Przyłączam się do pytania o kamerę na kominie. Szumnie była zapowiadana, roboty ruszyły i fajnie by było oglądać postęp prac.

Jakieś prace trwają. Z pociągu na trasie Wałbrzych-Wrocław można zobaczyć ciągnący się po horyzont pas wybranej ziemi.

A kiedy ta obiecana kamera na kominie cieplowni?

Na razie tylko symbolicznie. Ale niebawem pełną parą ruszą prace przy budowie łącznika do autostrady A4. Dziś piach przerzucili włodarze powiatu i gmin oraz przedstawiciele wykonawcy. Teren budowy oficjalnie został przekazany firmie Heilit + Woerner i Strabag.
Budowę drogi rozpoczyna się od obiektów inżynieryjnych, a więc nieprędko doczekamy się asfaltu. Według planów szosa gotowa powinna być za piętnaście miesięcy.

Austriacko–niemieckie konsorcjum Heilit Woerner i Strabag wybuduje za 88 mln zł drogę, która połączy Świdnicę (woj. dolnośląskie) z autostradą A4. Stosowną umowę podpisano 26 kwietnia.

"Mimo, że cena z przetargu jest zaskakująco niska, nie pozwoli to jednak na zaoszczędzenie pieniędzy, które poszczególne samorządy naszego powiatu zadeklarowały jako swój wkład. Do kosztów budowy trzeba bowiem doliczyć zgodnie z przepisami nieprzewidziane wydatki z tytułu np. nieplanowanych robót. Wiadomo jednak, że w związku z rozstrzygnięciem przetargowym mniej pieniędzy powiat otrzyma z programu RPO i z dotacji marszałkowskiej" - czytamy w komunikacie powiatu świdnickiego.

Wkrótce rusza budowa łącznika do A4. Dzisiaj uroczyście podpisano umowę z wykonawcą inwestycji. W czerwcu ciężki sprzęt wjedzie na plac budowy a w sierpniu 2011 r planuje się zakończenie budowy 13,76 km odcinka drogi.

Wszystko zaczęło się od nakreślonej przez obecnego wiceprezydenta Świdnicy Waldemara Skórskiego projektu przyszłej drogi łączącej podstrefę ekonomiczną w Świdnicy z autostradą A4. Był rok 2003. Potem pomysłem zaraziło się kilka samorządów, ale całość spiął Powiat Świdnicki. To on zaczął kompletować dokumentacje, występować o pozwolenia na budowę i szukał środków zewnętrznych na budowę przyszłej drogi. Po 7 latach od pomysłu, który przez wszystkie lata przechodził trzykrotnie metamorfozę uzyskując w rezultacie pierwotny przebieg (ten ze sławnej serwetki), weszliśmy w fazę wykonawczą.
Dzisiaj starosta świdnicki Zygmunt Worsa i wicestarosta Ryszard Wawryniewicz podpisali umowę z wykonawcą inwestycji, konsorcjum Heilit Woerner i Strabag, które wygrało przetarg na jej realizację.

- „Będzie to największa inwestycja drogowa na terenie Powiatu Świdnickiego i jednocześnie jedna z największych inwestycji realizowanych przez powiat ziemski w Polsce. Całość inwestycji pochłonie ok. 110 mln zł, a dzisiaj podpisana umowa opiewa na kwotę 88 mln zł. Finansowana będzie w ok. 50 mln zł środkami unijnymi. Resztę pieniędzy przekażą samorządy: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, Powiat Świdnicki, miasto Świdnica, Żarów, gmina wiejska Świdnica oraz Jaworzyna Śląska.” – mówi starosta Zygmunt Worsa.

Droga będzie łącznikiem Świdnicy z autostradą A4, na odcinku pomiędzy drogą krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ul. Stęczyńskiego w Świdnicy. W obrębie wszystkich obiektów inżynieryjnych i przy żarowskiej strefie ekonomicznej będzie przebiegała czteropasmowo. W wielu miejscach droga będzie prosta, będzie posiadała bezkolizyjne ronda i ominie mniejsze miejscowości pozwalając na bezpieczny i szybszy dojazd do A4.

-„Mamy ogromne doświadczenie w budowaniu dróg na terenie Niemiec i Polski. Gwarantujemy jakościowe i terminowe wykonanie tej inwestycji. Otrzymacie produkt najwyższej jakości. Podjęliśmy się budowy tej drogi i zrobimy to jak najlepiej z dotrzymaniem terminu zakończenia budowy, czyli sierpnia 2011 r..” – mówił Marek Rybczyński, dyrektor techniczny firmy Heilit Woerner.

Monika Żmijewska
Rzecznik Prasowy

Szkoda, że łącznik z Zawiszowa do nowej drogi został tak niefortunnie zaprojektowany. Obok jest istniejąca droga Północna, która kończy się ślepo przy torach, a wiadukt powstanie 100m wyżej. Można było łącznik poprowadzić po nieużytkach bardziej poziomo i zbudować wspólny wiadukt dla nowej drogi i drogi Północnej, po czym zakręcić na północ i jechać dalej prosto jak w projekcie. Za wiaduktem byłby jeden ostrzejszy zakręt zamiast dwóch łagodniejszych. Natomiast ponieważ łącznik łączy się z tą drogą rondem, więc nie ma znaczenia czy rondo jest na wprost czy lekko w lewo. W załączniku to pokazuję.



Inna sprawa, że nie wiem czemu w nazwie zadanie jest wymieniona ul. Stęczyńskiego, która jest dużo dalej i nie ma z tym zadaniem chyba nic wspólnego.

Łącznik będzie dobry dla chcących jechać autostradą do Legnicy, ale do Wrocławia to już nie za bardzo. Zjeżdżając z nowej drogi za Łażanami trzeba dojechać jeszcze do drogi nr 5, a nią (mimo, że jest remontowana) dowlec się do autostrady. Autrostradą natomiast dalej mamy jeszcze spory kawałek do Wrocławia. Zjazd na Bielanach jest zakorkowany więc ratować nas może tylko nowy węzeł z A8.

Prawdą i pocieszeniem jest jednak na pewno fakt, że droga powinna być o wiele bardziej bezpieczna. Oczywiście lepiej by była taka, niż miało nie być żadnej.

[size=150:2zjk1nk5]Wybrano wykonawcę łącznika do A4[/size:2zjk1nk5]


Znamy już firmę, która wybuduje łącznik Świdnicy z autostradą A4. To austriacko–niemieckie konsorcjum Heilit Woerner i Strabag. Są zwycięzcami przetargu, do którego stanęło ostatecznie 4 wykonawców. Cena, za jaką konsorcjum deklaruje wybudować drogę, to 88 milionów złotych przy planowanych 130 mln zł na realizację całej inwestycji.

Mimo, że cena z przetargu jest zaskakująco niska, nie pozwoli to jednak na zaoszczędzenie pieniędzy, które poszczególne samorządy naszego powiatu zadeklarowały jako swój wkład. Do kosztów budowy trzeba bowiem doliczyć zgodnie z przepisami nieprzewidziane wydatki z tytułu np. nieplanowanych robót. Wiadomo jednak, że w związku z rozstrzygnięciem przetargowym mniej pieniędzy powiat otrzyma z programu RPO i z dotacji marszałkowskiej.

Inwestycja pn. "Budowa drogi powiatowej nr 3396D na odcinku pomiędzy drogą krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ul. Stęczyńskiego w Świdnicy", która będzie realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 to jedna z największych inwestycji w Powiecie Świdnickim i jedyna tak duża inwestycja realizowana przez samorząd powiatowy w Polsce.

- „Dzięki niej połączone zostaną dwie strefy ekonomiczne w Żarowie i Świdnicy a dojazd do Wrocławia stanie się nie tylko szybszy ale przede wszystkim bezpieczniejszy”. - mówi starosta świdnicki Zygmunt Worsa.

Tymczasem planuje się podpisanie porozumienia z wykonawcą drogi nastąpi w poniedziałek 26. kwietnia. Wszystko rozstrzygnie się jednak w piątek 23 kwietnia. W tym dniu, o godz. 24.00. mija bowiem termin, do którego pozostali oferenci mogą składać protesty. Jeśli takie się nie pojawią, umowa zostanie podpisana, prace ruszą najpóźniej w czerwcu, a droga będzie gotowa w sierpniu 2011 roku.

Monika Żmijewska
Rzecznik Prasowy


źródło: http://www.powiat.swidnica.pl/

Za Andre z SSC

[quote:1y5qvq4z]Powiat Świdnicki informuje, że w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu ograniczonego na wykonanie robót budowlanych wraz z projektowaniem w ramach zadania pn. „Budowa drogi powiatowej nr 3396D na odcinku pomiędzy drogą krajową nr 5 a drogą wojewódzką nr 382 i ul. Stęczyńskiego w Świdnicy” wpłynęły 4 oferty.

1. Konsorcjum:
Lider - Berger Bau Polska Sp. z o.o.,
ul. Szczecińska 11
54 – 517 Wrocław
Partner – Berger Bau GmbH
94036 Passau
Aussere Spitalhofstrasse 19

2. Konsorcjum:
Lider - Heilit +Woerner
Budowlana Sp. z o.o.
ul. Sudecka 98
53-129 Wrocław
Partner – Strabag Sp. z o.o.
ul. Parzniewska 10
05-800 Pruszków

3. Konsorcjum:
Lider - Mostostal Warszawa S.A.
ul. Konstruktorska 11 A
02 – 673 Warszawa
Partner – Acciona
Infraestructuras S.A.
Avenida de Europa 18 Parque
Empresarial la Moraleja 28108
Alcobendas Madrid, Hiszpania

4. Konsorcjum:
Lider - ABM POL – DRÓG
Legnica Sp. z o.o.
ul. Słubicka 4,
59 – 220 Legnica
Partner – Świdnickie Przedsiębiorstwo
Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o.
ul. Częstochowska 12
58-100 Świdnica
Partner – Firma „GOTOWSKI”
Budownictwo Komunikacyjne
i Przemysłowe Sp. z o.o.
ul. Toruńska 300
85-880 Bydgoszcz
Partner – Przedsiębiorstwo
Konserwacji Urządzeń Wodnych
i Melioracyjnych „PEKUM” Sp. z o.o.
ul. Lubelska 37
10-408 Olsztyn

W ww. postępowaniu wybrano ofertę nr 2 jako najkorzystniejszą ofertę, gdyż zawiera najniższą cenę ofertową.


http://zamowienia.powiat.swidnica.pl...0000002250.doc[/quote:1y5qvq4z]

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=278

Panowie wyniki zostaly juz ogloszone. W chwili obecnej nie wiem czy gdzies oficjalnie. Natomiast ja juz dostalam info od firmy, ktora wygrala przetarg, zeby zaczac dzialac.

Ok, ok, mniejsza o to, moja pomylka. Ale i tak wiemy o co chodzi, czyz nie?

[quote:1o52ijlk]male gminy podpisuja umowy na S-ki[/quote:1o52ijlk]

to Ci się udało ;)

A ktorego roku, bo jak widze jak te prowincjonalne urzedasy sraja sie z tym drobnym przetargiem to pusty smiech ogarnia. Na wschodzie Polski male gminy podpisuja umowy na S-ki warte setki baniek a tu robia wielkie halo z podrzednej drogi....

Na stronie starostwa data otwarcia ofert to 30 kwietnia. Więc jak dobrze pójdzie to w lipcu zacznie się budowa.

Hello, jest tam kto? Moze juz czas na rozstrzygniecie tego nieszczesnego przetargu? Zapowiadano koniec marca, jest polowa kwietnia i co? Jak w takim tempie bedziecie sie do tego zabierac to....ja pier....e......

Rozpoczął się drugi etap przetargu na wyłonienie wykonawcy największej inwestycji w Powiecie Świdnickim - budowy łącznika między podstrefami ekonomicznymi w Świdnicy i Żarowie z autostradą A4. Już w ostatnich dniach marca będzie wiadomo, kto wybuduje drogę. Przebieg prac będzie też można śledzić w Internecie.


Zaproszenia do składania ofert na wybudowanie drogi do A4 wysłano do sześciu firm, które w pierwszym etapie przetargu pozytywnie przeszły całą weryfikację. Polegała ona na sprawdzeniu przez komisję przetargową, czy firmy, które są potencjalnymi kandydatami do budowy drogi mają odpowiednie doświadczenie i kwalifikacje, czy posiadają zaplecze techniczne i dysponują środkami finansowymi pozwalający mina spokojną realizację tak dużej inwestycji. Teraz w drugim etapie na oferty czekamy do 29 marca. Firmy mają bowiem 40 dni od dnia wysłania zaproszenia na przygotowanie swojej propozycji. W tym czasie w terminie do 9 marca firmy mogą jeszcze składać zapytania do nas odnośnie projektu budowlanego. Kto wybuduje drogę i za jaką kwotę, będziemy wiedzieli po rozstrzygnięciu przetargu - mówi Roman Etel z Zarządu Powiatu, przewodniczący komisji przetargowej. Na wyłonienie wykonawcy tej inwestycji powiat będzie miał 90 dni. Wiadomo jednak, że komisja przetargowa zbierze się zaraz po 29 marca tak, aby jak najszybciej rozstrzygnąć przetarg. Głównym czynnikiem jaki będzie brany pod uwagę przy rozstrzygnięciu to cena. Wygra więc oferta tej firmy, która zaproponuje najniższą cenę na budowę drogi. Jeśli nie będzie protestów ani odwołań z pracami ruszymy jeszcze w kwietniu tego roku. Wcześniej podpiszemy umowę na wykonawstwo. W tegorocznym budżecie na ten cel przeznaczyliśmy 34 mln zł - mówi Zygmunt Worsa, Starosta Powiatu Świdnickiego. Dodatkowo przebieg prac będzie można śledzić w Internecie. Ruszy specjalnie przygotowany do tego link na stronie powiatu świdnickiego. Jesteśmy już po wstępnych ustaleniach z miejskich Zakładem Energetyki Cieplnej, który wyraził zgodę na umiejscowienie na jednym ze swoich budynków kamery rejestrującej obraz z placu budowy." - mówi Roman Etel.

Katarzyna Morawiec

Źródło: http://www.wiadomosciwalbrzyskie.pl/1553,.html

Małgorzata Moczulska 2010-02-25 19:17:58, aktualizacja: 2010-02-25 19:17:58

Rozpoczął się drugi etap przetargu na wyłonienie wykonawcy budowy łącznika między podstrefami ekonomicznymi w Świdnicy i Żarowie a autostradą A4.

Już w ostatnich dniach marca będzie wiadomo, kto drogę wybuduje. Przebieg prac będzie można też śledzić w internecie. Do przetargu stanęło 7 firm, ale chińskie konsorcjum, które może pochwalać się m.in. wybudowaniem gigantycznego mostu na rzece Jangcy, nie spełniło wymaganych warunków. Do drugiego etapu przeszło więc 6 oferentów. - Jeśli nie będzie protestów ani odwołań, ruszymy z pracami jeszcze w kwietniu tego roku - zapowiada starosta Zygmunt Worsa.

Budowa korytarza drogowego łączącego Świdnicę z autostradą A4 to największa drogowa inwestycja w regionie. Jej koszt wynosi 147 milionów złotych, z czego ponad połowę sfinansuje Unia Europejska. Zakończenie budowy przewidywane jest na 2011 rok.

17-kilometrowy odcinek dwupasmowej drogi (razem z poboczami i pasem zieleni oddzielającym jezdnie ma mieć od 25 do nawet 30 metrów szerokości) połączy dwie strefy ekonomiczne - tę w Żarowie oraz w Świdnicy i poprzez drogę krajową nr 5 oraz węzeł Kostomłoty będzie prowadził do autostrady. Dwupasmowa droga skróci czas dojazdu do Wrocławia, dokąd każdego dnia do pracy dojeżdżają tysiące osób. Podróż będzie bezpieczniejsza. W kwietniu ruszy też specjalna strona internetowa, na której będzie można podglądać teren budowy. Obraz z kamery będzie dostępny przez całą dobę.

Źródło: http://www.gazetawroclawska.pl/

Rozpoczął się drugi etap przetargu na wyłonienie wykonawcy największej inwestycji w Powiecie Świdnickim – budowy łącznika między podstrefami ekonomicznymi w Świdnicy i Żarowie z autostradą A4. Już w ostatnich dniach marca będzie wiadomo, kto drogę wybuduje. Będzie też można śledzić przebieg prac w internecie.

Zaproszenia do składania ofert na wybudowanie drogi do A4 wysłano do sześciu firm, które w pierwszym etapie przetargu
pozytywnie przeszły całą weryfikację. Polegała ona na sprawdzeniu przez komisję przetargową, czy firmy, które są potencjalnymi kandydatami do budowy drogi mają odpowiednie doświadczenie i kwalifikacje, czy posiadają zaplecze techniczne i dysponują środkami finansowymi pozwalającymi na spokojną realizację tak dużej inwestycji.

- „Teraz w drugim etapie na oferty czekamy do 29 marca. Firmy mają bowiem 40 dni od dnia wysłania zaproszenia na przygotowanie swojej propozycji. W tym czasie w terminie do 9 marca firmy mogą jeszcze składać zapytania do nas odnośnie projektu budowlanego. Kto wybuduje drogę i za jaką kwotę, będziemy wiedzieli po rozstrzygnięciu przetargu.” – mówi Roman Etel z Zarządu Powiatu, przewodniczący komisji przetargowej

Na wyłonienie wykonawcy tej inwestycji powiat będzie miał 90 dni. Wiadomo jednak, że komisja przetargowa zbierze się zaraz po 29 marca tak, aby jak najszybciej rozstrzygnąć przetarg. Głównym czynnikiem jaki będzie brany pod uwagę przy rozstrzygnięciu to cena. Wygra więc oferta tej firmy, która zaproponuje najniższą cenę na budowę drogi.

- „Jeśli nie będzie protestów ani odwołań z pracami ruszymy jeszcze w kwietniu tego roku. Wcześniej podpiszemy umowę na wykonawstwo. W tegorocznym budżecie na ten cel przeznaczyliśmy 34 mln zł. ” – mówi Starosta Zygmunt Worsa

Dodatkowo przebieg prac będzie można śledzić w internecie. Ruszy specjalnie przygotowany do tego link na stronie powiatu świdnickiego.

- „Jesteśmy już po wstępnych ustaleniach z miejskich Zakładem Energetyki Cieplnej, który wyraził zgodę na umiejscowienie na jednym ze swoich budynków kamery rejestrującej obraz z placu budowy.” – mówi Roman Etel.

Jest to ciekawa propozycja dla tych mieszkańców, którzy będą chcieli regularnie sprawdzać jak przebiegają prace przy budowie drogi.

Starostwo Powiatowe w Świdnicy

Do drugiego etapu przetargu przeszło sześć zainteresowanych firm. Być może na kominie ciepłowni zawiszów zostanie zainstalowana kamera on line która będzie relacjonować online widok na plac budowy :)

Nic już nie wstrzymuje prac związanych z realizacją największej inwestycji drogowej w naszym regionie, która pochłonie ok. 147 mln zł. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła odwołanie konsorcjum polsko-chińskiego, które złożyło swoją ofertę w pierwszym etapie przetargu.


Przetarg na budowę ponad 14 kilometrowego łącznika Świdnicy z autostradą A4 ogłoszono 7 sierpnia ubiegłego roku. Podzielono go na dwa etapy i w pierwszym poproszono firmy o złożenie dokumentów pozwalających na przejście do drugiego etapu, czyli składania ofert finansowych.
O randze i wadze przetargu świadczył chociażby zapis, który wyraźnie wskazywał, że o zamówienie mogły ubiegać się wykonawcy, którzy znajdowali się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, co oznacza, że posiadały na rachunku bankowym kwotę min. 30 mln zł lub posiadały zdolność kredytową na kwotę min. 30 mln zł. Dodatkowo musiały także posiadać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata w wysokości nie mniejszej niż 100 mln zł. Co więcej przy składaniu ofert wymagane było wniesienie wadium w wysokości 3 mln zł. Do tej pory w historii powiatu świdnickiego nie ogłaszano tak dużego przetargu.
- Do przetargu zgłosiło się w sumie siedem firm. Są wśród nich duże konsorcja z Polski i z zagranicy. Ofertę złożyło także konsorcjum polsko-chińskie, ale Komisja Przetargowa odrzuciła jego ofertę z uwagi na braki w dokumentacji, które nie zostały uzupełnione. W rezultacie firma odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej. Ta z kolei protest oddaliła - wyjaśnia Roman Etel z zarządu powiatu, przewodniczący komisji przetargowej.
Oznacza to tylko jedno - nic nie wstrzymuje już planowanych do przeprowadzenia dalszych etapów realizowanej inwestycji. Teraz pozostałe sześć firm, które przystąpiły do przetargu i przeszły pozytywnie pierwszy etap, zostanie poproszonych do złożenia oferty finansowej. Planuje się, że cała procedura może zakończyć się na przełomie marca i kwietnia tego roku.

Źródło: http://nww24.pl/index.php?option=com_co ... i&Itemid=2

Jest już pewne, polsko–chińskie konsorcjum nie będzie walczyło o budowę łącznika autostradowego dla Świdnicy. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła protest grupy i na polu walki zostało sześć innych firm.

To z jednej strony dobra informacja, bo już nic nie wstrzymuje kolejnych kroków zbliżających do wbicia pierwszej łopaty. Z drugiej – szkoda, bo obecność Chińczyków mogła doprowadzić do walki na cenowa ofertę wśród wszystkich uczestników przetargu. A jest o co walczyć.Inwestycja pochłonie ok. 147 mln zł. przetarg na budowę ponad 14 kilometrowego łącznika Świdnicy z autostradą A4 ogłoszono 7 sierpnia ubiegłego roku. Podzielono go na dwa etapy i w pierwszym poproszono firmy o złożenie dokumentów pozwalających na przejście do drugiego etapu, czyli składania ofert finansowych.

O randze i wadze przetargu świadczył chociażby zapis, który wyraźnie wskazywał, że o zamówienie mogły ubiegać się wykonawcy, którzy znajdowali się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, co oznacza, że posiadały na rachunku bankowym kwotę min. 30 mln zł lub posiadały zdolność kredytową na kwotę min. 30 mln zł. Dodatkowo musiały także posiadać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata w wysokości nie mniejszej niż 100 mln zł. Co więcej przy składaniu ofert wymagane było wniesienie wadium w wysokości 3 mln zł. Do tej pory w historii powiatu nie ogłaszano tak dużego przetargu.

Teraz pozostałe sześć firm, które przystąpiły do przetargu i przeszły pozytywnie pierwszy etap, zostanie poproszonych do złożenia oferty finansowej. Planuje się, że cała procedura może zakończyć się na przełomie I i II kwartału.

Źródło: http://www.swidniczka.com/news,single,init,article,1073

nog, PAP 2010-01-08, ostatnia aktualizacja 2010-01-08 16:53

Ponad 120 milionów złotych zarząd województwa dolnośląskiego przeznaczy z własnego budżetu oraz z Regionalnego Programu Operacyjnego na sfinansowanie drogi ze Świdnicy do autostrady A4. Do przetargu na budowę zgłosiła się m.in. firma z Chin, która wybudowała olbrzymi most na rzece Jangcy.

Powiat świdnicki zakłada, że inwestycja nie będzie droższa niż około 147 mln zł. 73 mln zł ma pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego. Zarząd województwa dołoży kolejne 48 mln zł. Inwestycję współfinansują także: powiat świdnicki (ponad 13 mln zł), gmina miejska Świdnica (ponad 5 mln zł), gmina Żarów (ponad 5 mln zł), gmina wiejska Świdnica (1 mln zł), gmina Jaworzyna Śląska (ponad 736 tys. zł).

Żeby ze Świdnicy można było szybciej dojechać do autostrady, trzeba wybudować 17-kilometrowy odcinek nowej drogi, która połączy miasto z drogą krajową nr 5. - Skorzystają na tym mieszkańcy, ale także firmy działające w specjalnych strefach ekonomicznych w Wałbrzychu, Świdnicy i Żarowie - podkreśla Zbigniew Szczygieł, odpowiadający w zarządzie województwa za inwestycje drogowe.

Teraz ciężarówki obsługujące firmy działające w podstrefach ekonomicznych jeżdżą wąską drogą przez świdnickie osiedla oraz małe miejscowości w bliskim sąsiedztwie budynków mieszkalnych.

Nowa droga na większości odcinków będzie dwupasmowa. Na jej trasie znajdą się trzy ronda.

Obecnie ustalana jest wysokość odszkodowań dla byłych już właścicieli gruntów, przez które będzie przebiegać trasa. To postępowanie nie wstrzymuje jednak realizacji inwestycji. Przetarg na budowę drogi, ogłoszony przez inwestora - czyli powiat świdnicki - trwa.

- Do przetargu zgłosiło się siedem firm. Są wśród nich duże konsorcja z Polski, ale także i z zagranicy. Mogę tylko zdradzić, że ofertę złożyła firma z Chin, która budowała 1270-metrowy most na rzece Jangcy - poinformował wicestarosta świdnicki Ryszard Wawryniewicz.

Przedstawiciele starostwa oceniają, że procedura wyboru wykonawcy zakończy się w połowie lutego, a już pod koniec marca mają się zacząć prace budowlane.

Droga ma być gotowa w 2011 roku.


Przebieg planowej drogi

Materiały powiatu świdnickiego 2010-01-08

Źródło: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 ... trady.html

Ponad 120 mln zł zarząd województwa dolnośląskiego zaplanował z własnego budżetu oraz z Regionalnego Programu Operacyjnego na sfinansowanie drogi ze Świdnicy do autostrady A4. Budowa ma ruszyć wiosną 2010 roku.

To jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych ze środków wojewódzkich. Do inwestycji dokładają się także mniejszymi kwotami - powiat świdnicki 13 630 958,67 zł, - gmina miejska Świdnica 5 159 522,25 zł, - gmina Żarów 5 159 522,25 zł, - gmina wiejska Świdnica 1 000 000,00 zł, - gmina Jaworzyna Śląska 736 686,83 zł. Ostateczny koszt oraz kwoty dotacji poznamy po trwającym właśnie przetargu.

- Nowa trasa połączy Świdnicę i Żarów – w tym tamtejsze podstrefy ekonomiczne – z autostradą A4. Budowa drogi powinna zakończyć się w 2011 r – informuje Zbigniew Szczygieł, odpowiadający w Zarządzie Marszałka Marka Łapińskiego za inwestycje drogowe.

Przetarg na budowę tej trasy – drogi powiatowej nr 3396 D – właśnie trwa. Połączy ona ul. Stęczyńskiego (droga wojewódzka nr 382) w Świdnicy z drogą krajową nr 5. Dzięki niej mieszkańcy Świdnicy, Jaworzyny Śląskiej oraz Żarowa będą mogli szybciej i bezpieczniej dojechać do autostrady A4. Nowa trasa ułatwi też funkcjonowanie zakładów ulokowanych w podstrefach Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Świdnicy i Żarowie.

Teraz ciężarówki obsługujące firmy działające w podstrefach ekonomicznych jeżdżą wąską drogą, biegnącą przez świdnickie osiedle Zawiszów oraz miejscowości Wiśniowa, Wierzbna, Bożanów, Żarów i Łażany w bliskim sąsiedztwie budynków mieszkalnych. Ciężki ruch tranzytowy stanowi zagrożenie i jest uciążliwy dla okolicznych mieszkańców.

Planowany łącznik między Świdnicą a autostradą A4 będzie omijał te miejscowości. Stanie się ważną częścią nowego układu komunikacyjnego na linii Wałbrzych – Świdnica – Żarów – autostrada A4. Nowa droga będzie miała 17 kilometrów długości i na większości odcinków będzie dwupasmowa. Będzie przystosowana do ruchu ciężarowego, a na jej trasie znajdą się trzy ronda.

Przetarg na budowę drogi – ogłoszony przez inwestora czyli powiat świdnicki – właśnie trwa. Przedstawiciele starostwa świdnickiego oceniają, że procedura wyboru wykonawcy zakończy się w połowie lutego 2010 r. Rozpoczęcie budowy jest planowane na koniec marca br. Droga powinna zostać otwarta w 2011 r. Inwestor zgromadził już wszystkie potrzebne dokumenty – w tym pozwolenie na budowę i decyzję środowiskową.

Podział wydatków na realizację inwestycji jest następujący:

- dofinansowanie EFRR: 73 650 675,00 zł
- województwo dolnośląskie: 48 000 000,00 zł
- powiat świdnicki 13 630 958,67 zł
- gmina miejska Świdnica 5 159 522,25 zł
- gmina Żarów 5 159 522,25 zł
- gmina wiejska Świdnica 1 000 000,00 zł
- gmina Jaworzyna Śląska 736 686,83 zł
- całkowity koszt: 147 337 365,00 zł

Źródło: http://www.umwd.dolnyslask.pl/fundusze- ... utostrada/

Eyango, o ile wiem to Chinole maja dolozyc do A2, ale to bez znaczenia, znaczenie ma to czego "nie bedzie" w tej drodze lub co bedzie ciensze, rzadsze lub slabsze bo bilans musi wyjsc na zero, nie?

I zapewne ta chińska firma jest państwowa, gdzie do budowy dopłaca państwo środka tak jak w przypadku A4. Popierdo... procedura przetargowa - kto to wymyślił?


PS Panowie Tsamb i Dlugix - Panowie Alfa i Omega - ludzie wikipedia.

Kto wybuduje? Na 100 % Chinole, za pol ceny, tak ze jeszcze Murdzkowi starczy kasy by czarno-ksieznikom cos ekstra odpalic...

"Tsamb" napisał:
[quote="eyango":3kknv36d]A kto realizuje inwestycje gddkia czy dsdik?

Jak bym miał pisać w stylu eyango to udzielił bym odpowiedzi:
- idź/jedź sobie zobacz,
- poszukaj w google,
- od czego masz poprzednie strony wątku?,
- naucz się ortografii,
- naucz się czytać ze zrozumieniem... etc. :P[/quote:3kknv36d]

Nie ma co się stresować kolegi pytaniem. Jak na razie najistotniejsze to jest to kto wygra przetarg. Chwytliwy nagłówek dla mediów "Chińczycy nam wybudują" oby nie jednak wole rodzime firmy choć z ich jakością tez rożnie bywa mam nadzieje że powiat starannie dopilnuje jakości tej inwestycji w końcu to pieniądze nasz wszystkich i nie tylko :) InvestMap.pl na pewno przeprowadzi fotorelacje z budowy i ukaże wszelkie niedociągnięcia :)

"eyango" napisał:
A kto realizuje inwestycje gddkia czy dsdik?

Jak bym miał pisać w stylu eyango to udzielił bym odpowiedzi:
- idź/jedź sobie zobacz,
- poszukaj w google,
- od czego masz poprzednie strony wątku?,
- naucz się ortografii,
- naucz się czytać ze zrozumieniem... etc. :P