Przebudowa węzła Kraków Bieżanów usprawni połączenie autostrady A4 z drogą S7

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przebudowę łącznicy węzła Kraków Bieżanów, łączącego autostradę A4 z drogą ekspresową S7. Inwestycja ma na celu likwidację wąskiego gardła poprzez budowę drugiego pasa ruchu na relacji od strony Katowic w kierunku Nowej Huty i Warszawy. Prace budowlane mają potrwać sześć miesięcy, a oferty w postępowaniu przetargowym przyjmowano do 29 lipca 2026 roku.

Zakres zaplanowanych prac obejmuje przebudowę odcinka drogi, na którym obecnie dwa pasy ruchu zwężają się do jednego przed połączeniem z łącznicą od strony Rzeszowa. Po modernizacji kierowcy jadący autostradą A4 od strony Katowic będą mieli do dyspozycji dwa ciągłe pasy ruchu aż do wjazdu na drogę ekspresową S7. Dla pojazdów nadjeżdżających od strony Rzeszowa przewidziano jeden pas, a po połączeniu obu relacji kierowcy będą poruszać się trzema pasami jezdni drogi ekspresowej. Roboty obejmą również wykonanie nowego układu odwodnienia oraz dostosowanie istniejącej infrastruktury towarzyszącej do nowego układu geometrycznego jezdni.

Zgodnie z warunkami przetargu, termin realizacji inwestycji wynosi sześć miesięcy od momentu podpisania umowy. Do tego czasu nie wlicza się jednak okresu zimowego, który przypada od 15 grudnia do 15 marca. Ostateczny termin zakończenia prac będzie zależał od przebiegu postępowania przetargowego, daty podpisania umowy z wykonawcą oraz warunków atmosferycznych umożliwiających prowadzenie robót drogowych w okresie zimowym.

Inwestycja na węźle Kraków Bieżanów wiąże się bezpośrednio z domykaniem obwodnicy Krakowa. W IV kwartale 2026 roku planowane jest oddanie do użytku brakującego fragmentu drogi ekspresowej S7 pomiędzy węzłami Grębałów i Mistrzejowice. Połączenie to stworzy pełny ring drogowy wokół miasta, co przełoży się na znaczne zwiększenie natężenia ruchu na węźle Bieżanów. Dodatkowo, w tym samym rejonie autostrady A4 przygotowywany jest remont mostów nad rzeką Serafą, zlokalizowanych między węzłami Kraków Wieliczka i Kraków Bieżanów, mający na celu poprawę stanu technicznego obiektów wybudowanych na początku lat 2000.

Kolejnym etapem po terminie składania ofert, który minął 29 lipca 2026 roku, będzie ich weryfikacja i wybór najkorzystniejszej oferty przez krakowski oddział GDDKiA. Prace budowlane na łącznicy ruszą po podpisaniu umowy z wykonawcą. Z kolei zapowiadane prace naprawcze na mostach nad rzeką Serafą zostaną celowo skoordynowane w czasie i rozpoczną się dopiero po pełnym uruchomieniu nowego odcinka drogi S7, co ma zminimalizować skumulowane utrudnienia dla kierowców korzystających z południowej obwodnicy Krakowa.

GDDKiA