Inwestycje drogowe na osiedlu Nowe Żerniki we Wrocławiu wchodzą w decydującą fazęFot. Wrocławskie Inwestycje

Inwestycje drogowe na osiedlu Nowe Żerniki we Wrocławiu wchodzą w decydującą fazę

Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
REKLAMA

Inwestycje drogowe na osiedlu Nowe Żerniki we Wrocławiu wchodzą w decydującą fazę. Dobiega końca rozbudowa Alei Architektów o nowy, półkilometrowy odcinek, który połączy istniejącą infrastrukturę z planowanym kompleksem sportowo-edukacyjnym. Pierwsze pojazdy, piesi oraz rowerzyści skorzystają z nowo wybudowanej trasy w połowie września 2026 roku.

Spółka Wrocławskie Inwestycje kończy budowę nowego odcinka Alei Architektów od ul. Brzozy w kierunku przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Powstało pół kilometra jezdni, droga rowerowa, chodniki i oświetlenie. Trwają ostatnie prace porządkowe oraz procedura odbiorowa. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, nowa droga zostanie udostępniona mieszkańcom w połowie września.

– "Kończymy budowę nowego odcinka Alei Architektów od ulicy Brzozy w kierunku przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Trwają ostatnie prace porządkowe oraz procedura odbiorowa. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, nowa droga zostanie udostępniona mieszkańcom w połowie września" – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Nowy odcinek Alei Architektów przedłuża trasę od skrzyżowania z ulicą Brzozy w kierunku planowanego Wrocławskiego Centrum Sportu. Inwestycja obejmuje budowę dwupasmowej jezdni o szerokości 7 metrów (dwa pasy po 3,5 metra każdy), chodnika o szerokości 3,5 metra oraz asfaltowej ścieżki rowerowej o szerokości 2,5 metra. Inwestycję uzupełnią jesienne nasadzenia – 122 drzewa i ponad 1200 krzewów.

Fot. Wrocławskie Inwestycje
Fot. Wrocławskie Inwestycje

W ramach prac na Alei Architektów powstała także rozbudowana infrastruktura podziemna. Wybudowano kanalizację deszczową wyposażoną w system muld chłonnych usprawniających retencję wody, kanalizację sanitarną oraz sieci wodociągowe z hydrantami przeciwpożarowymi. Zainstalowano również miejskie kanały technologiczne oraz oświetlenie drogowe i ścieżkowe.

Fot. Wrocławskie Inwestycje
Fot. Wrocławskie Inwestycje

Wokół nowej infrastruktury drogowej zaplanowano szereg innych inwestycji miejskich. Nowe drogi obsłużą bezpośrednio projektowany Zespół Szkolno-Przedszkolny oraz nowy aquapark, który według założeń ma być dwukrotnie większy od obiektu działającego na osiedlu Brochów.

Zdecydowanie największym przedsięwzięciem w tej części miasta będzie nowa zajezdnia tramwajowa, której budowa może pochłonąć do 1 miliarda złotych – jej projektowanie potrwa do wiosny przyszłego roku. Trwają także prace projektowe nad nowym, 1,4-kilometrowym torowiskiem tramwajowym na Alei Architektów, które połączy planowaną zajezdnię z torami wzdłuż ulicy Kosmonautów.

Trwają także prace projektowe nad nowym, 1,4-kilometrowym torowiskiem tramwajowym na Alei Architektów, które połączy planowaną zajezdnię z torami wzdłuż ulicy Kosmonautów.

REKLAMA
Fot. Wrocławskie Inwestycje
Fot. Wrocławskie Inwestycje

Nowa droga powstaje od zachodu 

Druga ważna drogowa inwestycja na Nowych Żernikach to dojazd od południowego zachodu do powstającego Wrocławskiego Centrum Sportu.

Wrocławskie Inwestycje na Nowych Żernikach budują także nową drogę od ul. Żernickiej, która zapewni dojazd do przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Pierwszy etap tego kompleksu sportowego, obejmujący halę pneumatyczną z boiskiem piłkarskim, szatniami oraz zapleczem technicznym, ma zostać ukończony na przełomie 2027 i 2028 roku.

– "Budujemy nową drogę od ulicy Żernickiej, która zapewni dojazd do przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Wykonawca prowadzi obecnie tam prace ziemne i przygotowuje teren pod kolejne warstwy konstrukcyjne drogi" – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Wykonawca prowadzi obecnie tam prace ziemne i przygotowuje teren pod kolejne warstwy konstrukcyjne drogi. Zakończenie inwestycji planowane jest jesienią tego roku.

Prace nad budową drogi dojazdowej od ulicy Żernickiej mają zakończyć się jesienią 2026 r.

Łączny koszt budowy obu odcinków to blisko 12 mln zł.

Wizualizacja: Grzegorz Kilian / Wrocławskie Inwestycje
Wizualizacja: Grzegorz Kilian / Wrocławskie Inwestycje

Komentarze (0)

Napisz komentarz
REKLAMA