Ewentualnie mogliby wytyczyć dwa pasy od skrzyżowania Zamenhofa z M.Kunic w kierunku Sikorskiego. Zlikwidować te wysepki na ulicy, a w miejscu przejścia dla pieszych tam znajdującego się - zrobić światła. Nie wymaga to żadnych dużych nakładów i nie trzeba poszerzać ulicy. Problem skręcających do Tesco i jadących na Wrocław by się poprawił. Przecież podobnie jest w przeciwnym kierunku w stronę Riedla, tylko odwrotnie i nie ma tam przejścia dla pieszych.

Raczej nie, bo to w większości i tak ruch lokalny, a nie tranzytowy.
I to w większości nie do łącznika, tylko centrum handlowego.
Problemem jest to, że kilkutysięczne Osiedle Młodych ma jedynie dwa wyjazdy, oba do DK35 (ul. Zamenhofa).
Potrzebna jest droga do ul. Sikorskiego.

Jeszcze kilkanaście miesięcy i problem sam zniknie wraz z otwarciem małej obwodnicy.

Nie do końca się zgodzę wo_cash.
Po pierwsze jak jest jakaś pozytywna zmiana na tej drodze, to władze Świdnicy chwalą się, że to dzięki ich staraniom inwestycja została przeprowadzona, a GDDKiA jest wspomiana najwyżej jako ci, którzy zapłacili.

Po drugie ten lewoskręt jest problematyczny odkąd powstało Tesco i Leroy, także sprawa nie jest świeża. Rozwiązaniem odciążającym wspomiane skrzyżowanie miała być przebudowa ul. Langiewicza (wzdłuż działek i "mechanika"), tak aby powstał alternatywny wyjazd z Osiedla Młodych do ul. Sikorskiego. Ale władze niestety wycofały się z pomysłu.

Po trzecie, kiedy zapadła ostateczna decyzja o budowie "łącznika"? 2-3 lata temu?
Było sporo czasu, panowie Gleba, czy Pałac powinni przewidzieć jak otwarcie tej drogi wpłynie na ruch w mieście i już rok temu wnioskować do GDDKiA o zaplanowanie zmiany sygnalizacji. Albo przebudowę skrzyżowania. Miejsce jest.
Ale najwyraźniej sytuacja ich zaskoczyła.

A w ogóle to już kilka lat temu Murdzek opowiadał, że Zamenhofa od Intermarsze do ul. Łukasińskiego będzie miała po dwa pasy w każdą stronę. Skończyło się na krótkim kawałku do McDonalda.

No nie do końca należy obwiniać nasze władze. Nie chcę ich tutaj szczególnie usprawiedliwiać, ponieważ mam jak większość mieszkańców sporo wątpliwości i żalu co do wypełnianych obowiązków ale... Przedmiotowy lewoskręt leży w ciągu drogi krajowej nr 35 i jest pod zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podobnie jak całe skrzyżowanie i sygnalizacja świetlna. Nasze władze nie mają nic do tego. Tzn powinny oczywiście reagować na takie problemy i zgłaszać odpowiedniemu zarządcy (GDDKiA) ale sami nie mogą nic zmieniać. Także jak ktoś ma ochotę się poskarżyć to należy to zrobić do GDDKiA o/Wrocław;)
Pozdrawiam

Mogliby w końcu zrobić coś z tym lewoskrętem z Zamenhofa w Sikorskiego przy Shellu.
Nie dość, że do Tesco i "łącznika" ciężko skręcić, to jeszcze kolejka skręcających skutecznie blokuje chcących jechać prosto, przez co w szczycie robią się korki do Mcdonalda.
Szkoda, że władze Świdnicy mimo interwencji kierowców mają sprawę utrudnień gdzieś.

Grząsko na łączniku

Poszukiwania zgubionego kołpaka skończyły się dla jednego z Czytelników Swidnica24.pl przykrym odkryciem i pytaniami o przyszłość. Czy podbudowa drogi powiatowej 3396D, nazywanej łącznikiem jest...

http://swidnica24.pl/wydarzenia/grzasko-na-laczniku/

"mw1972" napisał:
Może dłuższa odległość o te 13 km łącznikiem do Wrocławia nie ma takiego dużego znaczenia? Może spali się więcej te pół litra? Może spali się tyle samo - bo jazda jednostajna, bez hamowań - ale trzeba "nie szaleć" na autostradzie.

Łatwo policzyć. Ja na szczęście przez Bielany nie wjeżdżam do Wro, także pomiar od Łukasińskiego/Zamenhofa do zjazdu Pietrzykowice.
Przy mega oszczędnej jeździe tj. cały czas 90 km/h - na A4, DK5 i "łączniku". Bez hamowania, tylko z lekkim odpuszczeniem gazu w Osieku i na ograniczeniach.
Średnia wyszła 4.8l/100km. Jest 50km, czyli realne spalanie wyszło 2,4 litra.
Jadąc DK 35 jest 40 km, czyli żeby realne spalanie wyszło 2,4l musimy spalić 6l/100km.

A co do drogi to jej największym atutem jest równa nawierzchnia (poza wyjazdem ze Świdnicy).
Wady to te j*#^ne ronda, kilka niebezpiecznych krzyżówek i większa odległość. No i lewoskręt z Zamenhofa w Sikorskiego, na którym można stracić sporo czasu.

Może dłuższa odległość o te 13 km łącznikiem do Wrocławia nie ma takiego dużego znaczenia? Może spali się więcej te pół litra? Może spali się tyle samo - bo jazda jednostajna, bez hamowań - ale trzeba "nie szaleć" na autostradzie. Zgadzam się, że droga jest bardziej komfortowa, nie przebiega przez miejscowości (oprócz jednej Osiek). To plus tej nowej drogi. Obawiam się tylko jednego, że jak autostrada stanie się płatna, to już nie będzie ona żadną alternatywą - przynajmniej dla jadących na Wrocław.
Wolałbym aby GDDKiA zabrała się za kompleksową modernizację DK35 i zrobiła z niej dwupasmową ekspresówkę. Nie miała by ona wtedy statusu autostrady, więc nie byłoby opłat za nią. Tym bardziej, że pieniądze dałoby wtedy państwo.
A tak powiat zrobił łącznik za ok. 110 mln (oczywiście na tą kwotę składali się też inni - gminy, miasto, Urząd Marszałkowski, nie wiem czy państwo też) i pozostaje pytanie czy było warto wydać te pieniądze na ten cel, jak w przyszłości ta droga będzie tylko drogą ze Świdnicy przez Żarów do Kostomłotów.
Na razie jeżdźę do Świdnicy raz starą DK35, raz autostradą i łącznikiem - jak mam ochotę. Ale jak autostradę zrobią płatną znowu będzie po staremu. Czyli powrót do przeszłości.

Panowie i Panie a orientuje się może ktoś jak jest z analizą porealizacyjną dla tej inwestycji? Czy były już jakieś ogłoszenia? Teoretycznie zarządca drogi (Rozumiem że jest to droga powiatowa więc Starostwo Powiatowe) po oddaniu tego typu inwestycji (chyba w ciągu 1 roku od oddania) zobowiązany jest do wykonania tzw analizy porealizacyjnej. Coś wiadomo w tej sprawie?

A odnośnie całości to ja jestem zadowolony - droga konkret, jest dalej ale jest szybciej i przyjemniej - nie ma miejscowości po drodze. Niektórzy narzekają, że dalej, że jeden pas - a po co więcej pasów. To co jest w zupełności wystarcza na obecne natężenie ruchu. Wiadukty są chyba wszystkie szerokie, dwupasmowe więc w przyszłości jak będzie taka potrzeba dobuduje się drugą nitkę. Poza tym nie ma co robić dwupasmowej skoro ta droga dochodzi do drogi krajowej, która ma tylko po jednym pasie ruchu. Poza tym ta droga jest alternatywną dla DK35 - a nie jedyną w kierunku Wrocławia. Oznakowanie tej drogi (nigdzie nie pojawia się Wrocław) ma też swoje zalety bo sprawia, że tranzyt póki co jedzie po starej DK35. Domyślam się, że to pewnie się zmieni jak oddadzą ten łącznik od Słotwiny - poczekamy czas pokaże.

Naszym rodakom to nie dogodzi. Nie było drogi było źle jest droga też jest źle. Nie narzekać!! Jeździć (tylko ostrożnie) i cieszyć się że się buduje!

widać źle zmierzyłem i wychodzi na to, że nową drogą jest 13 km dalej niż starą, ja oczywiście będę jeździł nową drogą

Jechałem tą drogą i wyszło mi: Kostomłoty - zjazd na Żarów = 10 km; zjazd na Żarów - rondo na Sikorskiego = 17 km.
I jeszcze porównanie. Zerowałem licznik na Karkonoskiej na skrzyżowaniu ze Zwycięską. Do zjazdu Kostomłoty wyszło 30 km. Potem jak wyżej 27 km do ronda na Sikorskiego i jeszcze dojazd na osiedle ok. kościoła 3 km. Razem 60 km.
Powrót już tradycyjnie DK 35 i obwodnicą Tyńca do skrzyżowania Karkonoskiej ze Zwycięską. Wyszło 47 km.
Jak się jedzie do Świdnicy lepiej jechać kawałek autostradą do zjazdu Pietrzykowice i wjeżdza się na DK 35 już za Tyńcem. Jest krócej i sprawniej, pod warunkiem, że wjazd na DK 35 nie będzie zakorkowany, a zdarza się kiedy wyjezdzają autobusy z pracownikami (ale to tylko w określonych godzinach zmiany). W drugą stronę ze Świdnicy do Wrocławia przez węzeł Pietrzykowice jechać nie polecam. Bardzo często zjazd z autostrady na Wrocław jest zakorkowany - korek nieraz jest już na autostradzie od CPN-u.

mi tyle wyszło Tobie inaczej i tyle, skoro to takie istotne dla Ciebie to moze jeszcze ktoś zmierzy i będzie wiadomo na 100 %, a oceniać mnie nie masz prawa kolego, tym bardziej w tak trywialnej sprawie i nie pisz ze chodzi o suche fakty

"Kriss_38" napisał:
twierdziłem i twierdze, nie wycofuje się z tego

Niech zgadnę - i żadne krzyki nie przekonają Cię, że białe jest białe?
Dziwny z Ciebie człowiek Kriss_38. Jaki masz interes w tym, żeby okłamywać forumowiczów, że od ronda za Świdnicą do A4 jest 22 km?
Po co idziesz w zaparte?
Możesz zaklinać rzeczywistość, ale nie zmienia to faktu, że "łącznik" od ronda na DW 382 do DK 5 ma prawie 17 km długości, a nim znajdziesz się na A4 masz do przejechania jeszcze 10 km.

na jakiej podstawie tak twierdzisz, twierdziłem i twierdze, nie wycofuje się z tego

Nie odwracaj kota ogonem Kriss_38.
W tym momencie chodzi tylko o suche fakty.
Twierdziłeś, że jest 22 km od ronda do A4, ale mijałeś się z prawdą.
Koniec, kropka.

rozumiem że dla Ciebie to najwazniejsze czy masz 22 czy 27 km ze Świdnicy do autostrady, a dla mnie tak jak pisałem wcześniej liczy się komfort jazdy, a na trasie Wrocław - Świdnica mamy teraz jedną miejscowość i tyle

NOWA! Czyli tylko sam betonowy kawałek ma mieć 13 km. I może ma.
Ale beton kończy się zaraz za Żarowem i masz jeszcze ponad 3 km starego asfaltu nim dojedziesz do skrzyżownia z DK5.
Zresztą, jak tak się powołujesz, to poczytaj posty z 2, 3, 4, 5 strony tego Tematu.
Cały czas jest mowa o 17 km, a nawet 17,5 km.

Np. Gregs z 07.01.2010r.
[i:26anodmq]Prezentowana inwestycja obejmuje budowę drogi powiatowej nr 3396 D, w parametrach drogi klasy "G", łączącej drogę krajową nr 5 z ul. B. Stęczyńskiego w Świdnicy i z drogą wojewódzką nr 382. Długość projektowanego odcinka drogi powiatowej, od drogi krajowej nr 5 do Świdnicy, wyniesie ok. 17km. Droga będzie w większości dwupasmowa, ale wiele odcinków będzie czteropasmowych.[/i:26anodmq]

A na stronie 6 jest info:
[i:26anodmq]Wkrótce rusza budowa łącznika do A4. Dzisiaj uroczyście podpisano umowę z wykonawcą inwestycji. W czerwcu ciężki sprzęt wjedzie na plac budowy a w sierpniu 2011 r planuje się zakończenie budowy 13,76 km odcinka drogi.[/i:26anodmq]
13,76 czyli bliżej 14 km.

P.S.
Właśnie rzuciłem okiem na link "z tej strony", do którego się odwoływałeś.
http://www.gazetawroclawska.pl/fakty24/ ... ,id,t.html
Z mapki i opisu (na niebiesko) jasno wynika że chodzi o 14 km betonu do Żarowa.

tak mi wyszło z licznika i na pewno dobrze bo w artykułach z linków powyżej (na tej stronie) masz potwierdzenie, że nowa droga ma 13 km, reszta mi wyszła 9 Tobie 10:

W sobotę 22 października piesi, a w środę 26 października kierowcy będą mogli po raz pierwszy przemierzyć nową, ponad 13 km trasą,

Ponad 13 km długości ma nowy odcinek drogi łączący Świdnicę z drogą krajową nr 5 i ułatwiający tym samym dojazd do autostrady A-4

"Kriss_38" napisał:
od ronda w Świdnicy nowa droga ma 13 km potem 9 i jestes na autostradzie, razem dokładnie 22 km od ronda do autostrady, od ronda jest jeszcze ze 2 km do Tesco

Kriss_38 jak Ty te 22 km wyliczyłeś?
Ja dziś z Wrocławia do Świdnicy jechałem i od Kostomłotów do początku "łącznika" wyszło mi 10 km, a do ronda z DW 382 jeszcze dodatkowe 17 km.
Także od A4 do ronda jest 27 km, a nie 22 km.

A cała trasa od zjazdu Pietrzykowice do Sikorskiego/Zamenhofa ma 51 km, z czego A4 jedzie się niecałe 22 km.

"marcinpasta" napisał:
W pierwszej dobie doszło do pierwszego poważnego wypadku, droga jest zablokowana, wytyczono objazdy
Poniżej link.
http://swidnica24.pl/wydarzenia/wypadek-na-laczniku/

A ja kilka postów wyżej napisałem:
[i:1dn7476k]Dobrze to by było jakby ta droga miała status ekspresowej, bez traktorów, rond i takich niebezpiecznych skrzyżowań, jak choćby to w Bagieńcu. Idę o zakład, że jeszcze w tym roku będzie tam wypadek.[/i:1dn7476k]

I co, jestem prorokiem? Nie, po prostu przejeżdżając tam jeden raz, jako w miarę doświadczony kierowca zauważyłem coś, czego najwyraźniej cała rzesza projektantów i ludzi zatwierdzających tą drogę nie zauważyła.
Giną w Polsce ludzie i dalej będą ginąć, jeśli nawet nowe drogi projektuje się w tak niebywale niekompetentny i bezmyślny sposób.

"Gregs" napisał:
Przydała by się jeszcze regulacja sygnalizacji świetlnej na lewoskręcie z ul Zamenhofa w ul Sikorskiego obecny cykl przepuszcza średnio 4 auta. W momencie gdy została otwarta nowa droga, do póki mała obwodnica Świdnicy nie powstanie prognozuje spore korki w tym rejonie. Nie wspominając o tragicznym stanie nawierzchni od Tesco do ronda.

Prezydent Murdzek na spotkaniach z mieszkańcami zachęcał do kontaktu na prezydent@um.swidnica.pl .
Kilka tygodni temu już dwa zapytania wysłałem, czy zamierzają coś zrobić z tym lewoskrętem i co z zapowiadaną kilka lat temu przebudową ul. Langiewicza, tak żeby za "mechanikiem" był dodatkowy wyjazd z Osiedla Młodych do DW 382 (takie plany były jeszcze jak Tesco budowali), co by odciążyło skrzyżowanie Sikorskiego/Zamenhofa.
Ale moje zapytania pozostały bez żadnej odpowiedzi.
Widać do wyborów jeszcze daleko...

W pierwszej dobie doszło do pierwszego poważnego wypadku, droga jest zablokowana, wytyczono objazdy
Poniżej link.
http://swidnica24.pl/wydarzenia/wypadek-na-laczniku/