Kolejny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej wykonany

Kolejny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej wykonany. Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację trasy z Lęborka do Łeby wraz z budową odcinka nowej linii w kierunku elektrowni i Choczewa. Zakończenie inwestycji o wartości blisko 1,5 mld zł netto planowane jest w 2029 r.

Budowa elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Inwestycja PLK SA z jednej strony zapewni dowóz pracowników oraz towarów koleją podczas budowy, jak i eksploatacji elektrowni, a z drugiej stworzy nowe możliwości podróżowania pociągami dla mieszkańców tej części województwa pomorskiego.

W ramach zadania zmodernizowany zostanie 32-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 229 między Lęborkiem a Łebą. Przebudowane zostaną stacje i przystanki Lębork Nowy Świat, Nowa Wieś Lęborska, Garczegorze, Lędziechowo, Wrzeście, Steknica oraz Łeba. Powstanie także nowy przystanek Lębork Zachodni. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Pociągi, pasażerskie i towarowe, pojadą z prędkością do 120 km/h. Linia zostanie zelektryfikowana. Aktualnie na trasie połączenia pasażerskie realizowane są wyłącznie w okresie letnim. Realizacja prac stworzy nowe możliwości dla przewoźników w kontekście zapewnienia całorocznych połączeń kolejowych.

W obszarze stacji Steknica rozpocznie się budowa nowego odcinka linii kolejowej nr 230 w kierunku planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino oraz stacji Choczewo. Na 30-kilometrowej trasie powstaną nowe stacje i przystanki Szczenurze, Sarbsk, Osetnik, Słajszewo – Elektrownia, Lubiatowo – Kopalino, Jackowo oraz przebudowana zostanie istniejąca stacja Choczewo. Pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Linia zostanie zelektryfikowana. Co istotne dla transportu materiałów budowlanych na plac budowy elektrowni, stacje zostaną przystosowane do obsługi pociągów towarowych o długości do 750 metrów oraz nacisku osi 221 kN.

REKLAMA

Łącznie na obu liniach zostanie zbudowanych lub przebudowanych 115 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty, przejścia pod torami, przejścia dla zwierząt i przepusty. Bezpieczeństwo w ruchu kolejowym zapewnią nowe urządzenia systemu sterowania. Zmodernizujemy także przejazdy kolejowo – drogowe, co podniesie poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów.

Zadanie pn. Wykonanie robót na odcinku Lębork – Łeba – Steknica – Słajszewo Elektrownia – Choczewo, w ramach projektu pn. „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”, zrealizuje firma Torpol SA. za kwotę 1,44 mld zł netto (1,77 mld zł brutto), ze środków budżetu państwa. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2029 r.

Przypomnijmy, że we wrześniu br. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na prace remontowe na trasie alternatywnej do elektrowni jądrowej, czyli na odcinku linii nr 229 między Kartuzami a Lęborkiem. Trzecim etapem w ramach projektu będzie modernizacja linii nr 230 na odcinku Wejherowo – Choczewo. Realizacja prac zapewni dostęp mieszkańców tej części Pomorza do kolei po ponad 30 latach. Wybranie wykonawcy dla tego etapu planowane w II kwartale 2026 r., a zakończenie wszystkich prac w 2029 r.