"Orzech" napisał:
[quote="Gesah":3dcnn0q9]Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

I co z tego, skoro cieszy się mniejszym zainteresowaniem podróżnych i lini lotniczych niż wrocławskie. I pierwsze słyszę, że Szczecin nie potrzebuje lotniska hahaha.[/quote:3dcnn0q9]
a po co Szczecinowi większe lotnisko, skoro w 2 godziny, czyli w czasie w jakim dzis jedzie sie z Psiaka na Strachowice, Szn ma Tegel i Schoenefeld?

"Orzech" napisał:

A ja mam nadzieję, że zgodnie z obietnicą, wyprowadzisz się z tego miasta. Skoro jest ci tu tak żle, wszystko cię drażni, to co jeszcze robisz w tym wstrętnym Wrocławiu? ;)

Rozpocząć budowy lotniska nie można było, bo Wrocław leży w takim kraju, co się nazywa Polska, gdzie prowizorki i opóżnienia to chleb powszedni To taka stara, polska tradycja. Zła tradycja
Nowe hotele powstają i będą powstawać. Szkoda, że nie chce ci się czytać informacji, które są podawane na tym forum. Bynajmniej nie przez UM, prezydenta. Lotnisko też będzie rozbudowywane. Wyszła sprawa z gruntami pod terminalem, to i jest kolejne przesunięcie czasowe.

Twojego ps nawet nie skomentuję, bo jest zupełnie nie na temat.

Odezwij się, jak już się przeprowadzisz do swojego nowego, wymarzonego miejsca zamieszania

A jaki zwiazek ma moja przeprowadzka z tematem dyskusji? Robie przysluge Wroclawiowi, bo wskazuje obszary gdzie jest naprawde zle. Niewiele osob w tym miescie ma odwage powiedziec, ze jest zle. Dobrze, ze chociaz GW nie utozsamia sie z ogolna fala slepego optymizmu, ktoremu coraz blizej do szufladki ,pt. krotkowzrocznosc.
Zapewne Poznan, Katowice, Szczecin, to miasta w innym panstwie, bo udalo im sie rozbudowac lotniska?

"Gesah" napisał:
Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

I co z tego, skoro cieszy się mniejszym zainteresowaniem podróżnych i lini lotniczych niż wrocławskie. I pierwsze słyszę, że Szczecin nie potrzebuje lotniska hahaha.

Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

"Gesah" napisał:
Bo tam już stoi. A u nas dopiero problemy z otwarciem będą ;)

Taki jak w Szczecinie już dawno powinien stać u nas. A teraz byłby po prostu jako drugi.

Jarząbek Airport Szczecin? Daj sobie spokój, nasz kurnik obłożyć nowymi panelami i efekt byłby podobny.



I ty taki kurnik chcesz porównywać do budowy nowego Okęcia, czy nowego terminalu we Wrocławiu lub Gdańsku?

Bo tam już stoi. A u nas dopiero problemy z otwarciem będą ;)

Taki jak w Szczecinie już dawno powinien stać u nas. A teraz byłby po prostu jako drugi.

Ja się powtórzę - Szczecin wybudował, Kato, Poznań, wszyscy nawet z Wawą budują, tylko we Wro jest złe prawo

"antoslaw" napisał:
[quote="Rafis":3qec9e2e][quote="antoslaw":3qec9e2e][

[/quote:3qec9e2e]

A dlaczego po prostu nie mozna bylo rozpoczac budowy nowego lotniska na czas? Dlaczego Wroclaw przespal czasy dynamicznego rozwoju awiacji, i niech tu Katowiece beda znow wzorem... Jesli dobrze pamietam, to propaganda prezydenta wmawiala wroclawianom, ze dzieki EURO powstanie potezna baza hotelowa, nowe lotnisko, nowej jakosci infrastruktura, a wychodzi jak zwykle po wroclawsku, duzo bicia piany i mistrzowski PR prezydenta.
Czy ja dobrze zrozumialem, porownujesz lotnisko 600 tysiecznego miasta do Klagenfurtu, ktore ma 90 tysiecy mieszkancow ?
PS Moze to sarkastyczne, ale licze, ze EURO 2012 odbiora Wroclawiowi, zakonczy sie w koncu era megalomanii i pustego PR. Nie trzeba bedzie budowac lotniska, nowych drog, sprawnej komunikacji, utopimy sie we wlasnym sosie pod tytulem dutkiewiczowska metropolia wroclawska, miasto ocho i achow.[/quote:3qec9e2e]

A ja mam nadzieję, że zgodnie z obietnicą, wyprowadzisz się z tego miasta. Skoro jest ci tu tak żle, wszystko cię drażni, to co jeszcze robisz w tym wstrętnym Wrocławiu? ;)

Rozpocząć budowy lotniska nie można było, bo Wrocław leży w takim kraju, co się nazywa Polska, gdzie prowizorki i opóżnienia to chleb powszedni To taka stara, polska tradycja. Zła tradycja
Nowe hotele powstają i będą powstawać. Szkoda, że nie chce ci się czytać informacji, które są podawane na tym forum. Bynajmniej nie przez UM, prezydenta. Lotnisko też będzie rozbudowywane. Wyszła sprawa z gruntami pod terminalem, to i jest kolejne przesunięcie czasowe.

Twojego ps nawet nie skomentuję, bo jest zupełnie nie na temat.

Odezwij się, jak już się przeprowadzisz do swojego nowego, wymarzonego miejsca zamieszania

"Rafis" napisał:


1) Wymogi UEFA nie są zależne od tego jak duże jest miasto. Poza tym jakoś gdy wymieniasz Katowice jako wzór to nie bierzesz pod uwagę, że jest to centrum 3 milionowej aglomeracji.

Oczywiscie, ze nie sa, ale jesli chcesz porowynwac oba lotniska w ujeciu bezwzglednym, to zestawienie bedzie bez sensu. Klagenfurt ma 3 duze lotniska o w obrebie 140 km, a takze infrastruktura drogowa/kolejowa w Austrii sprawia, ze do ww lotniska mozna dojechac w godzine, krocej niz na wroclawskie Strachowice, chocby z Biskupina. Nie twierdze, ze 90 tysieczne miasto musi miec lotnisko, ktore spelnia wymogi, twierdze natomiast, ze austriackie miasteczko, ze wzgledu na doskonala infrastrukture jest uprzywilejowane, niestety Wroclaw takiej infastruktury nie ma i nie bedzie miec. Po drugie, jak juz wczesniej wspomnialem, EURO 2012 mialo dac impuls dla wielu wroclawskich inswestycji. Porzadne lotnisko we Wroclawiu jest tak samo potrzebne jak woda dla rosliny, przykre jest natomiast, ze wladze lotniska i miasta, jak na razie JEDYNIE tlumacza sie z kazdych opoznien, utraty pieniedzy etc. Propozycja stawiania namiotu jako hali odpraw doskonale odzwierciedla postawe wroclawskich wladz do EURO .... prowizorycznie, byle starczylo na kolejne fontanny i sponsorowane artykuly.
Owa aglomeracja katowicka w swoim zasiegu posiada dwa miedzynarodowe lotniska, ktore posiadaja niemal te same polaczenia...

"Rafis" napisał:

2) Jak na razie mamy rok 2008 a EURO ma byc w 2012. Jesli oczekiwałes, że infrastruktura i hotele pojawią sie po roku od przyznania mistrzostw to rzeczywiście musisz być zawiedziony.

Nie oczewkiwalem, ze insfrastruktura powstanie w 12 miesiecy. Jestem natomiast doskonalym obserwatorem i co widze, nie ogloszono nawet przetargu na budowe, co wiecej lokalizacja lotniska jest dalej nieroztrzygnieta! Kazde niepowodzenie jest sprawnie wytlumaczone i wroclawianie sa nadal szczesliwi.

"Rafis" napisał:

3) Na czym polegał ten dynamiczny rozwój awiacji w Polsce? Na tym, że tanie linie otwierały połączenia? To teraz będą je zwijać.

Otwieranie polaczen zmuszalo porty do rozbudowy lotnisk, dzieki temu powstaly hostele, nowe restauracje etc. Na jakiej podstawie uwazasz, ze przewoznicy beda zwijac polaczenia?

"Gesah" napisał:
Nawet Szczecin, który nie potrzebuje lotniska, bo w tej samej odległości od centrum ma Berlin, wybudował nowy terminal.

Wrocław tez przecież wybudował :)
Sam widziałeś kadry z filmu Konsul...

Nawet Szczecin, który nie potrzebuje lotniska, bo w tej samej odległości od centrum ma Berlin, wybudował nowy terminal.

"antoslaw" napisał:
[quote="Rafis":2d9gncdd][quote="antoslaw":2d9gncdd][

[/quote:2d9gncdd]

A dlaczego po prostu nie mozna bylo rozpoczac budowy nowego lotniska na czas? Dlaczego Wroclaw przespal czasy dynamicznego rozwoju awiacji, i niech tu Katowiece beda znow wzorem... Jesli dobrze pamietam, to propaganda prezydenta wmawiala wroclawianom, ze dzieki EURO powstanie potezna baza hotelowa, nowe lotnisko, nowej jakosci infrastruktura, a wychodzi jak zwykle po wroclawsku, duzo bicia piany i mistrzowski PR prezydenta.
Czy ja dobrze zrozumialem, porownujesz lotnisko 600 tysiecznego miasta do Klagenfurtu, ktore ma 90 tysiecy mieszkancow ?
PS Moze to sarkastyczne, ale licze, ze EURO 2012 odbiora Wroclawiowi, zakonczy sie w koncu era megalomanii i pustego PR. Nie trzeba bedzie budowac lotniska, nowych drog, sprawnej komunikacji, utopimy sie we wlasnym sosie pod tytulem dutkiewiczowska metropolia wroclawska, miasto ocho i achow.[/quote:2d9gncdd]

1) Wymogi UEFA nie są zależne od tego jak duże jest miasto. Poza tym jakoś gdy wymieniasz Katowice jako wzór to nie bierzesz pod uwagę, że jest to centrum 3 milionowej aglomeracji.

2) Jak na razie mamy rok 2008 a EURO ma byc w 2012. Jesli oczekiwałes, że infrastruktura i hotele pojawią sie po roku od przyznania mistrzostw to rzeczywiście musisz być zawiedziony.

3) Na czym polegał ten dynamiczny rozwój awiacji w Polsce? Na tym, że tanie linie otwierały połączenia? To teraz będą je zwijać.

"Rafis" napisał:
[quote="antoslaw":1nxapyd2][

[/quote:1nxapyd2]

A dlaczego po prostu nie mozna bylo rozpoczac budowy nowego lotniska na czas? Dlaczego Wroclaw przespal czasy dynamicznego rozwoju awiacji, i niech tu Katowiece beda znow wzorem... Jesli dobrze pamietam, to propaganda prezydenta wmawiala wroclawianom, ze dzieki EURO powstanie potezna baza hotelowa, nowe lotnisko, nowej jakosci infrastruktura, a wychodzi jak zwykle po wroclawsku, duzo bicia piany i mistrzowski PR prezydenta.
Czy ja dobrze zrozumialem, porownujesz lotnisko 600 tysiecznego miasta do Klagenfurtu, ktore ma 90 tysiecy mieszkancow ?
PS Moze to sarkastyczne, ale licze, ze EURO 2012 odbiora Wroclawiowi, zakonczy sie w koncu era megalomanii i pustego PR. Nie trzeba bedzie budowac lotniska, nowych drog, sprawnej komunikacji, utopimy sie we wlasnym sosie pod tytulem dutkiewiczowska metropolia wroclawska, miasto ocho i achow.

"antoslaw" napisał:
[quote="Orzech":26ahcyag][quote="antoslaw":26ahcyag]Niemozliwe, w koncu ktos mial odwage ocenic nasze ukochane lądowisko...Lotniska pomocnicze?...po prostu zenada . Czy wladze lotniska mysla, ze w UEFA pracuja debile czy jak? Rozumiem, ze wroclawska opinia publiczna jest latwo manipulowac, ale UEFA...?

Żenadą to jest fakt, że w przypadku wszystkich innych miast spółka PL2012 uwzględniła lotniska pomocnicze, a tylko w przypadku Wrocławia o nich zapomniała. I to jest dopiero manipulacja. To przykład jednego z wielu potknięć tej rządowej spółki, która zajmuje się organizacją Euro 2012 w Polsce.[/quote:26ahcyag]

Dlatego lotniskiem pomocniczym Wroclawia bedzie Poznan, miasto, ktore organizuje EURO 2012 ... [/quote:26ahcyag]

a dlaczego w przypadku bazy hotelowej miastem pomocniczym Wrocławia będzie Poznań? a Poznania Wrocław? I to za namowa UEFA? Co do lotniska to pomocniczym mogą być Pyrzowice :)

Poza tym skoro nawet po wybudowania nowego terminalu lotnisko nie będzie spełniało wymagań to może lepiej zrezygnować z budowy? :)
Ciekawe tez jak do tych wymagań ma się lotnisko w Klagenfurcie :)

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":14e8iv1p]Niemozliwe, w koncu ktos mial odwage ocenic nasze ukochane lądowisko...Lotniska pomocnicze?...po prostu zenada . Czy wladze lotniska mysla, ze w UEFA pracuja debile czy jak? Rozumiem, ze wroclawska opinia publiczna jest latwo manipulowac, ale UEFA...?

Żenadą to jest fakt, że w przypadku wszystkich innych miast spółka PL2012 uwzględniła lotniska pomocnicze, a tylko w przypadku Wrocławia o nich zapomniała. I to jest dopiero manipulacja. To przykład jednego z wielu potknięć tej rządowej spółki, która zajmuje się organizacją Euro 2012 w Polsce.[/quote:14e8iv1p]

Dlatego lotniskiem pomocniczym Wroclawia bedzie Poznan, miasto, ktore organizuje EURO 2012 ...

"antoslaw" napisał:
Niemozliwe, w koncu ktos mial odwage ocenic nasze ukochane lądowisko...Lotniska pomocnicze?...po prostu zenada . Czy wladze lotniska mysla, ze w UEFA pracuja debile czy jak? Rozumiem, ze wroclawska opinia publiczna jest latwo manipulowac, ale UEFA...?

Żenadą to jest fakt, że w przypadku wszystkich innych miast spółka PL2012 uwzględniła lotniska pomocnicze, a tylko w przypadku Wrocławia o nich zapomniała. I to jest dopiero manipulacja. To przykład jednego z wielu potknięć tej rządowej spółki, która zajmuje się organizacją Euro 2012 w Polsce.

Niemozliwe, w koncu ktos mial odwage ocenic nasze ukochane lądowisko...Lotniska pomocnicze?...po prostu zenada . Czy wladze lotniska mysla, ze w UEFA pracuja debile czy jak? Rozumiem, ze wroclawska opinia publiczna jest latwo manipulowac, ale UEFA...?

[color=#FF0000:2oabiyfx]Co ważniejsze, w dokumencie zaznaczono, że wrocławski port lotniczy nie spełni kryteriów, nawet gdy uda się przed mistrzostwami zrealizować plan budowy nowego terminalu[/color:2oabiyfx][size=150:2oabiyfx]Co to za Przypały [/size:2oabiyfx]

Wrocław. Raport UEFA o lotnisku niesprawiedliwy

Wojciech Szymański 2008-07-06, ostatnia aktualizacja 2008-07-06 21:30

Wrocławskie lotnisko nie spełni wymogów UEFA, nawet jeśli zdąży wybudować nowy terminal - tak negatywną ocenę przedstawiono w czerwcowym raporcie piłkarskiej federacji. Władze Wrocławia protestują: W analizie popełniono błędy, raport jest niesprawiedliwy.

Porty lotnicze - obok stadionów - są jednym z najistotniejszych elementów infrastruktury potrzebnej do organizacji piłkarskich mistrzostw. Według wyliczeń UEFA 50 procent kibiców przyleci na mecze do Polski samolotami. Czerwcowy raport federacji piłkarskiej dotyczący przygotowań do Euro 2012 jest dla Wrocławia bardzo krytyczny.

Lotnisko na Strachowicach w pięciostopniowej skali zostało ocenione najniżej - jako projekt bardzo wysokiego ryzyka. Według kryteriów federacji oznacza to, że ma mniej niż 1/3 szans na spełnienie stawianych przez organizatorów mistrzostw wymogów dotyczących liczby pasażerów, które może przyjąć. Co ważniejsze, w dokumencie zaznaczono, że wrocławski port lotniczy nie spełni kryteriów, nawet gdy uda się przed mistrzostwami zrealizować plan budowy nowego terminalu.

Tak poważne zastrzeżenia UEFA zaskoczyły władze miasta i regionu. W ubiegłą środę prezydent miasta, wojewoda i marszałek spotkał się z szefostwem lotniska. Jak się dowiedzieliśmy, prezes portu Dariusz Kuś tłumaczył, że w raporcie UEFA nie uwzględniono wszystkich danych, co obniżyło ocenę Wrocławia. Chodzi o tak zwane lotniska pomocnicze, których nie przedstawiono w raporcie. To miejsca, które mogłyby służyć do przyjmowania kibiców lub postojowania samolotów. Dla Strachowic taką funkcję mogłyby pełnić Łódź, Poznań, Katowice a nawet Drezno oraz lotniska wojskowe.

Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia: - Takie dane przekazaliśmy zarówno spółce PL 2012 koordynującej przygotowania Polski do Euro, jak i do UEFA. Byliśmy zaskoczeni, że nie ma ich w raporcie. W przypadku innych miast, w których będą rozgrywane mecze, lotniska pomocnicze zostały uwzględnione. W analizie wrocławskiego lotniska popełniono błąd, a raport jest dla nas niesprawiedliwy.

Władze Wrocławia już interweniowały w tej sprawie w spółce PL 2012.

Michał Janicki, koordynator projektu Euro w urzędzie miasta: - Musimy wyjaśnić tę sprawę, bo z raportu wynika, że na tle innych polskich lotnisk wrocławskie wypada najgorzej. A to nieprawda. Mam nadzieję, że przy kolejnej ocenie nasze uwagi zostaną uwzględnione. W tym tygodniu spodziewamy się odpowiedzi ze spółki PL 2012.

Niezależnie od tego protestu władze portu lotniczego już przygotowują plan awaryjny. Rozważana jest tymczasowa rozbudowa istniejącej hali lotniska. Konstrukcja - rodzaj wielkiego namiotu - zostałaby rozebrana po mistrzostwach.

W czerwcowym raporcie zwrócono też uwagę, że plan budowy nowego terminalu istnieje na razie tylko na papierze. Władze Wrocławia zapewniają jednak, że budowa zakończy się przed mistrzostwami, choć jej rozpoczęcie już jest opóźnione. Kilka tygodniu temu władze lotniska zdecydowały, że terminal powstanie sto metrów dalej niż pierwotnie planowano. Dzięki temu chcą uniknąć sądowego sporu ze spadkobiercami właścicieli działek, na których miał powstać.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... dliwy.html

Od lipca będzie łatwiej zaparkować na lotnisku

Michał Kokot 2008-06-29, ostatnia aktualizacja 2008-06-29 18:38

Parking przy wrocławskim lotnisku jest przeładowany, ale wkrótce ma być większy

Co roku ruch pasażerski na lotnisku zwiększa się o ok. 30 proc., a wraz z nim coraz ciaśniej jest na parkingu. Na przełomie roku powiększono go o ok. 150 miejsc, gdy wokół siedziby zarządu zabrano samochody służbowe. Dzisiaj jest w stanie pomieścić ok. 600-700 aut, ale to zdecydowanie za mało.

- Najgorzej jest, gdy zaczyna się czerwiec i sezon urlopowy - przyznaje Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego portu lotniczego.

Dlatego lotnisko oraz urząd marszałkowski już od dawna negocjują z wojskiem przekazanie części terenów, o które można by poszerzyć parking. Chodzi o 0,75 hektara i ok. 200-300 dodatkowych miejsc postojowych. - To tereny wojska, które są utwardzone i ich włączenie do parkingu prawie nic nas nie będzie kosztować. Nie załatwi to problemu na zawsze, ale nie ma sensu dalej powiększać parkingu, skoro wkrótce ma powstać nowy terminal w zupełnie innym miejscu - mówi Kuś.

Rozmowy urzędu marszałkowskiego oraz lotniska z Ministerstwem Obrony trwają w tej sprawie od kilkunastu miesięcy.

- Negocjacje prowadziliśmy kilka miesięcy. Moi pracownicy odwiedzali resort kilkadziesiąt razy i na początku roku niemal wszystko zostało już załatwione - twierdzi Patryk Wild, były członek zarządu województwa, wówczas odpowiedzialny za sprawę lotniska.

Marta Libner, rzeczniczka urzędu, twierdzi, że sprawa zostanie załatwiona najdalej za dwa tygodnie. - Od 1 lipca zacznie się procedura przekazania gruntów i zakończy najpóźniej 15 lipca - mówi.

Jednak tej daty nie jest wcale pewien Leszek Karwowski, wiceprezes lotniska, odpowiedzialny za inwestycje. - Mam nadzieję, że uda się to w lipcu, ale nie chciałbym podawać żadnej konkretnej daty.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... nisku.html

Dlaczego lotnisko straciło sześć milionów

Michał Kokot2008-06-28, ostatnia aktualizacja 2008-06-27 19:42

Niezależna firma audytorska sprawdzi, kto zawinił, że Port Lotniczy Wrocław stracił 6 mln zł dotacji. Od wyników tej kontroli zależy los władz spółki
Wrocławskie lotnisko dostało 10 mln zł rządowej dotacji na poprawę stanu bezpieczeństwa. Pieniądze należało jednak wykorzystać do końca czerwca tego roku. Nie udało się.

Już kilka miesięcy temu wiadomo było, że lotnisko nie wykorzysta ok. 3 mln zł dotacji na zakup nowych wozów strażackich. W przetargu ogłoszonym przez port lotniczy mylnie bowiem określono, że pojazdy mogą być dostarczone do końca lipca, a nie czerwca. Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego portu lotniczego, tak tłumaczył tę pomyłkę: - Mieliśmy nieoficjalną informację, że na wydanie pieniędzy wszystkie lotniska w kraju będą miały czas do końca roku. Niestety, stało się inaczej.


Czytaj dalej »

Kolejne 2 mln zł dotacji przepadły, bo lotnisko nie rozstrzygnęło innego dużego przetargu - na instalację elektronicznego systemu ogrodzenia. Gdy od wyniku odwołała się jedna z firm, został unieważniony.

Wciąż nie rozstrzygnięto także kilku innych przetargów. W sumie z ponad 10 mln zł dotacji złotych przepadło 6,3 mln.

- Ta kwota może być jednak jeszcze większa, jeśli urząd wojewódzki nie przyjmie rozliczeń przedstawionych przez lotnisko - mówi Grzegorz Roman, członek zarządu województwa.

Za stratę pieniędzy krytykowane są władze portu lotniczego. O dotacji wiedziały one od lipca ubiegłego roku, ale pierwsze przetargi rozpisały dopiero w październiku. Władze lotniska tłumaczą, że szybciej się nie dało, bo rząd nie sprecyzował, na co dokładnie można wydać pieniądze. Kuś: - W podobnej sytuacji są też inne lotniska w kraju. Inwestycje, których nie udało się zrealizować teraz, postaramy się nadrobić w przyszłym roku. Być może wówczas dostaniemy też na nie dotację.

Akcjonariusze - miasto Wrocław, urząd marszałkowski i Polskie Porty Lotnicze - chcą jednak zbadać, czy pieniędzy nie stracono z powodu błędów zarządu spółki. Najpierw polecili radzie nadzorczej, by się tym zajęła, w piątek jednak - na walnym zgromadzeniu - zmienili zdanie.

- Postanowiliśmy zlecić kontrolę firmie audytorskiej - mówi Roman. - Ma ona wykazać, czy zrobiono wszystko, aby wydać dotację. Wyniki powinny być znane w ciągu tygodnia. Od nich uzależniamy dalsze decyzje dotyczące lotniska, także personalne.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

I dwadzieścia lat braknie żeby z czymś zdążyć w tym kraju .

Daleka droga do unijnych pieniędzy na lotniska

Agnieszka Stefańska, Anna Cieślak-Wróblewska 27-06-2008, ostatnia aktualizacja 27-06-2008 01:03

Rozbudowa lotnisk, konieczna na Euro 2012, będzie mogła ruszyć najwcześniej w przyszłym roku

Zanim dostaniemy z Brukseli pieniądze na lotniska, musimy przygotować specjalny program pomocowy, który zostanie zaakceptowany przez Komisję Europejską. Problem w tym, że prawie od pół roku polskie urzędy nie mogą uzgodnić między sobą treści dokumentu.

Ministerstwo Infrastruktury poprosiło Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów o opinię 15 lutego, ale do dziś jej nie otrzymało. – Potrzebowaliśmy od resortu dodatkowych dokumentów. Ostatni z nich dostaliśmy 16 czerwca – tłumaczy Aneta Styrnik z biura prasowego Urzędu. Dodaje, że projekt rozporządzenia może trafić do KE już za kilka tygodni. Komisja teoretycznie ma trzy miesiące na notyfikowanie programu pomocowego, ale w praktyce trwa to znacznie dłużej. – Przewidujemy, że uzyskamy akceptację Brukseli do końca roku – mówi „Rz” Jarosław Pasek, dyrektor w resorcie infrastruktury.

Dopiero wtedy będzie można zacząć podpisywać umowy o dofinansowanie z poszczególnymi portami lotniczymi. Zostaną w nich zapisane warunki uzyskania i wykorzystania dotacji. Żadne lotnisko bez umowy nawet nie wbije łopaty w ziemię. – Czekamy na oficjalne dokumenty z niecierpliwością – mówi Czarek Orzecz, rzecznik krakowskiego portu. Ważne, by termin końca roku został dotrzymany, bo lotniska na razie skupiają się na pracach projektowych. – Pod koniec roku chcemy podpisywać umowy wstępne z wykonawcami, wtedy ewentualny brak rozporządzeń stanie się problemem – mówi Tomasz Klosowski, wiceprezes portu gdańskiego. Gorzej, jeśli negocjacje z Brukselą przeciągną się o kolejne miesiące. Przedstawiciele lotnisk obawiają się, że mogą one potrwać nawet przez cały 2009 r. A wtedy nie zdążymy z przygotowaniem lotnisk do Euro 2012. ∑

Źródło : Rzeczpospolita

http://www.rp.pl/artykul/5,154622.html

Byle paczka może sparaliżować nasze lotnisko

Michał Kokot 2008-06-24, ostatnia aktualizacja 2008-06-23 20:46

Wrocławskie lotnisko nie ma ochrony antyterrorystycznej, a każda pozostawiona na nim paczka może spowodować jego paraliż. Choć pilnującym lotniska strażnikom granicznym kupiono nowoczesny sprzęt, to i tak nie mogliby rozbroić potencjalnej bomby - bo nie mają odpowiednich certyfikatów.

W marcu ochrona portu lotniczego zauważyła w poczekalni ciemną torbę. Nikt się do niej nie przyznawał, wezwano więc policję. Miejsce ogrodzono taśmami i zabezpieczono patrolami. Najgorzej mieli ludzie, którzy odwozili bliskich na lotnisko, bo zostali uwięzieni w poczekalni.

Na wyjście czekali ponad dwie godziny, a przez ten czas niewiele się działo z podejrzaną paczką. Obecni na miejscu funkcjonariusze straży granicznej bezradnie czekali na przyjazd policyjnych antyterrorystów, ale była niedziela i ci zjawili się na lotnisku dopiero po niemal dwóch godzinach. Pasażerów uwolniono dopiero, gdy była pewność, że w paczce nie ma niebezpiecznej zawartości.

W czerwcu z powodu bagażu zapomnianego w poczekalni trzeba było już dwa razy zamykać lotnisko, na szczęście tylko na kilkadziesiąt minut.

Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego portu lotniczego im. Mikołaja Kopernika, przyznaje, że nie dochodziłoby do takich sytuacji, gdyby podejrzane ładunki zabezpieczała straż graniczna. - Od miesiąca mamy sprzęt do wykrywania i neutralizowania ładunków pirotechnicznych. Kupiliśmy go za milion złotych, ale musieliśmy go schować do szafy, bo nasi strażnicy nie potrafią go obsługiwać. Nie rozumiem, jak to możliwe, ale po prostu nasze służby państwowe zupełnie się nie popisały - nie kryje irytacji.

W dni powszednie do akcji na lotnisku policjanci z jednostki antyterrorystycznej przyjeżdżają ze swojej jednostki i na miejscu zjawiają się jeszcze w miarę szybko. Gorzej w weekendy. - Wtedy policjanci dyżurują w domach, a przyjazd na miejsce zajmuje im więcej czasu - tłumaczy prezes Kuś.

Straż graniczna nie wie, dlaczego zapomniała przeszkolić swoich ludzi.

Pułkownik Wojciech Lechowski, rzecznik komendy głównej straży granicznej, przyznaje: - Do takiej sytuacji nie powinno dojść. Akurat tak się złożyło, że funkcjonariuszom we Wrocławiu wygasła ważność certyfikatów, które uprawniają ich do obsługi tego sprzętu. Oni potrafią go obsługiwać, nie mogą jednak tego robić z powodów formalnych.

Rzecznik twierdzi, że sytuacja poprawi się najdalej za kilka tygodni. - Lada dzień ci funkcjonariusze zostaną przeszkoleni w Koszalinie lub Kętrzynie. Takie szkolenie trwa jeden dzień i od razu po nim dostaje się odpowiedni certyfikat. Musieliśmy poczekać, aż zbierze się odpowiednia liczba chętnych, żeby je zorganizować, bo szkolenie nie jest tanie. Do takiej sytuacji jak we Wrocławiu więcej nie dojdzie - obiecuje płk Lechowski.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... nisko.html

No to euro2012 napewno się odbędzie we wrocku

20.06.2008

W Porcie Lotniczym Wrocław wykonano system monitoringu drogi startowej, dzięki czemu możliwa jest obserwacja przylatujących i wylatujących samolotów oddalonych nawet o 2000 metrów, bez względu na warunki oświetleniowe i pogodowe.

System monitoringu dostarczyła i zainstalowała spółka Computex Telecommunication, która wygrała kontrakt w przetargu. System zapewnia wysoką rozdzielczość obrazu przy jednoczesnym zachowaniu naturalnego kontrastu. Służy do monitoringu statków powietrznych zarówno w dzień jak i w nocy, nawet w całkowitej ciemności.

Głównymi elementami systemu monitoringu wizyjnego są kamery wykorzystujące mechanizmy zaawansowanej filtracji oraz odpowiednie algorytmy skanowania i zobrazowania, które umożliwiają obserwację obiektów oddalonych o ponad 2000 m.

System pozwala również na inteligentną analizę ruchu, a poprzez nałożenie obrazu nocnego na panoramiczny obraz ze stałymi obiektami lotniskowymi, na pozycjonowanie i orientację nocną w terenie.

Computex Telecommunication działa na rynku IT od początku lat 80. Jest integratorem systemów informatycznych i telekomunikacyjnych.

Adam Brzozowski
http://www.wnp.pl

Obejrzyj serial Czterdziestolatek

Oglądałem wczoraj ciekawy program o budowie dworca centralnego w warszawie,czas budowy to 1100 dni od wbicia pierwszej łopaty do przyjechania pierwszego pociągu, udział w budowie brało 74 przedsiębiorstwa budowlane ilości ludzi pracujących niepodano, ale były to tysiące było to największe przedsięwzięcie w tamtym okresie,materiał budowlany dostarczany był z całej polski naprawdę jak na tamte czasy to było coś a były to lata 70.Chciałem porównać tamto przedsięwzięcie z dzisiejszymi planami budowy stadionu, czy też nowego terminala lotniska,lecz dziś jest trochę inna technologia budowania, zobaczymy oni zdążyli w 1100 dni my mamy jeszcze 1446 dni.

Cały dzisiejszy Czas dla Wrocławia poświęcony rozbudowie lotniska: http://www.archiwum.tede.pl/07niedziela ... clawia.wmv