Od 4 czerwca zwiększą się możliwości przejazdu koleją przez tunel koło Trzcińska. Dzięki poszerzeniu obiektu, dwa pociągi równocześnie przejadą przez tunel. Nowoczesna technologia prac umożliwiła jednoczesne prowadzenie robót i bezpieczny przejazd pociągów oraz do minimum ograniczyła zmiany w prowadzeniu ruchu. Od 22 kwietnia do 4 czerwca montowane będą tory i sieć trakcyjna. Ten zakres prac wymaga wprowadzenia komunikacji zastępczej.

Przebudowa centrum Katowic wkracza  w decydującą fazę. Pierwsze prace zaczną się na torowisku p...

Wszystko wskazuje na to, iż możemy się doczekać zaskakującej zmiany w programie Mieszkanie dla Młody...

Na dzisiejszej konferencji prasowej Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi poinformowano o uruchomieni...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała kolejną – czwartą już – umowę na zaprojektowanie zmian na odcinku drogi krajowej nr 28 w województwie małopolskim. Tym razem dotyczy ona ponad 19-kilometrowej części trasy od Białki do Skomielnej Białej. Wszystkie odcinki, na których GDDKiA planuje zmiany, liczą łącznie prawie 100 km.

W środę, 28 marca generalny wykonawca przebudowy Alei Najświętszej Maryi Panny, ,,Przemysłówka" S.A....

Wrocławski magistrat właśnie rozpoczyna konsultacje społeczne "Przystanek Świdnicka". Ich tematem pr...

Ogólnopolski deweloper rozpoczął sprzedaż ponad 250 mieszkań o powierzchni do 84 mkw., znajdujących...

Dziewięć biurowców stworzy kompleks Business Garden pomiędzy ulicy Jaworską a Legnicką. To jednak ni...

W piątek 7 lipca wrocławianie będą mogli po raz pierwszy zrobić zakupy w nowym sklepie Leroy Merlin....

Z dniem 31 stycznia 2018 roku wygasa trzyletnia umowa Agencji Rozwoju Miasta z Tauron Polska Energia...

Bezpieczniej i wygodniej będą podróżować pasażerowie tramwajów dzięki modernizacji bytomskich torów....

W Krakowie na nowych kolejowych estakadach układane są trzy tory. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zw...

Przebudowa placu Trzech Krzyży wkracza w kolejny etap. Do poniedziałku, 24 kwietnia, drogowcy zapowiadają, że przeniosą się z pracami na jego zachodnią stronę. Kierowcy będą mieli do dyspozycji jedną jezdnię w obu kierunkach – tym razem po stronie Instytutu Głuchoniemych. Autobusy Warszawskiego Transportu Publicznego pojadą trasami objazdowymi.