Kolejne miasto powraca na kolejową mapę Polski. Wykluczone miasto stanie się ważnym węzłem przesiadkowym

Kolejne miasto powraca na kolejową mapę Polski. Liczący ponad 13 tysięcy mieszkańców Staszów w województwie świętokrzyskim, ma realną szansę na powrót do sieci kolejowej po latach transportowego wykluczenia.

• Jak wynika z informacji przekazanych przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, miasto może stać się jednym z najważniejszych lokalnych węzłów przesiadkowych w województwie świętokrzyskim

• Projekt Horyzontalnego Rozkładu Jazdy na lata 2030–2035, przygotowywany wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury i PKP PLK, zakłada włączenie powiatu staszowskiego do sieci połączeń regionalnych i dalekobieżnych

Strategiczne położenie Staszowa. Miasto ma łączyć różne środki transportu

CPK podkreśla, że Staszów ma wyjątkowo korzystne położenie komunikacyjne. Jak zaznaczył Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki CPK ds. kolei:

„Powiat staszowski jest dziś jednym z najbardziej wykluczonych komunikacyjnie w województwie świętokrzyskim. Z drugiej strony, jego atutem jest strategiczne położenie między Kielcami, Tarnobrzegiem i Stalową Wolą. To sprawia, że miasto ma potencjał stać się lokalnym węzłem przesiadkowym na styku różnych rodzajów transportu zbiorowego.”

Reaktywacja ruchu pasażerskiego jest ułatwiona, ponieważ linie kolejowe nr 70 (Włoszczowice – Staszów – Chmielów) oraz nr 75 (Staszów – Połaniec) są obecnie wykorzystywane w ruchu towarowym.

W 2025 roku część infrastruktury została już wyremontowana, co pozwoliło na podniesienie prędkości pociągów do 100 km/h.

REKLAMA

Pociągi pasażerskie wrócą w 2027 roku. Powstaną nowe przystanki

Zgodnie z deklaracjami, w styczniu 2027 roku na linie 70 i 75 mają wyjechać pierwsze pociągi pasażerskie Polregio, kursujące cztery razy dziennie. W ramach modernizacji zaplanowano budowę pięciu nowych przystanków: Staszów Wschodni, Połaniec Północny, Chmielnik, Raczyce oraz Tuczępy.

To element szerszych prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową. Podczas spotkań przedstawicieli CPK z lokalnymi samorządowcami i aktywistami z inicjatywy „Kolej na Staszów” omawiano docelowy kształt oferty przewozowej na trasie łączącej Łódź, Kielce, Staszów, Tarnobrzeg, Stalową Wolę i Rzeszów.

Lokalna społeczność chce więcej. Ambitne projekty na horyzoncie

CPK podkreśla, że mieszkańcy i samorządowcy zabiegają również o bardziej zaawansowane inwestycje. Wśród nich wymieniane są budowa portu przeładunkowego w Grzybowie oraz mostu kolejowego na Wiśle między Połańcem a Tuszowem Narodowym. Taka inwestycja otworzyłaby bezpośrednie połączenie z Podkarpaciem, a także z Mielcem, Kolbuszową i Rzeszowem.

Według spółki CPK reaktywacja linii kolejowych w powiecie staszowskim nie tylko zwiększy mobilność mieszkańców, ale również znacząco podniesie atrakcyjność inwestycyjną regionu.