MPK Wrocław powiększa flotę autobusów elektrycznych do 41 pojazdów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu odebrało kolejną partię pojazdów bezemisyjnych, zwiększając stan posiadania autobusów elektrycznych do 41 sztuk. Najnowsza dostawa obejmuje 9 przegubowych pojazdów, które w miniony piątek rozpoczęły obsługę pasażerów na trasie łączącej centrum miasta z Portem Lotniczym Wrocław. Inwestycja stanowi kluczowy element długofalowej strategii modernizacji i ekologizacji transportu publicznego w stolicy Dolnego Śląska.

Nowo dostarczone autobusy o numerach bocznych od 6014 do 6022 zostały skierowane do obsługi popularnej linii 106. Obecny tabor elektryczny wrocławskiego przewoźnika składa się z trzech głównych partii zakupowych. Pierwszą stanowi 13 pojazdów Mercedes-Benz eCitaro dostarczonych w 2023 roku, drugą 7 sztuk autobusów Solaris Urbino 12 electric, a trzecią 21 nowoczesnych Mercedesów eCitaro zakupionych w ramach ubiegłorocznego kontraktu. Z tej ostatniej puli 12 autobusów o standardowej długości od czerwca bieżącego roku obsługuje linię 129, natomiast 9 najnowszych pojazdów przegubowych zasiliło trasę na wrocławskie lotnisko.

Wprowadzane do eksploatacji autobusy elektryczne charakteryzują się pełną bezemisyjnością w miejscu użytkowania, co redukuje emisję dwutlenku węgla oraz tlenków azotu w obszarach o intensywnej zabudowie mieszkaniowej. Pojazdy posiadają zaawansowane systemy rekuperacji energii podczas hamowania oraz nowoczesne akumulatory trakcyjne. Równolegle MPK Wrocław realizuje strategię dywersyfikacji napędów. Obok technologii w pełni elektrycznej, przedsiębiorstwo inwestuje w nowoczesne autobusy spalinowe spełniające rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6, co pozwala optymalizować koszty eksploatacyjne i zabezpiecza system transportowy przed ryzykiem przerw w dostawach energii.

Fot. Biuro Prasowe Urzędu Miejskiego Wrocławia

Rozwój elektromobilności we Wrocławiu wiąże się z koniecznością dostosowania infrastruktury technicznej, w tym rozbudowy stacji szybkiego ładowania na pętlach autobusowych oraz w zajezdni przy ulicy Obornickiej. Podobne inwestycje w zeroemisyjny transport publiczny realizowane są obecnie w wielu dużych polskich aglomeracjach, które dążą do spełnienia wymogów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Wrocławski projekt wpisuje się w szerszy plan modernizacji sieci komunikacyjnej miasta, obejmujący również budowę nowych torowisk tramwajowych i zakup nowoczesnego taboru szynowego.

W kolejnej fazie projektu, której realizację zaplanowano do wiosny 2028 roku, na ulice Wrocławia wyjedzie następnych 20 autobusów Mercedes eCitaro. Po zakończeniu tego etapu dostaw, łączna liczba elektryków w dyspozycji MPK Wrocław wzrośnie do 61 pojazdów.

Wieloletnie plany przewoźnika przewidują docelowe pozyskanie łącznie 448 nowych, ekologicznych autobusów o zróżnicowanych typach napędów, co pozwoli na sukcesywną wymianę starszych generacji taboru eksploatowanego w mieście.

Fot. Biuro Prasowe Urzędu Miejskiego Wrocławia