Następca słynnego Daru Młodzieży za ok. 350 mln zł powstanie później. Przetarg na zaprojektowanie i budowę przedłużony

Uniwersytet Morski w Gdyni przesunął termin składania ofert w drugim przetargu na zaprojektowanie i budowę następcy żaglowca „Dar Młodzieży”. Inwestycja o szacowanej wartości 350 mln zł ma zostać zrealizowana w ciągu 36 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą. Nowy termin składania i otwarcia ofert wyznaczono na 23 listopada 2026 roku.

Przesunięcie terminu nastąpiło na wniosek stoczni zainteresowanych udziałem w postępowaniu. Wykonawcy zgłosili zapotrzebowanie na dodatkowy czas niezbędny do przeanalizowania dokumentacji technicznej oraz przygotowania wycen. Jest to druga próba wyłonienia budowniczego jednostki. Pierwszy przetarg zakończył się 1 lipca 2026 roku bez złożenia jakiejkolwiek oferty, co skłoniło uczelnię do przeprowadzenia konsultacji rynkowych i zmodyfikowania warunków w nowym postępowaniu. Projekt jest finansowany ze środków programu wieloletniego „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025-2029”, w którym na ten cel zarezerwowano 350 mln zł.

Nowa jednostka zastąpi w służbie zwodowany w 1981 roku żaglowiec „Dar Młodzieży”. Projektowany statek będzie większy od swojego poprzednika – jego długość całkowita wyniesie około 112 m (wobec 108,8 m obecnego żaglowca), szerokość kadłuba osiągnie 15 m, a wysokość masztów zmierzy 58,4 m. Powierzchnia ożaglowania wyniesie co najmniej 3300 m². Żaglowiec zostanie wyposażony w hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny o mocy około 1300 kW. Jednostka będzie mogła pomieścić łącznie 170 osób, w tym 120 kadetów odbywających praktyki morskie.

Fot. Maciej Nux - Licencja CC BY-SA 4.0 pl - pl.wikipedia.org/wiki/

REKLAMA

Inwestycja w nowoczesną jednostkę szkolną stanowi część programu modernizacji polskiej floty dydaktycznej i infrastruktury morskiej w rejonie Trójmiasta. W tym samym rejonie realizowane są inne duże przedsięwzięcia morskie, w tym rozbudowa infrastruktury osłonowej w Porcie Gdynia, obejmująca posadowienie skrzyń pod nowy falochron, a także projekty związane z rozwojem zaplecza stoczniowego dla sektora morskiej energetyki wiatrowej.

Kolejnym etapem procedury będzie otwarcie złożonych ofert, zaplanowane na 23 listopada 2026 roku. Po weryfikacji formalno-prawnej i cenowej nastąpi wybór najkorzystniejszej oferty oraz podpisanie umowy. Od daty zawarcia kontraktu wyłoniony wykonawca będzie miał 36 miesięcy na zaprojektowanie, wybudowanie i przekazanie żaglowca do eksploatacji.