Rusza II etap inwestycji Bulwary Książęce przy ulicy Księcia Witolda we Wrocławiu. W jego ramach pow...

Po pierwszym nieudanym przetargu na opracowanie projektu 50-metrowego basenu olimpijskiego z powodu...

Nowe przeprawy powstaną tuż obok obecnych, będących w złym stanie technicznym. Ich łączna długość pr...

Za nową inwestycję przy ulicy Pękowickiej odpowiada krakowski deweloper Zabielny Invest. W jednym bu...

Wrocławski inwestor chce zbudować przy ulicy Lothara Herbsta ponad 300 mieszkań. Budynki mogą mieć 2...

Nowe osiedle powstaje przy zbiegu ulic Ćwiklińskiej i Mała Góra. Krakowski deweloper zakończy prace...

Pod młotek trafi teren w pobliżu ronda Nad Czarną Wodą. W magistracie liczą na prawie półtora milion...

Rusza przebudowa mostu Pomorskiego Południowego we Wrocławiu. W związku z tym od nocy z 2 październi...

Trwa remont mostów Pomorskich we Wrocławiu. Wykonawcą remontu jest firma Pro-Tra Building Sp. z...

Jeden z największych deweloperów w Polsce, firma Atal planuje w Katowicach budowę wieżowca o wysokoś...

Dwie prawie stumetrowe wieże kompleksu Varso Place przy Dworcu Centralnym są już w pełni wynajęte i...

Nowa inwestycja powstaje w rejonie ulic Bergamotki i Lubaszki. Białostocki deweloper zrealizuje kilk...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy, który zaprojektuje ostatni odcinek ok. 12,9 km nowego przebiegu obecnej DK7 na parametrach drogi ekspresowej pomiędzy Kiełpinem a Trasą Armii Krajowej (S8) w Warszawie. To ostatni odcinek najtrudniejszy, z punktu widzenia ruchu, zabudowy, wpisania się w istniejący układ miasta stołecznego Warszawy i jej dzielnic. W piątek 13 października do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, zostało przekazane ogłoszenie o zamówieniu rozpoczynające postępowanie przetargowe.

– Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu. Dzisiaj mamy przyjemność państwu oznajmić, że realizatorem inwestycji będzie firma PORR. Będziemy trzymać kciuki za jej bezproblemową realizację. Dziękuję dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcinowi Ogorzałkowi za nadzór nad tą największą w historii województwa lubuskiego inwestycją, wartą około ćwierć miliarda złotych. Oprócz obecnego dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej Arkadiusza Mieczyńskiego swój wkład w inwestycję miał poprzedni dyrektor, a obecnie radny Województwa Lubuskiego dr Sławomir Kotylak oraz wicemarszałek Grzegorz Potęga – mówił marszałek Sebastian Ciemnoczołowski.

Spółka Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice i firma Astaldi podpisały dzisia...

Analitycy z rynku nieruchomości przepowiadają, że ceny mieszkań w 2012 spadną jeszcze bardziej niż w...