PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

Ghelamco ponownie uruchamia jeden ze swoich największych warszawskich projektów. W rejonie Dworca Gdańskiego mają powstać nowe biurowce, a pierwszy z nich połączy funkcję komercyjną z nowym dworcem kolejowym. Deweloper posiada już ważne pozwolenie na budowę i przedstawił wstępny harmonogram prac, które — jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem — potrwają od 2027 do 2029 roku. To powrót do koncepcji, którą Ghelamco i PKP rozwijają od lat, a która ma szansę całkowicie przeobrazić północne Śródmieście i Żoliborz.

Wracają pociągi z Olsztyna do północnej części woj. warmińsko-mazurskiego oraz ze Szczytna do Chorzel. Mieszkańcy Braniewa, Dobrego Miasta czy Wielbarka ponownie będą mogli skorzystać z kolei. To efekt prac zrealizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za łączną kwotę ponad 460 mln zł netto, w tym ze środków budżetowych PLK S.A. oraz pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego.

PGE Energetyka Kolejowa w 2023 r. zrealizowała inwestycje o rekordowej wysokości 1,3 mld złotych. To pierwszy raz w historii spółki, w którym wartość nakładów przekroczyła miliard złotych.

Pasażerowie-rowerzyści mają dostęp do ponad 12,5 tys. stojaków rowerowych rozmieszczonych na ponad 2300 stacjach i przystankach. Co roku liczba rowerowych "parkingów" obok kolei rośnie. Celem PKP PLK S.A. jest zapewnienie najdogodniejszych warunków podróżowania dwoma ekologicznymi środkami transportu: rowerem i pociągiem.

Jak wygląda obecnie zadłużenie polskich firm w poszczególnych województwach? Podlaskie utrzymało swoją pozycję lidera, a Mazowieckie nadal pozostaje na końcu tabeli w Rankingu rzetelności polskich przedsiębiorstw opracowanego przez Rzetelną Firmę we współpracy z Krajowym Rejestrem Długów. Ale reszta zestawienia się mocno zmieniła. Najbardziej spektakularny jest awans województwa kujawsko-pomorskiego, które od kilku lat pozycjonowało się na jednym z ostatnich miejsc. Tym razem przesunęło się z 15. na 10. miejsce. Z kolei Pomorze spadło z 11. na 14., a Dolnośląskie z 10. na 13. miejsce.

Miniony 2024 rok to wielomilionowe inwestycje w pomorską kolej, które zwiększają dostęp do tego środka transportu oraz usprawniają przewóz ładunków w kierunku bałtyckich portów. Rozpoczęte i zaplanowane przez PKP PLK S.A. zadania stworzą nowe możliwości podróży w regionie, zachęcając do wyboru pociągu w codziennych podróżach do pracy lub szkoły.

Trwa rewitalizacja kolejnej, zamkniętej od wielu lat linii kolejowej w województwie dolnośląskim. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) remontuje i przywraca do ruchu pasażerskiego kolejny fragment linii kolejowej nr 308, z Mysłakowic do Kowar. To pierwszy krok na drodze do przywrócenia połączenia kolejowego z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przez Ogorzelec.

PKP PLK S.A. ogłosiły przetarg na modernizację aktualnie nieczynnej trasy z Kartuz do Lęborka. Będzie to alternatywne kolejowe połączenie do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Mieszkańcom tej części woj. pomorskiego zapewni również możliwość skorzystania z kolei w codziennych podróżach do pracy lub szkoły. Ponownie będzie można wsiąść do pociągów m.in. w Sierakowicach.

8 sierpnia to dobra data dla kolei na Podkarpaciu i w Małopolsce. W tym dniu zostały podpisane trzy umowy, o łącznej wartości prawie 3 miliardów złotych netto na modernizację ważnych linii kolejowych na południu kraju. To kolejny krok Polskich Linii Kolejowych w kierunku walki z wykluczeniem komunikacyjnym i rozwoju szybkiej oraz bezpiecznej kolei w Polsce.

Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały plac budowy wykonawcy przebudowy dworca w Oławie w woj. dolnośląskim. Prace remontowe rozpoczynają się dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnego pod budynek. Dworzec w Oławie jest obecnie najstarszym czynnym dworcem kolejowym w Polsce.

Firma Valeo wprowadziła się do projektu zrealizowanego przez DL Invest Group w Czechowicach-Dziedzicach i w sumie objęła kilkanaście tysięcy metrów kwadratowych powierzchni magazynowej i biurowej.

Region Warszawy to obecnie największy rynek centrów danych w Polsce. W stolicy znajduje się ponad 50 obiektów serwerowych, jak również kluczowy punkt wymiany ruchu internetowego w kraju. W 2023 r. Kowalski z rodziną wygenerował średnio 236 GB danych przez stałe łącza internetowe, z kolei udział na jedną kartę SIM oscylował na poziomie 132 GB danych rocznie. Najczęściej w sieci poszukujemy treści wideo, korzystamy z portali społecznościowych oraz przeglądamy strony www i gramy.

Zgodnie z teorią przeciętne ceny mieszkań na rynku wtórnym powinny być wyższe od tych dla lokali z p...

Wysokość płac jest jednym z czynników najmocniej wpływających na poziom cen mieszkań na lokalnym ryn...

Poziom wynajmu budynku X sięgnął 60% na ponad pół roku przed otwarciem, co jest bardzo dobrym wyniki...

Grupa Waryński podsumowała pierwszy rok sprzedaży mieszkań w inwestycjach Miasto Wola i Stacja Kazim...

Zakończyły się ostatnie w tym roku Targi Mieszkań i Domów, zorganizowane przez spółkę Nowy Adres. Re...

Po wielu latach dwa przedwojenne dworce kolejowe w Węglińcu doczekają się gruntownych remontów i prz...