Poznaliśmy potencjalnych wykonawców projektu rozbudowy węzła Kowale w ciągu drogi ekspresowej S6. To kolejny element poprawy przepustowości w obrębie trójmiejskiej obwodnicy.

Od 60 do 80 procent wartości kosztorysu inwestorskiego zaproponowali oferenci na kontynuację projekt...

– Niewątpliwe najważniejszą inwestycją prowadzoną przez poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg K...

W kwietniu rozpocznie się budowa ulicy Poligonowej, która będzie stanowić nowy dojazd do obwodnicy L...

Przedłużająca się modernizacja reprezentacyjnej ulicy Kazimierza dobiega powoli końca. Piesi oraz tr...

Spółka CPK i przedstawiciele Kalisza wypracowali rozwiązania, które stanowią olbrzymią szansę rozwojową dla miasta. Rozmowy zmierzające do przygotowania koncepcji zagospodarowania przestrzennego okolic kaliskiego dworca trwały od wielu miesięcy. Chodziło m.in. o to, jak rozbudować kolej, którędy poprowadzić tory oraz co zrobić z budynkiem dworca, aby po modernizacji najlepiej odpowiadały na potrzeby pasażerów – mieszkańców Kalisza i okolic oraz turystów.

Konsorcjum architektoniczne, pełniące rolę master architekta, przekazało spółce CPK projekt budowlany nowego lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego transportu publicznego. Ruszyły odbiory projektu budowlanego, które powinny się skończyć jeszcze w tym roku. Otwarcie pierwszego etapu lotniska zaplanowane jest na koniec 2032 r.

Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego zawarł umowę na rozbudowę trasy nr 541 na odcinku Lubawa-...

5 czerwca rozpoczęła się modernizacja magistrali ciepłowniczej przy alei Piłsudskiego prowadzona w r...

Od dziś (27.06.) obsługa podróżnych została przeniesiona do wyremontowanej części holu dworca w Legn...

Odnowione i przemalowane ciągi komunikacyjne oraz usunięcie metalowych barier i separatorów łańcucho...

Już niedługo pochodzący z drugiej połowy XIX wieku dworzec Kłodzko Główne odzyska historyczne piękno...

Trwają prace modernizacyjne stacji Wrocław Muchobór, zlokalizowanej przy ulicy Traktatowej w sąsiedz...

Na stacji Warszawa Gdańska podróżni skorzystają z dodatkowego dostępu do pociągów – będą kładki. Mon...

W styczniu br. rozpoczęto prace hydrotechniczne obejmujące przebudowę i umocnienie kanału Łuczańskiego (Giżyckiego). Inwestycja unowocześni, a przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo jednej z głównych dróg wodnych na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, łączącej Niegocin z jeziorem Kisajno. Realizacja projektu zajmie do 12 miesięcy, a ponowne oddanie kanału do użytkowania w pełnym zakresie planowane jest do końca br. Całość planowanych prac wykona Korporacja Budowlana DORACO.

W ramach zaplanowanych zmian swoje lokale przeniesie, wyremontuje i powiększy w sumie aż 15 najemców. Dzięki wprowadzanym ulepszeniom odwiedzający centrum zyskają dostęp do nowych poszerzonych ofert znanych marek, a najnowsze koncepty i formaty salonów oraz ich wielkość znacząco wpłyną na komfort i dobry nastrój podczas zakupów. Przebudowa zapewni także łatwiejsze poruszanie się w przestrzeniach galerii. Wszystkie prace zostaną zakończone na jesieni tego roku.

Stan mostu Siennickiego się pogarsza – specjaliści zrobili obliczenia, gdy zauważono zakleszczone dylatacje i spękania jezdni dla samochodów. Okazało się, że liczące sobie ponad 110 lat dębowe pale pod fundamentami przyczółków już nie wytrzymują obciążenia. To skutki długiej i burzliwej historii tego obiektu. Miasto szykuje się do modernizacji mostu. Niestety trzeba było zerwać umowę na prace projektowe i rozpisać nowy przetarg. Kiedy będą mogły ruszyć roboty budowlane?

Zielona modernizacja biurowca V Tower przy ul. Chmielnej 85/87 wkroczyła w decydujący etap. Inwestorzy wybrali Atlas Ward na generalnego wykonawcę przebudowy V Tower. Prace rozpoczęły się w styczniu, a ich zakończenie zaplanowano na koniec sierpnia tego roku.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.