Kolejny zagraniczny inwestor obecny już w Legnicy stawia na rozbudowę swoich mocy produkcyjnych.&nbs...

Hiszpański koncern Grupo Antolin kilkanaście dni temu oficjalnie otworzył nową halę produkcyjną i ma...

Ponad 100 mln złotych zainwestuje niemiecka spółka Robert Bosch w rozbudowę podwrocławskiej fabryki....

Firma NORMA Group kilka tygodni temu oficjalnie zakończyła rozbudowę swojego polskiego zakładu produ...

Działająca w branży motoryzacyjnej firma HT&L Fitting Polska zdecydowała się zainwestować w Gliw...

Kolejna inwestycja z branży automotive w województwie śląskim. Na miejskich terenach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej francuski koncern CGR – obecny w Częstochowie od ponad 20 lat – otworzył nową halę. To nie tylko dowód, że firma dobrze się tu rozwija, ale i działanie współgrające z programem ,,Teraz Lepsza Praca”.

Kolejna inwestycja z branży automotive w województwie mazowieckim. Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał Decyzję o Wsparciu przedsiębiorcy Schneider Polska-Technika Samochodowa i Kontenerowa Sp. z o.o., który tym samym dołączył do Polskiej Strefy Inwestycji.

Kolejna zagraniczna inwestycja na terenie województwa zachodniopomorskiego. Producent specjalistycznych naczep do ciężkich transportów, firma Faymonville z Luksemburgu zamierza rozbudować swoją polską fabrykę, znajdującą się w miejscowości Łozienica pod Goleniowem, która funkcjonuje od blisko 20 lat.

Firma Energo-Metal System Polska wynajęła 2 tys. mkw. powierzchni produkcyjno-magazynowej z modułem...

27 maja 2021 roku miała miejsce uroczystość oddania do użytku najnowszej, trzeciej hali produkcyjnej...

Na Dolnym Śląsku, w gminie Dobroszyce, w ciągu trzech lat powstanie kolejne centrum dystrybucyjne Li...

Kolejna duża inwestycja w województwie opolskim. Firma Rare Metals Sp. z o.o. wybuduje w gminie Ozimek zakład przetwarzania baterii litowo-jonowych i komponentów do ich produkcji.

Oprócz podsumowania jubileuszowego roku 2021 (w minionym roku Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna...

Polska nie jest już postrzegana jako europejski kraj o niskich kosztach operacyjnych, przekształcając się w tzw. kraj o średnich kosztach (middle cost country). Braki wykwalifikowanej kadry to jedno z głównych, ale nie jedynych wyzwań dla branży motoryzacyjnej. W europejskich producentów uderzają również wysokie ceny energii – wynika z raportu przygotowanego przez firmę ABB.