Jak potężne są koszty budowy metra w Krakowie, pokazują losy tunelu tramwajowego.
Urzędnicy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu zdecydowali się właśnie podnieść dopuszczalną prędkość w tunelu tramwajowym między rondem Mogilskim a ul. Pawią - z 30 km na godz. do 40. To wbrew...

18.02.2015
W najbliższych tygodniach miasto ogłosi przetarg, w którym wybierze wykonawcę studium wykonalności metra w Krakowie. Będzie to jednak bardzo skromny dokument, bo wciąż Ministerstwo Infrastruktury nie przyznało Krakowowi dofinansowania do zrobienia rozbudowanej analizy. – Ten dokument pokaże nam jednak, czy i jak budować metro i jego ewentualne koszty – mówi Stanisław Albricht, autor koncepcji krakowskiego metra. Studium ma być gotowe w tym roku.

17.02.2015
Urzędnicy zamówią studium transportowe dla Krakowa. Analiza ma dać odpowiedź, czy budować metro w stolicy Małopolski. W ciągu najbliższych dni urzędnicy ogłoszą przetarg na przygotowanie studium systemu transportowego dla Krakowa. – Myślę, że w przeciągu tygodnia lub najpóźniej dwóch ogłoszony będzie przetarg na przygotowanie analizy – mówi Stanisław Albricht, właściciel pracowni Altrans i członek prezydenckiego zespołu poreferendalnego ds. metra...

28.01.2015
Choć wciąż jesteśmy odlegli od odpowiedzi na pytanie, czy w ogóle budować metro w Krakowie, znowu wydamy na nie pieniądze - 800 tys. zł. Poprzednia analiza za milion złotych okazała się niewystarczającą podstawą do starania się o unijną dotację.
W 2015 r. - zgodnie z projektami budżetowymi - znowu mamy wydać pieniądze na analizy związane z ewentualną budową metra...

12.01.2015
Inwestycje. Władze Krakowa nie poniosą konsekwencji prawnych, jeżeli nie będą wypełniać woli mieszkańców wyrażonej w referendum Stanisław Albricht, autor rozwiązań transportowych dla Krakowa, apeluje, by władze naszego miasta uwzględniły w tegorocznym budżecie pieniądze na budowę metra. Przypomnijmy, w ubiegłorocznym referendum krakowianie zadecydowali, aby budować metro i ścieżki rowerowe oraz tworzyć sieć monitoringu. - W projekcie tegorocznego budżetu nie ma tylko pieniędzy na metro. Musimy się zdecydować, jak podchodzimy do tej inwestycji - mówi Stanisław Albricht...

2015-01-07
Urzędnicy rozpoczęli pracę nad zmianą planu zagospodarowania dla Klinów Południe. Co dziwne: to teren, który taki plan już posiada. Po co więc zmiany? Urzędnicy tłumaczą je m.in. przygotowaniem do budowy... trzeciej linii metra, podczas gdy nie wiadomo nawet, czy kiedykolwiek powstanie pierwsza linia.
Jedno jest pewne - na zmianie planu najbardziej zyskają deweloperzy. Nowy plan pozwoli im m.in. na budowanie 25-metrowych bloków, a dotychczasowy plan dopuszcza jedynie 13-metrowe budynki...

2014-12-15
Przy okazji ostatnich wyborów do Parlamentu Europejskiego i referendum lokalnego w Krakowie idea budowy metra znów się odrodziła. Idea sprzed kilkudziesięciu lat. O podziemnej komunikacji marzyli bowiem partyjni dygnitarze epoki wczesnego Gierka...

Kończy się rok, a w Krakowie nadal nie wiadomo, czy będą pieniądze na przygotowanie budowy metra. Kogo by zapytać w urzędzie o tę sprawę, odpowiedź jest krótka: "Czekamy". Przypomnijmy, urzędnicy czekają już od sierpnia, kiedy to złożyli w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju wniosek o sfinansowanie ze środków unijnych tzw. studium wykonalności pierwszej linii metra. Opracowanie ma dać odpowiedź, czy da się i czy się opłaci kopać tunele podziemnej komunikacji. Dokument byłby też podstawą do zabiegania o unijne dofinansowanie już samej budowy metra. Są inwestorzy zainteresowani wyłożeniem połowy pieniędzy na ten cel...

16 grudnia 2014
O tym się mówi. Jeżeli Kraków ma powalczyć o jak największe unijne dotacje, to powinniśmy szybko decydować - metro albo tramwaje - i przygotowywać te inwestycje Kończy się rok, a w Krakowie nadal nie wiadomo, czy będą pieniądze na przygotowanie budowy metra. Kogo by nie zapytać w urzędzie o tę sprawę, odpowiedź jest krótka: "Czekamy". Przypomnijmy, urzędnicy czekają już od sierpnia, kiedy to złożyli w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju wniosek o sfinansowanie ze środków unijnych tzw. studium wykonalności pierwszej linii metra...

51 lat temu grupa uczonych krakowskiego oddziału Polskiej Akademii Nauk, w tym jego ścisłe kierownictwo, otworzyła publiczną dyskusję na temat poszerzenia systemu transportu zbiorowego w stolicy Małopolski. Właśnie wtedy po raz pierwszy padło hasło metro w Krakowie, które szybko zostało tematem tabu i tak było traktowane przez kolejne dekady. W ostatnich latach XX stulecia, kiedy stało się jasne, że problemów komunikacyjnych miasta inaczej rozwiązać się nie da, sprawa budowy metra wróciła ze zdwojoną siłą, a wraz z nią obawy, zastrzeżenia i wątpliwości mieszkańców, władz samorządowych, polityków i naukowców.
Autor: Joanna Miciak, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne...

04.12.2014
Dalej nie wiadomo, czy Ministerstwo Rozwoju i Infrastruktury dofinansuje badania mające ocenić racjonalność budowy metra w Krakowie.
22 maja tego roku w ministerstwie grupa krakowskich urzędników pod przewodnictwem wiceprezydenta Krakowa Tadeusza Trzmiela zaprezentowała wstępną analizę budowy metra w stolicy Małopolski. Prezentacja spotkała się z życzliwością pracowników resortu...

18.11.2014
Temat krakowskiego metra na poważnie wybrzmiał dopiero kilka lat temu. Szansą na realizację stały się unijne pieniądze. Jedną z form finansowania inwestycji ma być partnerstwo publiczno-prywatne. Nie bez powodu Kraków wiąże z taką formułą duże nadzieje. Ekspert Stanisław Albricht podkreśla, że zainteresowanie inwestorów nie maleje. To szansa dla Krakowa? Kongres Infrastruktury Polskiej, który odbył się w Krakowie, był miejscem wielopłaszczyznowej dyskusji ekspertów wokół tematu komunikacji szynowej w tym mieście. Główną osią panelu było metro, którego budowę chcą rozpocząć władze Krakowa. Stanisław Albricht, właściciel Pracowni Planowania i Projektowania Systemów Transportu Altrans, zajmujący się tematyką krakowskiego metra od 35 lat, był jednym z gości debaty. W rozmowie z portalem Transport-publiczny.pl podkreślił, że nie maleje zainteresowanie prywatnych inwestorów omawianym projektem...

Urząd Miasta planuje, że w Krakowie powstaną trzy linie metra o łącznej długości 37 kilometrów. Według specjalistów zajmujących się transportem, są to bardzo realne plany. Pierwsza nitka ma być gotowa już za siedem lat. Koszt budowy jednej linii to 3 mld złotych.

W przygotowanym dokumencie Studium Zagospodarowania Przestrzennego miejscy planiści oraz naukowy określili, że w Krakowie jest miejsce na trzy linie metra. Jak zaznaczają znawcy transportu, większość odcinków przebiegałaby na powierzchni ziemi. Pod ziemią wydrążono by tylko tunele w ścisłym centrum miasta...

Kiedy mówi się o budowie metra, najczęściej poruszanymi tematami są drążenie tuneli lub budowa estakad czy planowanie przebiegu linii. Tymczasem równie ważnym – jeśli nie najważniejszym – elementem metra są pociągi, bo to dzięki nim całe metro funkcjonuje. Wymagają uwagi dlatego, bo to od ich parametrów będzie zależała sprawność i przepustowość metra, komfort pasażerów, a także koszty utrzymania pociągów. Gdyby w Krakowie istniało metro, miasto musiałoby zdecydować się na zakup pociągów obsługujących kolejne linie. Są tutaj dwie możliwości: zakup nowych pociągów lub odkupienie używanych wagonów od innego miasta, które postanowiło wymienić tabor. Sytuacja jest identyczna jak ta z krakowskimi tramwajami, które są albo fabrycznie nowe albo przyjechały zza granicy i przeszły poważny lifting.

Mapy obrazujące, jak teoretycznie mogłyby wyglądać początki krakowskiego Metra.

Na podstawie głosów oddanych przez użytkowników serwisu stworzyliśmy trzy warianty układu linii Metra w Krakowie. Trasy linii biegną tam, gdzie podróżowałoby najwięcej pasażerów.

Wbrew pozorom zbudowanie sieci metra w Krakowie wcale nie byłoby takie skomplikowane.

Aby uruchomić pełną sieć składającą się z 5 linii przedstawionych na mapie, trzeba byłoby wydrążyć tylko ok. 12 tuneli podziemnych między stacjami.

13 odcinków - również podziemnych - mogłoby zostać wybudowanych wzdłuż ulic. A to znacznie obniża koszty budowy, albowiem tunele można wybudować metodą odkrywkową. Pozostałe odcinki mogłyby zostać poprowadzone nad ziemią!

6 listopada 2014
Inwestycje. Zapowiada się walka między Krakowem, Wrocławiem i być może innymi miastami o fundusze unijne na metro. Tymczasem w Ministerstwie Infrastruktury, które rozdziela pieniądze, twierdzą, że "to nie czas", aby myśleć o budowie podziemnej kolejki w Małopolsce Krakowowi niespodziewanie wyrósł groźny rywal na drodze do unijnych pieniędzy potrzebnych do budowy metra. O podziemnej kolejce poważnie zaczyna mówić także Wrocław.+

2

3

4

29 października 2014
Inwestycje. Na razie gmina rezerwuje na przyszły rok 2,5 mln zł na podziemną komunikację

20 września 2014
Rozmowa kroniki. - Gdyby władze Krakowa 10 lat temu zaczęły przygotowania, to dziś mielibyśmy gotową pierwszą linię metra - mówi prof. Krzysztof Stypuła z Politechniki Krakowskiej. - Współpracuje Pan od wielu lat przy budowie metra w Warszawie. Nie brakuje Panu w Krakowie poważnej debaty o tym, jakie powinno być nasze metro? - Oczywiście, że brakuje. Decyzje w sprawie metra wymagają rozmów z naukowcami i mieszkańcami. Do tej pory odbyło się kilka debat, głównie z inicjatywy Kazimierza Barczyka, przewodniczącego sejmiku województwa małopolskiego, który jest orędownikiem przyszłościowych rozwiązań komunikacyjnych. Było referendum, które odpowiedziało na pytanie, czy chcemy metra a nie jakiego chcemy metra. A o tym właśnie teraz należy rozmawiać. Mam nadzieję, że uda mi się zorganizować jeszcze w tym roku dużą debatę, w której uczestniczyliby m.in...

08.09.2014
Kraków zmienia plany odnośnie do metra. Jeszcze w maju władze miasta planowały, że prawie połowa trasy kolejki będzie przebiegać nad ziemią. Teraz okazuje się, że jest to niemożliwe. W Urzędzie Miasta Krakowa przygotowana jest bardzo ogólna koncepcja budowy metra. – Ten dokument jednoznacznie potwierdza, że projekt ten jest w Krakowie możliwy – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent ds. inwestycji i infrastruktury.

13 września 2014
Rozmowa z Janem Janczykowskim, wojewódzkim konserwatorem zabytków o metrze, dworcu oraz opinii "hamulcowego" wielu ważnych dla miasta inwestycji
...

09.09.2014
Co dzieje się z projektem krakowskiego metra? Dlaczego obok linii tramwajowej trzeba budować drogę? Na te oraz inne pytania w rozmowie z LoveKraków.pl odpowiada Tadeusz Trzmiel, zastępca prezydenta Krakowa ds. inwestycji i infrastruktury.
Patryk Salamon, LoveKraków.pl: Panie prezydencie, będzie pan chciał podwyżki cen biletów?

Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa: Nie!

Nie ma żadnych planów w tej sprawie? Jakiś czas temu mówił pan o takiej możliwości...

Odjeżdża krakowskie metro

Komplikuje się sytuacja z przygotowaniami do budowy pierwszej linii metra w Krakowie. Dotąd zakładano, że mogłoby powstać tzw. lekkie metro, jadące głównie po estakadach z Nowej Huty do Bronowic. Ale okazało się, że to niewykonalne - pisze "Dziennik Polski".

http://logistyka.wnp.pl/odjezdza-krakow ... 1_0_0.html