i2 Development, deweloper nieruchomości mieszkaniowych i komercyjnych działający w stolicy Dolnego Ś...

Nowe połączenia, kolejne inwestycje w infrastrukturę, shuttle bus – Dariusz Kuś, prezes&nb...

Firma kosmetyczna MCR Corporation produkująca m.in. produkty pod marką Mincer Pharma wynajęła ponad...

Spółka-córka francuskiego dewelopera planuje utworzenie kilkunastu budynków mieszkalnych przy ulicy...

Osiedle Nowe Ogrody to sukcesywnie rozbudowywana inwestycja spółki Proxin Investment. Właśnie rozpoc...

PZU Zdrowie i Nowa Era wprowadzą się do wnętrz Palio Office Park – kompleksu biurowo-usługowego, nal...

Łącznica w Kalwarii Zebrzydowskiej o około kwadrans skróci czas podróży pociągiem z Krakowa przez Wa...

MAN Truck & Bus przyspiesza proces transformacji i związaną z tym rozbudowę fabryki w Niepołomicach....

Zakończyła się kompleksowa przebudowa ul. Kondratowicza. Teren, który pełnił funkcję zaplecza dla budowy metra na Targówku zmienił się w zieloną, funkcjonalną i bezpieczną przestrzeń. W rewitalizacji tej arterii udział mieli też mieszkańcy – sadząc setki drzew i krzewów, dzięki czemu ul. Kondratowicza staje się "'Aleją tysiąca drzew".

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.