Dokłądnie, jest remontowany, oraz tuż przy wyjeździe ze Świebodzic w kierunku Świdnicy jest budowany nowy pas ruchu.
Wczoraj przejeżdżałem i widziałem. Miejmy nadzieje że tak właśnie będzie.

No ostatnio widziałem że remontują wiadukt na wysokości Świebodzic. Zastanawiam sie czy i jak zrobione zostanie obejście Mokrzeszowa, uwarunkowania terenowe i zabudowania w tej miejscowości są sporym utrudnieniem.

warto dodać że do tej drogi ma również powstać nitka nowej drogi do Wałbrzycha ;)

[quote:2tvzvi77]Waldemar Skórski

Obowiązuje tzw. specustawa drogowa, na mocy której , w momencie wydania decyzji lokalizacyjnej, Starosta Świdnicki stanie się właścicielem gruntów przeznaczonych pod pas drogowy. Oczywiście, płacąc odszkodowania dotychczasowym właścicielom gruntów. Znaczyć to będzie, że cały nowy korytarz drogowy stanie się droga powiatową, tym samym drogi w dotychczasowym przebiegu, od ulicy Stęczyńskiego do drogi krajowej nr 5 stopniowo przejdą pod zarząd Gmin.
Obecnie Starosta wraz ze swoim zespołem przygotowuje wydanie takiej właśnie decyzji. Jednoczesnie projektant pracuje nad dokumentacją techniczną dla szczegółowych rozwiązań i ostatecznego skosztorysowania. Zakładaliśmy, że prace ruszą w tym roku i zakończą się w połowie 2010 roku. Na razie nie ma realnego niebezpieczeństwa, że coś się przesunie.[/quote:2tvzvi77]

Droga do autostrady

Ruszyła budowa łącznika Świdnicy z autostradą A4. Od razu został nazwany " drogą samych korzyści".
Czekają na nią głównie kierowcy. Czteropasmowa droga skróci czas dojazdu do Wrocławia, gdzie każdego dnia do pracy muszą dotrzeć tysiące osób. Dziś ludzie jeżdżą przez Gniechowice, a to jedna z najniebezpieczniejszych tras w regionie wałbrzyskim.

Łatwego życia nie mają również ci, którzy muszą przemieszczać się między Świdnicą a Żarowem.
- Droga jest dziurawa jak szwajcarski ser, a w dodatku bardzo wąska - mówi Adam Kowalewski, kierowca ze Świdnicy. Dodatkowo setki ciężarówek, które codziennie odwiedzają fabryki w strefach ekonomicznych, powodują tu korki.
Problem ma rozwiązać 20-kilometrowy odcinek, który przez drogę krajową nr 5 i węzeł Kostomłoty połączy Świdnicę i Żarów z autostradą A4. Pierwsze auta mają nim pojechać już pod koniec 2010 roku.

Ta inwestycja przyniesie też ulgę mieszkańcom małych miejscowości leżących na trasie Świdnica - Żarów. Panuje na nich coraz większy ruch, a to jest dla nich bardzo uciążliwe. Zwłaszcza w Wierzbnej, gdzie jezdnia przebiega tuż obok budynków, a duże auta mają problem z wyminięciem się na jej wąskich odcinkach. Nowa trasa będzie je omijać. Zostanie wytyczona z dala od zabudowań.
- Ta droga to same korzyści - przekonuje Wojciech Murdzek, prezydent Świdnicy i dodaje, że dogodne i bezpieczne połączenie z autostradą to szansa na szybki rozwój całego regionu. - Dobra infrastruktura przyciąga kolejnych przedsiębiorców, a wraz z nimi powstaną nowe miejsca pracy - cieszy się prezydent.
Korzyści odniesie też stolica Dolnego Śląska. Wrocławianie mogą liczyć, ze poprawi się sytuacja na węźle bielańskim, gdzie tworzą się ogromne zatory.

Przygotowania do inwestycji trwały ponad rok. Najpierw wpisano ją do Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013. Wczoraj podpisano umowę między miastem Świdnica oraz powiatem i urzędem marszałkowskim. Pozwoli to na ogłoszenie lada dzień przetargu na dokumentację inwestycji.
- Bez wsparcia z zewnątrz nigdy byśmy nie udźwignęli ciężaru finansowego tego przedsięwzięcia - mówi Zygmunt Worsa, wicestarosta świdnicki. Koszt przedsięwzięcia to blisko 147 mln zł. Pieniądze dadzą UE, marszałek oraz lokalne samorządy.
Te ostatnio finansowały budowę kilku innych ważnych dróg w regionie. Gotowa jest już m.in. obwodnica Mielęcina, droga w żarowskiej podstrefie ekonomicznej oraz trasa Łażany - Mielęcin.
W Świdnicy zakończyła się też przebudowa ulic Stęczyńskiego i Kazimierza Wielkiego oraz budowa tzw. drogi północnej, która łączy fabryki w świdnickiej strefie ekonomicznej

Moczulska Małgorzata - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://swidnica.naszemiasto.pl/wydarzen ... 9bcc396831

Podpisanie pre-umowy!

Już 29 stycznia nastąpi uroczyste podpisanie pre - umowy na przygotowanie dokumentacji na realizację ogromnej inwestycji w Powiecie Świdnickim pn." Budowa drogi powiatowej nr 3396D na odcinku pomiędzy drogą krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ul. Stęczyńskiego w Świdnicy" w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.

A dokładnie mowa o sztandarowej inwestycji naszego powiatu i całego regionu dotyczącej budowy połączenia podstref ekonomicznych ze Świdnicy i Żarowa z autostradą A4. W ubiegłym roku po ogromnych staraniach udało się wpisać projekt na jej realizację na listę indykatywną projektów finansowanych ze środków unijnych, czyli listę, gdzie wpisane są projekty nie podlegające procedurom konkursowym.

- "Ubiegły rok to ciężka praca, by znaleźć się z naszą inwestycją na liście indykatywnej, czyli takiej, która nie podlega już konkursom, a pieniądze są przyznawane w ramach dotacji. Wcześniej byliśmy zaledwie na liście rezerwowej." - wspomina Starosta Świdnicki Zygmunt Worsa. - "Pomagało mi w tym wielu samorządowców - Wojciech Murdzek, Ryszard Wawryniewicz, Ireneusz Pałac, Waldemar Skórski i Stanisław Jurcewicz." - dodaje Starosta. Warto zaznaczyć, że oprócz naszego powiatu na uroczystość zaproszeni zostali inny sygnatariusze porozumień finansowanych na tych samych zasadach jak nasza inwestycja.

Uroczystość odbędzie się w dniu 29 stycznia 2008 roku, o godz. 11.00 w sali nr 428 Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego we Wrocławiu.

Przypomnijmy, że porozumienie pomiędzy samorządami z terenu naszego powiatu podpisano jeszcze w grudniu 2006. Wtedy ówczesny starosta Jacek Wajs, obecny Zygmunt Worsa, prezydent Świdnicy Wojciech Murdzek, burmistrz Żarowa Lilla Gruntkowska, wójt gminy Świdnica Teresa Mazurek podpisaliśmy decyzję o przekazaniu środków na wykonanie koncepcji budowy połączenia powiatu z autostradą. Teraz sprawa nabiera już konkretnych kształtów.

Monika Żmijewska
Rzecznik Prasowy

No mogłem sie o parę kilometrów pomylić bo liczyłem na podstawie atlasu samochodowego. Co do dokładnej liczby kilometrów to przekonamy sie po zakończeniu budowy bo ta droga będzie przebiegała nowym szlakiem przynajmniej ze Świdnicy do Żarowa. Rozmawiałem także z kierowcami tirów którzy przyjeżdżają do strefy większość korzysta z A4 lub DK 5 i potem jadą drogą na Żarów Jedynie kierowcy którzy robią pierwszy kurs do strefy w Świdnicy i Żarowie korzystają głównie z 382 a potem przez Świdnicę wjeżdżają na drogę powiatową na Żarów. Przypomnę jeszcze że GDDKIA w tym roku będzie remontować nawierzchnie DK5 od węzła A4 do Strzegomia.

Twoja wizja przejazdu na zachód może i jest słuszna ale chyba nie jeździsz TIR-em od do stref a potem do Niemiec bądź do Czech Poza tym nową drogą będzie można szybciej wjechać na A4 niż 382 i tłuc się przez cały Strzegom Jawor itd
I nie zgodzę się z twoją opinią że twoja propozycja jest szybsza bo na 328 jest sporo ograniczeń prędkości po przez tereny zabudowane. A na trasie nowej drogi nie będzie terenów zabudowanych (patrz plan przebiegu wyżej )

Jak inwestycja zostanie zrealizowana to na pewno na forum pojawi się pełna fotorelacja wraz z podaniem rzeczywistej ilości przejechanych kilometrów ;)

Może kiedyś zrobimy sobie wyścig od Pafalu do stacji Shell przy węźle A4 pod Legnicą ja pojadę nową droga a ty 382 taki pseudo Gumbal ;)

Newtime, jeśli TIRów ma być aż tyle i będą one rzeczywiście korzystać z tej drogi, to jej budowa ma oczywiście sens. Jestem w stanie uwierzyć, że jadąc na Wrocław, mogą korzystać, ale jeśli piszesz, że większość transportu pójdzie na zachód, to mam spore wątpliwości. Ja jadąc na Zachód (do A4) ze Świdnicy pojechałbym 382 na Strzegom, Jawor, tu DK 3 (S3) do Legnicy. Dużo krócej i szybciej. Jeśli na Południowy Zachód to podobnie- 382 na Strzegom(lub DK 35/34 Świebodzice) i dalej DK 5 na Bolków i stąd Lubawke lub Jakuszyce.

Co do dodatkowej policji na ten odcinek, to mnie to nie dziwi. Kasa powiatowa potrzebuje pieniędzy, a to najłatwiejszy sposób zarobku. Zresztą drogówka ze Świdnicy to wyjątkowo złośliwe i bezwzględne łajazy.

I jeszcze apropos tych odległości jedną i drugą trasą. Mierzyłeś to osobiście? Bo według nawigacji różnica w wynosi około 18 km, a nie 7km.
Ja ostatnio zmierzyłem osobiście dystans jadąc DK 35. Od skrzyżowania Zamenhoffa-Łukasińskiego do tego mostu nad A4, gdzie byś zjechał z A4 na DK 8. Wyszło mi 44,2 km. Jeśli Ty jeździsz przez Żarów, mógłbyś zmierzyć własnym autem odległość między tymi samymi punktami (chyba że z Zawiszowa jesteś i przez Zamenhoffa-Łukasińskiego nie przejeżdżasz) i napisać ile Ci wyszło?

"chomry" napisał:
A co tam drzewa robią?! I wąsko jakoś. A to nie miała być jednojezdniowa ekspresówka? To na czym ta przebudowa polega, na wylaniu nowego asfaltu?

Na poszerzeniu, wymianie podbudowy, położeniu nowego asfaltu o zwiększonych parametrach nośności utwardzeniu poboczy, i wybudowaniu od podstaw rowów melioracyjnych. Ta nowa droga raczej będzie miała standardy DK. Ale najciekawsza budowa dopiero przed nami odcinek ze Świdnicy do Żarowa który będzie budowany na nowym gruncie od podstaw.

A co tam drzewa robią?! I wąsko jakoś. A to nie miała być jednojezdniowa ekspresówka? To na czym ta przebudowa polega, na wylaniu nowego asfaltu?

Uroczystość otwarcia drogi

Dzisiaj tj. 28 czerwca o godz. 10:00 uroczyście otworzono prawie 3 kilometrowy odcinek drogi Mielęcin - Łażany. Na uroczyste otwarcie przybyli przedstawiciele gmin powiatu świdnickiego oraz inwestorzy i wykonawcy. Projekt realizowany był przez Powiat Świdnicki od ubiegłego roku i finansowany ze środków budżetu powiatu przy sporym dofinansowaniu ze środków unijnych. Powiat na realizację tego zadania otrzymał dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 85 % kosztów kwalifikowanych, a ze swojego budżetu sfinansował 15 % kosztów budowy drogi. Koszt budowy to kwota 6.743.581,34 zł za 2,88 km drogi.

Inwestycja pn. „Przebudowa drogi 3396 D na odcinku Łażany-Mielęcin” realizowana jest od 2006 roku. 15 czerwca br. odebrano drugą część tej inwestycji - prawie 1,5 km odcinek. Pierwsza część, odcinek Mielęcin – Kruków o długości 1567 mb, została oddanai rozliczona wcześniej.

Z punktu widzenia sieci drogowej powiatu jest to bardzo ważny odcinek drogi, stanowiący część najkrótszego połączenia pomiędzy drogą krajową nr 5 (relacji Wrocław-Bolków, a dalej do przejścia granicznego w Lubawce) a drogą krajową nr 35 (relacji Wrocław – Wałbrzych, a dalej do przejścia granicznego w miejscowości Golińsk). Ponadto ten odcinek drogi stanowi najkrótsze połączenie między stolicą powiatu – Świdnicą a autostradą A4.





UM Żarów

Istotą stworzenia łącznika Świdnicy do A4 była strefa ekonomiczna i zakłady które się na jej terenie budują dla przykładu z samego Electroluxa planowo na dobę ma być transport rzędu 250 tirów oprócz tego podobną wielkość będzie obsługiwała fabryka Colgate to w przybliżeniu daje już 500 tirów na dobę nie licząc kolejnych planowanych inwestycji liczba tirów na dobę znacznie się zwiększy. Obecna droga powiatowa nie jest przystosowana do takiego ruchu np w wioskach na jej trasie są bardzo wąskie odcinki niczym we Włoskich miasteczkach już samo wymijanie sie osobówki z tirem w tych miejscach budzi zgrozę o czym wielokrotnie sie przekonałem na własnej skórze a co dopiero dwa tiry. Dodatkowo większość produkcji tych zakładów swoją produkcję kieruje za zachód.

I co najważniejsze pieniądze na tą inwestycję z UE pozyskało miasto i powiat Świdnica i ani GDDKiA która odpowiada za drogi krajowe, autostrady i ekspresowe ani DZDW który natomiast odpowiada za drogi wojewódzkie nie mają żadnego wkładu w to przedsięwzięcie
I jeszcze jako ciekawostka do tej inwestycji to zostanie w komendzie powiatowej policji dodatkowa sekcja drogówki jako policja autostradowa.

A aspekt powiązania tej drogi jako szybszy dojazd do Wrocławia jest kwestią dodatkową po wybudowaniu tej drogi ze Świdnicy będzie 52 km do Wrocławia natomiast DK 35 jest to 45 km i teraz wszystko zależy od kierowcy nowa droga okazuję się dłuższa ale podróżując nią zużyje się mniej paliwa niż DK 35 ponieważ będzie pozbawiona ograniczeń w postaci miejscowości na jej trasie wiec można będzie jechać ze stałą prędkością, po drugie będzie szersza i bezpieczniejsza niż DK 35 na której ruch już jest bardzo spory.

A co do przedłużenia drogi S8 z Wrocławia do S3 jest w planach województwa ale jak narazie nie wiadomo kiedy będzie zrealizowana. Niestety Świdnica nie może czekać aż jej S8 spadnie z nieba więc musi się ratować tym łącznikiem, który był kartą przetargową do ulokowania Colgate i Electrolux w Świdnicy

Pytanko takie mam. Ile kilometrów więcej będzie ze Świdnicy do Wrocławia tą drogą w porównaniu do DK 35? Czy świdniczanie i wałbrzyszanie będą z tej drogi faktycznie korzystać? I czy nie lepiej by było dla Świdnicy walczyć wraz z Wałbrzychem i Świebodzicami (ponad 200 tys mieszkańców), a może i Kamienną Górą o przedłużenie S8 od Wrocławia do okolic Kamiennej Góry i połączenie tu z S3, jak to kiedyś było w planach.
Tym bardziej, że mam taką wizję (może błędną):
Odcinek A4 Legnica-Wrocław, już teraz jest tam spory ruch. A wybiegnijmy trochę w przyszłość. W Legnicy będzie skrzyżowanie S3-A4. S3 na południe od Lubawki będzie lecieć z Pragi przez Hradec-Kralove jako autostrada D11. Czyli ruch będzie raczej spory (z południa Niemiec, Szwajcarii, Włoch), przejmie obecny ruch DK 8 Hradec-Kudowa-Wrocław. Jeśli celem podróży jest północ Polski, to ok, będzie S3. Ale jeśli celem będzie np. Wrocław, Górny Śląsk, Kraków, Łódź, Warszawa? Wtedy S3 w okolicach Legnicy trzeba będzie zmienić na A4. Sama A4 będzie drogą od Zgorzelca z centralnych Niemiec (i dalej, Holandii, Francji...), od Bolesławca gdzieś A4 złączy się z A18, którą będzie leciał ruch z północnych Niemiec, z Berlina. Czyli ruch z trzech głównych dróg o dużym natężeniu ruchu (A4 i A18 z Niemiec oraz S3) będzie się zlewał w jedną dwupasmową autostradę! To chyba starczy, żeby ją zakorkować. Ale to nie koniec. Jeszcze DK 5 z Jakuszyc i Jeleniej Góry (najpierw jako DK3, a od Bolkowa DK5), dalej przez Strzegom DK5 kończy się wpadając w A4 mniej więcej w połowie odcinka Legnica- Wrocław. Dodajmy do tego ruch lokalny (korytarz ze Świdnicy, tłok gdy LG zaczyna/kończy pracę) to obawiam się, że na A4 Legnica-Wrocław będzie się stać, a nie jechać. Lepiej już teraz zacząć poszerzać A4 od Legnicy do Wrocławia, a jednocześnie pomyśleć nad alternatywną drogą z Lubawki przez Świdnicę i Wałbrzych na Wrocław, która przejmie ruch z południa Europy. Kiedyś w planach tak miała wyglądać A8/S8...
A może czarno widzę :) Co sądzicie?

Inwestycja drogowa na odcinku Łażany-Mielęcin zakończona

Już w czwartek 28 czerwca o godz. 10.00 zostanie uroczyście otworzony prawie 3 kilometrowy odcinek drogi rozpoczynający się w miejscowości Mielęcin a kończący w Łażanach. Inwestycja realizowana była przez Powiat Świdnicki od ubiegłego roku i finansowana ze środków budżetu powiatu przy sporym dofinansowaniu ze środków unijnych.

Otrzymaliśmy już z Brukseli ok. 2 mln 450 tys. zł dofinansowania.
-"Teraz będziemy składać wniosek o płatność na kolejne 2,5 mln zł. Całość inwestycji to kwota 6.743.581,34 zł za 2,88 km drogi." - mówi Starosta Zygmunt Worsa. Inwestycja pn. "Przebudowa drogi 3396 D na odcinku Łażany-Mielęcin" realizowana jest od 2006 roku. 15 czerwca br. odebrano drugą część tej inwestycji - prawie 1,5 km odcinek drogi. Pierwsza część - odcinek Mielęcin - Kruków o długości 1567 mb - została oddana i rozliczona wcześniej.

Powiat na realizację tego zadania otrzymał dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 85 % kosztów kwalifikowanych, a ze swojego budżetu sfinansował 15 % kosztów budowy drogi.
-"Obecnie na miejscu realizacji inwestycji zakończyły się trwające od maja prace kosmetyczne i wykończeniowe." - wyjaśnia starosta Zygmunt Worsa.

Projekt pt. "Przebudowa drogi 3396 D na odcinku Łażany-Mielęcin" jest zadaniem , które poprzez realizację działań polegających na uporządkowaniu infrastruktury drogowej na omawianym obszarze, w sposób korzystny wpłynie na podniesienie atrakcyjności omawianego obszaru jak również przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej regionów a tym samym szybszego i bezpieczniejszego powiązania pomiędzy ośrodkami centralnymi a pozostałymi obszarami województw (lepszy dostęp do dróg krajowych i międzynarodowych).

Z punktu widzenia sieci drogowej powiatu jest to bardzo ważny odcinek drogi, stanowiący część najkrótszego połączenia pomiędzy drogą krajową nr 5 (relacji Wrocław-Bolków, a dalej do przejścia granicznego w Lubawce) a drogą krajową nr 35 (relacji Wrocław - Wałbrzych, a dalej do przejścia granicznego w miejscowości Golińsk). Ponadto ten odcinek drogi stanowi najkrótsze połączenie między stolicą powiatu - Świdnicą a autostradą A4.

Monika Żmijewska
Rzecznik Prasowy
Starostwa Powiatowego w Świdnicy

Teraz o wiele szybciej i łatwiej dostaniecie się do Wrocławia. Jest oczywiście pewne “ale”. Ąle pod warunkiem, że jesteście mieszkańcem gminy Żarów. Dlaczego? Bo w końcu skończył się remont drogi dojazdowej do autostrady, a właściwie jeden z jej fragmentów - znaczących fragmentów. Chodzi o najkrótsze połączenie między stolicą powiatu - Świdnicą a
autostradą A4. Już w 28 czerwca o godz. 10.00 zostanie uroczyście otwarty prawie 3 kilometrowy odcinek drogi rozpoczynający się w Mielęcinie, a kończący w Łażanach (gm. Żarów). Tymczasem, już pod koniec ubiegłego tygodnia droga była wykorzystywana przez pierwszych kierowców.
- Muszę przyznać, że jestem naprawdę mile zaskoczony. W piątek drogę z centrum
Żarowa na Bielany Wrocławskie spokojnie pokonałem w ciągu 40 min – mówi Wojtek, jeden z pierwszych użytkowników nowej drogi. Inwestycja realizowana była przez Powiat Świdnicki od ubiegłego roku i finansowana ze środków budżetu powiatu przy sporym dofinansowaniu ze środków unijnych, bowiem otrzymano na nią z Brukseli już ok. 2
mln 450 tys. zł dofinansowania.
Już na kilka dni przed uroczystym otwarciem nowej drogi dojazdowej do autostrady pierwsi kierowcy testowali jej nawierzchnię Unia dała nam na drogę
Szybciej do autostrady - Teraz będziemy składać wniosek o płatność na kolejne 2,5
mln zł. Całość inwestycji to kwota 6.743.581,34 zł za 2,88 km drogi. - mówi starosta Zygmunt Worsa. Inwestycja ta realizowana jest od 2006 roku.
15 czerwca odebrano drugą część trasy - prawie 1,5 km odcinek. Pierwsza część - odcinek Mielęcin - Kruków o długości 1567 mb - została oddana i rozliczona jeszcze wcześniej.
Powiat na realizację tego zadania otrzymał dofinansowanie z
Unii Europejskiej w wysokości 85 % kosztów, a ze swojego budżetu sfinansował całą resztę.
- Obecnie na miejscu realizacji inwestycji zakończyły się trwające od maja prace kosmetyczne i wykończeniowe. - wyjaśnia starosta Zygmunt Worsa. Projekt przebudowa drogi pomoże podnieść atrakcyjność okolicznych terenów dla inwestorów oraz oczywiście zwiększy komfort jazdy. Z punktu widzenia sieci drogowej powiatu jest to bardzo ważny odcinek drogi, stanowiący część najkrótszego połączenia pomiędzy drogą krajową nr 5 (relacji Wrocław-Bolków, a dalej do przejścia granicznego w Lubawce) a drogą krajową nr 35 (relacji Wrocław - Wałbrzych, a dalej do przejścia granicznego w miejscowości Golińsk). Ponadto stanowi też najkrótsze połączenie między stolicą powiatu - Świdnicą a autostradą A4. Czyli mówiąc krótko – warto w niego inwestować, bo opłaci się to wszystkim.

MW&AKP Dzisiaj Świdnica

Przebudowa drogi powiatowej nr 3396: Mielęcin - Łażany



Pod koniec 2005 r. wniosek Powiatu Świdnickiego o finansowanie projektu w ramach ZPORR (Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego) pt. "Przebudowa drogi powiatowej nr 3396 D na odcinku Mielęcin - Łażany" uzyskał rekomendację Regionalnego Komitetu Sterującego, co w efekcie pozwoliło na zatwierdzenie dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Podstawowym problemem, który skłonił władze samorządowe do podjęcia tych działań był zły stan techniczny dróg. Dobrze rozwinięta sieć dróg jest istotnym wymogiem dalszego rozwoju regionu. Dla naszego Powiatu jest to bardzo ważny ciąg komunikacyjny.



Stanowi część najkrótszego połączenia pomiędzy drogą krajową nr 5 (Wrocław - Bolków i do przejścia granicznego w Lubawce) a drogą krajową nr 35 (Wrocław - Wałbrzych i do przejścia granicznego w Golińsku). Ten odcinek drogi jest również najkrótszym połączeniem drogowym pomiędzy stolicą powiatu Świdnicą a autostradą A4. Z punktu widzenia lokalnego warto zaznaczyć, że łączy on także powiaty świdnicki i średzki. Dodatkowo dla miejscowości położonych na południe od Świdnicy, stanowi połączenie z często uczęszczaną drogą krajową nr 5 i autostradą A4.



Pierwsza część inwestycji pod nazwą "Przebudowa drogi 3369D na odcinku Mielęcin - Łażany" odcinek Mielęcin - Kruków o długości 1567 mb została już oddana i rozliczona. Odbiór drugiego odcinka drogi odbędzie się 15 czerwca 2007 r., jego długość to 1313 mb. Łączna długość oddanego odcinka wyniesie 2880 mb.



Powiat ze swojego budżetu musi sfinansować 25 % kosztów budowy drogi natomiast na pozostałą cześć zostało przyznane dofinansowanie ze środków europejskich w wysokości 75% kosztów kwalifikowanych inwestycji, tj. 5.039.752 zł dotacji pochodzącej z Brukseli. Pozostałą część wydatków (1.679.917 zł) pokryje Powiat ze swojego budżetu. Całość inwestycji opiewa na kwotę 6.743.581,34 zł. Koszty niekwalifikowane wyniosły 23.912 zł.

Dzięki realizacji tego zadania zwiększy się atrakcyjność terenów inwestycyjnych w rejonie Osiedla Zawiszów oraz poprawiona zostanie komunikacja w żarowskiej podstrefie WSSE Invest Park.



W ramach inwestycji zrealizowano następujące cele :

* Wymiana nawierzchni
* Korekta przebiegu drogi
* Przebudowa urządzeń kolidujących
* Utwardzenie Poboczy

Kontakt:

Powiat Świdnicki - ul. Marii Skłodowskiej-Curie 7, Świdnica http://www.swidnica.pl
Wydział Komunikacji, Transportu i Dróg Publicznych - tel. 74 / 85 00 437
Biuro d/s Europejskich i Promocji Powiatu - tel. 74/ 85 00 439

Zarząd w terenie

Na ostatnim posiedzeniu Zarząd Powiatu odbył wizję lokalną w miejscu realizacji inwestycji współfinansowanej ze środków unijnych pn. "Przebudowa drogi 3396 D na odcinku Łażany-Mielęcin". 15 czerwca odbędzie się odbiór drugiej części tej inwestycji - prawie 1,5 km odcinka drogi. Pierwsza część - odcinek Mielęcin - Kruków o długości 1567 mb - została już oddana i rozliczona.

Otrzymaliśmy z Brukseli ok. 2.450 tys. zł dofinansowania.
-"Teraz będziemy składać wniosek o płatność na kolejne 2,5 mln zł. Całość inwestycji to kwota 6.743.581,34 zł za 2,88 km drogi." - mówił Starosta Zygmunt Worsa.

Powiat na realizację tego zadania otrzymał dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 85 % kosztów kwalifikowanych, ze swojego budżetu musi sfinansować 25 % kosztów budowy drogi.
-"Obecnie na miejscu realizacji inwestycji trwają prace kosmetyczne i wykończeniowe." - wyjaśnia starosta Zygmunt Worsa.







Na koniec Zarząd pojechał sprawdzić, jak pracuje paczer, zakupiony niedawno do Służby Drogowej Powiatu Świdnickiego. Paczer to urządzenie, które dzięki specjalnej technologii łata dziury w naszych drogach tzw. "masą na gorąco". Kosztował on budżet powiatu 186 tys. zł.



Monika Żmijewska
Rzecznik Prasowy

Tu można obejrzeć już pierwszy projekt tej drogi Trochę mostów trochę estakad mi się podoba

http://www.um.zarow.pl/download/mapy_droga.zip

Jest to plik w formacie DWF, do którego odczytania niezbędny jest program AutoDesk DWF Viewer (darmowy) do pobrania np. pod tym adresem:

http://dobreprogramy.pl/index.php?dz=2&t=87&id=749

POWIADOMIENIE O WYBORZE OFERTY

Starostwo Powiatowe w Świdnicy informuje, że w postępowaniu przeprowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie „Projektu Budowlanego, Projektu Wykonawczego wraz z Dokumentacją Projektową (Przetargową) dla budowy drogi powiatowej nr 3396D na odcinku pomiędzy droga krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ulicą Stęczyńskiego
w Świdnicy”, wybrano jedyną ważną ofertę, tj. ofertę złożoną wspólnie przez:
Biuro Projektowo-Inżynierskie REDAN Sp. z o.o.
ul. Jagiellońska 69, 70-382 Szczecin
i
TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o.o.
ul. Partyzantów 72A, 80-254 Gdańsk
z ceną ofertową brutto w wysokości 2.879.200,00 zł (słownie zł: dwa miliony osiemset siedemdziesiąt dziewięć tysięcy dwieście 00/100).

Starostwo Powiatowe w Świdnicy

Pojawił się już przetarg na wykonanie „Projektu Budowlanego, Projektu Wykonawczego wraz z Dokumentacją Projektową (Przetargową) dla budowy drogi powiatowej nr 3396D na odcinku pomiędzy droga krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ulicą Stęczyńskiego w Świdnicy".

Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:
Zakończenie: 31.12.2007.

Termin składania ofert 4.4.2007