23.01.2016
Tunel dla tramwaju albo metra sposobem na korki w centrum

Inwestycje. Autorzy koncepcji rozwoju transportu przekonują, że
wariant z podziemną komunikacją jest najlepszy m.in. pod względem
ekologii.
Tunel pod centrum Krakowa - dla metra lub tramwajów to najlepsze
rozwiązanie na zakorkowane ulice i torowiska na Starym Mieście. Taka
jest opinia autorów Studium rozwoju transportu dla naszego miasta na
najbliższe 20 lat.

Wstępne założenia tego dokumentu jako pierwsi zaprezentowaliśmy w
piątkowym „Dzienniku Polskim”. Wczoraj udało się nam skontaktować z
autorami Studium. - W wyniku przeprowadzonych analiz, m.in.
prognozowanej liczby podróży, zaproponowaliśmy odmienne lokalizacje dla
tuneli dla wariantów z metrem i szybkim tramwajem - informuje Jacek
Thiem, który koordynował prace związane z tworzeniem Studium. Na
zlecenie miasta (za 762 tys. zł) powstało ono w Biurze Inżynierii
Transportu Pracownie Projektowe Cejrowski&Krych z Poznania.

Czytaj
więcej:
http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/9319917,tunel-dla-tramwaju-albo-metra-sposobem-na-korki-w-centrum,id,t.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Tunel dla tramwaju albo metra sposobem na korki w centrum

23.01.2016

Krakowski Szybki Tramwaj czy metro?
Metro w Krakowie to jednak nie taka fantastyka jak niektórzy
myślą. Potwierdza to studium transportowe dla naszego miasta wykonane
przez poznańskie Biuro Inżynierii Transportu. Tadeusz Trzmiel,
wiceprezydent Krakowa zaznacza, że pod uwagę są brane dwie koncepcję:
rozwój Krakowskiego Szybkiego Tramwaju oraz jedna linia metra łącząca
okolice ul. Igołomskiej z Bronowicami. Należy jednak pamiętać, że to
inwestycja w perspektywie 20 najbliższych lat.
Krakowskie metro nie byłoby takim jakie znamy z innych miasta.
Zalecane jest tzw. lekkie metro. Do jego obsługi mogłyby być stosowane
dwa „Krakowiaki” do obsługi systemu podziemnego. Jednak wiceprezydent
wolałby, aby to była kolejka automatyczna z racji jednej nitki o
długości ok. 15 kilometrów.
Trasa nie jest przypadkowa, Tadeusz Trzmiel tłumaczy, że rejony S7 są
traktowane jako miejsca rozwojowe (tam ma powstać Nowa Huta
Przyszłości). Mimo że prognozy co do użytkowników komunikacji miejskiej
twierdzą, że w Krakowie w roku 2030 będzie ich ok. 1,2 mln, tak z
GUS-owskich analiz wynika – i to jest według zastępcy Jacka
Majchrowskiego jednym z czynników ryzyka – wyludniania się naszego
miasta....http://lovekrakow.pl/aktualnosci/krakowski-szybki-tramwaj-czy-metro_12582.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Krakowski Szybki Tramwaj czy metro?

Wypowiedź Prezydenta ds. Transportu w Mieście



http://lovekrakow.pl/aktualnosci/dzi...tro_12584.html

22.01.2016
Kraków: Metro albo tunel dla tramwajów

Inwestycje. Dotarliśmy do dokumentu, który wyznacza kierunki
rozwoju transportu w naszym mieście na 20 lat. Podziemna komunikacja pod
centrum jest niezbędna.
Budowa jednej linii metra na kierunku wschód-zachód albo rozbudowa sieci
tramwajowej z tunelem od ronda Grzegórzeckiego, pod Rynkiem Głównym do
ul. Szewskiej - takie są dwie najważniejsze koncepcje rozwoju transportu
pod Wawelem.

Mieszkańcy Krakowa, głosując w maju 2014 roku w referendum, opowiedzieli
się za budową metra. O tym, że to najlepsze rozwiązanie dla stolicy
Małopolski, przekonują też autorzy Studium rozwoju transportu dla
Krakowa.
Rekomendowany przez nich wariant dotyczy budowy jednej linii
podziemnej kolejki z Nowej Huty przez centrum do Bronowic wraz z
rozbudową systemu szybkiego tramwaju i wprowadzeniem metrobusu (autobus
na wydzielonych pasach z preferencją na światłach i skrzyżowaniach) na
kierunku północ-południe.....

Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/9315406,krakow-metro-albo-tunel-dla-tramwajow,id,t.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Metro albo tunel dla tramwajów

21.01.2016  CZWARTEK  13:57 - 13:58

14.01.2016

"Jeśli dołożymy jeszcze metro, jesteśmy ugotowani"
Ostatnimi czasy znów pojawił się temat budowy metra w
Krakowie. W tej sprawie jednak podzieleni są nawet eksperci. Prezydent
Jacek Majchrowski jasno mówi: jestem sceptyczny w tej sprawie. –
Wystarczy spojrzeć, ile osób jeździ tramwajami poza godzinami szczytu –
twierdzi Majchrowski.
– Ja zawsze byłem sceptyczny z kilku powodów. Po pierwsze, finansowy.
Kiedyś rozmawiałem z wiceprezydentem Warszawy o kosztach takiej
inwestycji i powiedział mi, że budowa jednej stacji metra kosztuje około
100 milionów. Jeżeli mamy wybudować sensowny kawałek, potrzeba
przynajmniej dziesięciu stacji, więc mamy miliard – wylicza Jacek
Majchrowski. Prezydent dodaje kolejne koszty: stacja przesiadkowa to 400 mln złotych.
A oprócz tego dochodzą koszty utrzymania. – Warszawa płaci około 200
milionów, my płacilibyśmy około setki. Ale proszę zwrócić uwagę, że już
teraz dopłacamy około 200 milionów zł do komunikacji miejskiej. Cena
biletu jest w 46% pokrywana przez miasto. Jeśli dołożymy jeszcze metro,
jesteśmy ugotowani – podkreśla prezydent.....http://lovekrakow.pl/aktualnosci/prezydent-majchrowski-sceptyczny-wobec-metra_12407.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] "Jeśli dołożymy jeszcze metro, jesteśmy ugotowani"

5.01.2016

Co dalej z budową metra w Krakowie? Władze miasta: "Temat jest aktualny"
- Temat jest nadal aktualny - mówi Jan Machowski z Urzędu Miasta
Krakowa i dodaje, że już wkrótce pojawią się w tej sprawie nowe
informacje. - W tym miesiącu powinniśmy mieć gotowy raport, który
zamówiliśmy u specjalistów w zeszłym roku, a który dotyczy wyboru
najbardziej optymalnego wariantu rozwoju transportu publicznego w
Krakowie.

Przypomnijmy, że władze miasta chciały najpierw opracować tzw.
studium wykonalności dla metra, czyli obliczenia kosztów i stworzenia
koncepcji budowy. I poprosiły rząd o wsparcie finansowe. Ministerstwo
infrastruktury się nie zgodziło i zaleciło sprawdzenie czy Kraków w
ogóle metra potrzebuje.

- I właśnie ten dokument ma na to pytanie odpowiedzieć - tłumaczy
Machowski - Może się bowiem okazać, że lepszym rozwiązaniem jest budowa
tzw. premertra, czyli tuneli szybkiego tramwaju albo metra lekkiego,
czyli takiego, które jeździ nad ziemią, a nie pod.....

http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/krakow/co-dalej-z-budowa-metra-w-krakowie/

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Co dalej z budową metra w Krakowie? Władze miasta: "Temat jest aktualny"

10.01.2016

Metro w Krakowie to leczenie kompleksów wobec Warszawy?
Temat metra w Krakowie rozgrzewa serca i umysły
mieszkańców i specjalistów od wielu lat. Niektórzy uważają jednak, że
pomysł takiej inwestycji w naszym mieście jest absurdalny i to jedynie
leczenie kompleksów wobec stolicy naszego kraju.

Istotnym
wydarzeniem w historii projektu budowy podziemnej komunikacji w
Krakowie było referendum, które ogłosił Jacek Majchrowski. Jego wyniki
pokazały, że zdecydowana większość krakowian, którzy wzięli udział w
głosowaniu, jest za budową metra w mieście. W tej sytuacji urzędnicy
zabrali się do pracy, choć trzeba przyznać, że dość powolnej i niezbyt
owocnej w efekty....http://lovekrakow.pl/aktualnosci/metro-w-krakowie-to-leczenie-kompleksow-wobec-warszawy_12330.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Metro w Krakowie to leczenie kompleksów wobec Warszawy?

9.01.2016

Wraca pomysł budowy metra w Krakowie. Lobbują w rządzie
Lokalni działacze PiS chcą za wszelką cenę wybudować w Krakowie metro.
Mają im w tym pomóc wiceminister rozwoju, minister infrastruktury, a
nawet sam prezydent Andrzej Duda....
Cały tekst: http://krakow.wyborcza.pl/krakow/1,44425,19447489,wraca-pomysl-budowy-metra-w-krakowie-lobbuja-w-rzadzie.html#ixzz3wlwqbnMb

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Wraca pomysł budowy metra w Krakowie. Lobbują w rządzie

8.09.2015
Budowa metra w Krakowie nie jest jeszcze przesądzona W zeszłym roku
mieszkańcy Krakowa opowiedzieli się w referendum za budową metra. To
jeszcze nie rozstrzyga sprawy. – Nie można stwierdzić, że budowa metra
jest w Krakowie przesądzona – mówi Jan Machowski z Urzędu Miasta w
Krakowie. Ostateczną odpowiedź da dopiero studium, które będzie gotowe w
grudniu tego roku.
Temat kolei podziemnej jest obecny w Krakowie od lat 80. W maju zeszłego roku niewiele ponad połowa mieszkańców opowiedziała się w referendum za realizacją metra.
W związku z tym prezydent Krakowa powołał zespół zadaniowy ds. budowy
metra. – Nie można stwierdzić, że budowa metra jest w Krakowie
przesądzona. W wyniku prac Zespołu ustalono, że dla rozstrzygnięcia
wszelkich wątpliwości co do kształtu docelowego systemu transportu
miasta oraz celowości budowy metra w ramach tego systemu konieczne jest
opracowanie kompleksowego studium rozwoju systemu transportu – informuje
Jan Machowski, kierownik Referatu ds. Informacji Medialnej w Urzędzie
Miasta w Krakowie...

 http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/budowa-metra-w-krakowie-nie-jest-jeszcze-przesadzona-50322.html

Nowy artykuł dotyczący [Kraków] METRO - miejski bezkolizyjny transport szynowy w Krakowie [Kraków] Budowa metra w Krakowie nie jest jeszcze przesądzona

28.07.2015
Prezydent ujawnił treść porozumienia z Platformą


Polityka. Umowa objęła kwestie finansowe, zmniejszenie zadłużenia i ważne inwestycje, w tym budowę metra...

Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/4694092,prezydent-ujawnil-tresc-porozumienia-z-platforma,id,t.html

24.06.2015
Szanse na metro w Krakowie są minimalne. Przy okazji rozważania tej formy transportu powstają analizy sprawdzające sensowność innych sposobów poruszania się po mieście - np. metrobusem. Choć to tylko autobus, nie przekreślajmy z góry tego pomysłu.
Władze Krakowa na potrzeby specjalnego zespołu zajmującego się sprawą metra w naszym mieście zamówiły analizę, która powie, jaki system komunikacji miejskiej będzie dla nas najlepszy. Opracowanie - za blisko 800 tys. zł - ma dać odpowiedź, czy metro ma sens, czy raczej warto postawić na rozbudowę sieci tramwajowej. A może i jedno, i drugie? Żeby jednak opracowanie było naprawdę kompletne, firma, która przygotuje dokument, weźmie pod uwagę także rozwój innych sieci komunikacyjnych, w tym tzw. metrobusy...

15.06.2015
Komunikacja. - Efekt płynnego przejazdu tramwaju można uzyskać w tańszy sposób niż budowa tuneli - mówi ADRIAN FURGALSKI z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR...

3.06.2015
Komunikacja. Za 762 600 zł powstanie studium rozwoju transportu dla Krakowa z uwzględnieniem metra. Przetarg na wykonanie dokumentu wygrało Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe Cejrowski&Krych z Poznania. Studium ma powstać do 16 listopada tego roku. – Okaże się, czy najlepszym, najbardziej opłacalnym rozwiązaniem byłaby budowa metra, pre­metra czy też oparcie komunikacji na rozbudowie sieci szybkiego tramwaju. Zamówienie przewiduje też, że wykonawca zaproponuje autorskie rozwiązanie, np. me­tro­busy, czyli autobusy jeżdżące po bezkolizyjnych trasach...

8.04.2015
Urząd Miasta w Krakowie ogłosił przetarg na wykonanie studium rozwoju systemu transportu miejskiego. Jeden z analizowanych wariantów zawierać ma budowę metra. Dokument będzie gotowy w tym roku. Wśród różnych opcji rozwoju wymienia się metro, premetro w postaci szybkiego tramwaju w tunelu lub na estakadzie, szybki tramwaj w obecnym kształcie już występującym w Krakowie oraz opcję autorską. Dla każdej z wyżej opisanych opcji wykonawca powinien zdefiniować co najmniej dwa warianty rozwojowe zróżnicowane pod względem przebiegu tras, liczby i układu linii, częstotliwości kursowania lub innych parametrów, które mają wpływ na efektywność systemu. Określono dwa horyzonty czasowe – kierunkowy (2050 r.) oraz perspektywiczny (2035 r.)...

25.03.2015
Za pomocą internetowej wyszukiwarki jakdojade.pl w kilkunastu miastach Polski można znaleźć najszybsze połączenia między wybranymi punktami - wyszukiwarka bierze pod uwagę rozkłady jazdy oraz czas pieszej podróży. Sprawdzamy więc nie tyle połączenia komunikacji zbiorowej, co najszybszy planowo czas podróży z punktu A do punktu B...

29.03.2015
Prezydent Krakowa powątpiewa w sensowność budowy metra. Ostateczna decyzja ma jednak zapaść na podstawie analizy, która pokaże też kierunki rozwoju miejskiej komunikacji. Sprawa metra w Krakowie budzi olbrzymie emocje. Zwolennicy są rozżaleni - przekonują, że od referendum władze nie zrobiły niczego, by przybliżyć mieszkańcom szanse na przeprowadzenie tej inwestycji. Tak odbierają efekt prac zespołu ds. budowy metra, który powołał prezydent Jacek Majchrowski...