Bez Fangora i motylków na kolejnych stacjach II linii metra
Zmiany w przetargu na rozbudowę II linii metra i konkursie na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanych dla kolejnych stacji tej linii. Metro Warszawskie wykreśliło warunek, zgodnie z którym projekty miały stanowić kontynuację rozwiązań przyjętych na odcinku centralnym II linii metra w zakresie zadaszeń wyjść oraz elementów ściany zatorowej.
[quote:tehxeeah] Bez Fangora i motylków na kolejnych stacjach II linii metra
Zmiany w przetargu na rozbudowę II linii metra i konkursie na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanych dla kolejnych stacji tej linii. Metro Warszawskie wykreśliło warunek, zgodnie z którym projekty miały stanowić kontynuację rozwiązań przyjętych na odcinku centralnym II linii metra w zakresie zadaszeń wyjść oraz elementów ściany zatorowej. [/quote:tehxeeah]
Metro: Jak rozbudowę sieci wytrzyma zaplecze na Kabatach?
II linia metra rozbudowana o tzw. odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą ze stron) będzie jeszcze obsługiwana ze Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty na południowym krańcu I linii. Problem pojawi się przy kolejnym wydłużeniu II linii – na Bemowo i Bródno (tzw. 3+2). – Przy większej liczbie pociągów trzeba będzie mieć STP – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.
Pod koniec roku przygotowania do przetargu na pociągi metra
Rozbudowa II linii metra będzie wymagała kolejnych zakupów pociągów. Metro Warszawskie myśli o całkiem pokaźnym zamówieniu 30-35 pociągów. Na razie spółka nie sprzeda pociągów rosyjskich.
[quote:3i9hnno0]Druga linia metra w Warszawie: opóźnia się przetarg na przedłużenie metra
Przedłuży się przetarg na wykonawców kolejnych odcinków II linii metra - na Targówek i daleką Wolę. Oferty mają być otwarte cztery miesiące później, czyli 31 lipca. Urzędnicy tłumaczą poślizg dużą liczbą pytań. [/quote:3i9hnno0] http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... LokWawLink
[quote:2do1yym6]Metro: Liczba pasażerów na II linii mniejsza, ale nie jest źle
Metro Warszawskie podało statystyki wykorzystania II linii. Jak wynika z danych, teraz z nowej trasy korzysta mniej podróżnych, niż w zeszłym tygodniu. Spółka przekonuje jednak, że wykorzystanie infrastruktury w porównaniu do innych miast europejskich nie jest złe.[/quote:2do1yym6]
Deweloperzy docenili warszawską dzielnicę Wolę już dawno – wiele inwestycji planowali tak, aby zostały oddane do użytku w momencie otwarcia drugiej linii metra. Teraz przyszedł czas na biznes. Wola jeszcze szerzej otwiera się na Warszawę i staje się nowym centrum biznesowym stolicy.
Deweloperzy od lat bacznie przyglądali się planom zagospodarowania okolic Ronda Daszyńskiego. Niektórzy już jakiś czas temu postawili na tę okolicę, widząc w niej predyspozycje - idealnym przykładem są należące do Immofinanz Group budynki biurowe klasy A Crown Tower i Crown Point, ...
Metro Warszawskie podsumowało pierwszy pełny dzień roboczy na II linii. Skorzystało z niej blisko 134 tys. pasażerów. Wzrosła też liczba podróżnych na I linii.
9.03.2015 Warszawa. - Mieszkańcy pojadą pierwszy raz centralnym odcinkiem II linii metra - oznajmiła wczoraj prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz. Przypomniała, że budowa kolejnej linii nie należała do łatwych, gdyż podziemia stolicy są pełne ,,niespodzianek", jak np. 600 odkrytych podczas prac budowlanych niewybuchów czy bardzo trudna sytuacja geologiczna, która sprawiła największe kłopoty przy budowie w okolicy Centrum Nauki Kopernik. - Jednak nie ulega wątpliwości, że druga linia metra zmieni Warszawę - dodała Gronkiewicz-Waltz...
W niedzielę po godz. 9.30 uruchomiono centralny odcinek drugiej linii metra. Prezydent Warszawy podkreślała, że to historyczny moment i przepraszała warszawiaków za opóźnienia przy budowie. W niedzielę przejazd jest bezpłatny.
Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz, która zaprosiła na Twitterze mieszkańców do skorzystania z nowej linii metra, powiedziała przed odjazdem pierwszego pociągu, że linia zmieni Warszawę.
W niedzielę po godz. 9.30 uruchomiono centralny odcinek drugiej linii metra. Prezydent Warszawy podkreślała, że to historyczny moment i przepraszała warszawiaków za opóźnienia przy budowie. W niedzielę przejazd jest bezpłatny.
[quote:2obb374z]Druga linia metra już otwarta. Dziś jeździmy za darmo
Pociągami drugiej linii metra jeżdżą już pasażerowie. Pierwszy skład z tłumem pasażerów i ekipą oficjeli wyruszył ze stacji Świętokrzyska w kierunku Pragi
Pierwszy pociąg metra odjechał ze stacji Świętokrzyska o godz. 9.40, krótko po przemówieniu Hanny Gronkiewicz-Waltz. "Następna stacja Nowy Świat Uniwersytet" - zapowiedział przez głośniki Maciej Gudowski, głos drugiej linii.[/quote:2obb374z]
Centralny odcinek II linii metra ma zostać otwarty za kilkadziesiąt godzin, najprawdopodobniej w niedzielę rano; ratusz ma już wszystkie niezbędne dokumenty, na stacjach trwają ostatnie prace porządkowe - poinformował w piątek PAP wiceprezydent Warszawy Jarosław Jóźwiak.
Centralny odcinek II linii metra ma zostać otwarty za kilkadziesiąt godzin, najprawdopodobniej w niedzielę rano; ratusz ma już wszystkie niezbędne dokumenty, na stacjach trwają ostatnie prace porządkowe - poinformował w piątek PAP wiceprezydent Warszawy Jarosław Jóźwiak.
"W tej chwili trwają intensywne przygotowania do uruchomienia. Wszystkie służby metra wchodzą na miejsce, trwa ostatnie sprzątanie, mycie pociągów. Mam nadzieję, że w ciągu następnych kilkudziesięciu godzin ruszy metro.
Metro wyjeździ kilometry przed otwarciem w czwartek
Na II linii metra trwają intensywne testy systemów sterowania ruchem. Pociągi muszą przejeździć 5 tys. km bez awarii z winy systemu. Otwarcie centralnego odcinka II linii zapowiadane jest na najbliższy weekend.
[quote:1w26euk4]Metro: Konkurs na projekty stacji znacznie wydłużony
Równolegle do przetargu na rozbudowę II linii Metro Warszawskie prowadzi konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej dla kolejnych stacji – dwóch na Bemowie oraz trzech na Bródnie. Spółka przesunęła termin składania wniosków o udział w konkursie na koniec marca.[/quote:1w26euk4]
Ostatnie dwie stacje centralnego odcinka II linii – Rondo ONZ i Stadion Narodowy mają już pozwolenie na użytkowanie od wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego (WINB). Pozwolenie dostały też 4 wentylatornie i łącznik między I a II linią metra. W sumie, w toku 15 postępowań, nadzór przeanalizował 840 tomów akt złożonych przez inwestora – Metro Warszawskie.
Zadaniem wojewódzkiego nadzoru budowlanego było sprawdzenie, czy stacje są wybudowane zgodnie z przepisami i projektem.
Nadzór budowlany zakończył w środę kontrolę ostatniej z siedmiu stacji II linii metra - "Stadion Narodowy". Nadzór dokonywał ostatnich odbiorów technicznych obiektów II linii metra. Przed oddaniem do użytku przez ok. dwa tygodnie będą jeszcze trwały jazdy testowe podziemnej kolejki.
Mazowiecki wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego Jaromir Grabowski powiedział w środę PAP, że nadzór zakończył sprawdzanie wszystkich stacji. Jako ostatnią inspektorzy skontrolowali "Stadion Narodowy".
[quote:2e2t63cm]Nadzór budowlany zakończył kontrolę ostatniej stacji II linii metra
Nadzór budowlany zakończył w środę kontrolę ostatniej z siedmiu stacji II linii metra - "Stadion Narodowy". Nadzór dokonywał ostatnich odbiorów technicznych obiektów II linii metra. Przed oddaniem do użytku przez ok. dwa tygodnie będą jeszcze trwały jazdy testowe podziemnej kolejki.[/quote:2e2t63cm]