warce, Radomiu, Skarżysku-Kamiennej oraz Kielcach, co ułatwi podróż pasażerom z miejscowości położonych wzdłuż linii kolejowej numer 8.

Do obsługi tej trasy Leo Express zamierza skierować swój nowoczesny tabor kolejowy. Prywatny przewoźnik, założony w 2010 roku, realizuje obecnie przewozy pasażerskie na terenie Czech, Słowacji, Polski, Austrii i Ukrainy. W pociągach pasażerowie będą mogli korzystać z bezprzewodowego internetu Wi-Fi, strefy gastronomicznej z cateringiem oraz elastycznego systemu taryfowego przy zakupie biletów. Zgodnie z harmonogramem, odjazdy z Radomia do Krakowa zaplanowano na godziny: 7.01, 11.01, 15.01 i 19.01, a do Warszawy na: 9.30, 13.30, 17.30 i 21.30. Z Warki pociągi do stolicy mają odjeżdżać o 9.51, 13.51, 17.51 i 21.51, natomiast w kierunku Krakowa o 6.40, 10.40, 14.40 i 18.40.

Nowe połączenia wpisują się w rozwój infrastruktury transportowej w regionie radomskim. Równolegle trwają starania o rozbudowę lokalnej sieci kolejowej – radomscy radni jednogłośnie poparli wniosek o przywrócenie planów budowy linii kolejowej numer 84 na odcinku Radom - Kunów - Ostrowiec Świętokrzyski do Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Dodatkowe pociągi na linii numer 8 to także szansa na lepsze skomunikowanie Portu Lotniczego Warszawa-Radom z Warszawą i Krakowem, co ułatwi dojazd podróżnym w przypadku przekierowań lotów.

Obecnie wniosek Leo Express o przyznanie otwartego dostępu jest analizowany przez Urząd Transportu Kolejowego. Państwowy regulator musi zbadać wpływ nowych połączeń na sytuację ekonomiczną dotychczasowych przewoźników obsługujących tę trasę w ramach umów o świadczenie usług publicznych. Decyzja UTK określi, czy czeski operator otrzyma zgodę na rozpoczęcie regularnych kursów przez Radom i Warkę od grudnia 2027 roku.

Fot. Leo Express