Warszawa, 10 lipca 2015 r. – Mall.pl - internetowa galeria handlowa - podpisała umowę najmu 9 5...

Prologis, Inc., globalny lider nieruchomości logistycznych, jeden z liderów branży w Polsce poinform...

Jeden z najbardziej znanych amerykańskich start-upów Droplr zdecydował się na otwarcie swojego biura...

W czwartek wmurowany został akt erekcyjny pod nowo powstające dzielnicowe centrum sportu i rekreacj...

Zabierzowski kompleks biurowy czekają duże zmiany. Brytyjski fundusz inwestycyjny ogłosił plany zwią...

Instytucja kulturalna, której patronem jest Stanisław Lem, powstanie na Zabłociu do 2022 roku. Znajd...

Po 100 latach od powstania Portu Gdynia ruszył największy i najważniejszy projekt w jego historii – budowa Portu Zewnętrznego. Koszt całej inwestycji wstępnie szacowany jest na 4 miliardy złotych.

Firma inżynierska FLYTRONIC S.A. wynajęła powierzchnię magazynową w parku logistycznym Diamond Business Park w Gliwicach. Najemca będzie miał do dyspozycji ponad 4 tys. mkw. powierzchni magazynowej i biurowej. Nowy najemca rozpocznie działalność w Diamond Business Park Gliwice już w lutym br. Doradcą przy tej transakcji była agencja Triflow.

Działanie na rzecz wzmacniania i repolonizacji polskiej gospodarki traktowane jest przez rząd priorytetowo, o czym świadczy m.in. podejście przyjęte przy projekcie Centralnego Projektu Komunikacyjnego. Realizacja tej wielkiej inwestycji wkracza właśnie w kolejny etap – rozpoczyna się postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego lotniska.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce to jedno z najbardziej ambitnych przedsięwzięć infrastrukturalnych, które napotyka na liczne wyzwania – zarówno polityczne, jak i finansowe. Chociaż projekt często staje się elementem walki politycznej, postępy są widoczne. W ubiegłym roku ogłoszono przetargi o wartości ponad 8,3 miliarda złotych, a obecnie podpisano umowy warte niemal 5 miliardów złotych.

Kolejne miasto powraca na kolejową mapę Polski. Liczący ponad 13 tysięcy mieszkańców Staszów w województwie świętokrzyskim, ma realną szansę na powrót do sieci kolejowej po latach transportowego wykluczenia.

Zgodnie z zapowiedziami z jesieni tego roku, spółka Centralny Port Komunikacyjny wydzierżawia działki (albo ich części), które czasowo nie są niezbędne do realizacji inwestycji. W samym listopadzie i grudniu opublikowane zostały informacje o nieruchomościach przeznaczonych do dzierżawy obejmujące łącznie ponad 647 ha, w tym stanowiące własność spółki – 393 ha oraz 254 ha gruntów będących własnością Skarbu Państwa.

Grupa Arche realizuje inwestycję hotelową Stara Olejarnia w Szczecinie o szacowanej wartości około 70 milionów złotych. W ciągu kilkunastu dni od uruchomienia sprzedaży zamkniętej nabywców znalazła blisko połowa ze 195 zaplanowanych pokoi. Rewitalizacja historycznego obiektu o powierzchni użytkowej 8,7 tysiąca metrów kwadratowych ma zakończyć się pod koniec 2027 roku.

Zarządy portów morskich w Gdańsku, Gdyni oraz Szczecinie i Świnoujściu uzgodniły wspólny, trzyletni program rozwoju infrastruktury cyfrowej. Inicjatywa ma na celu optymalizację operacji logistycznych, ujednolicenie systemów wymiany danych oraz podniesienie poziomu cyberbezpieczeństwa w okresie 2026-2028.

W rządowym projekcie Zintegrowanej Sieci Kolejowej, który zakłada budowę i modernizację 4700 kilometrów linii kolejowych w całej Polsce, zabrakło inwestycji na odcinku Gubinek-Lubsko. Chodzi o kluczowy fragment linii kolejowej nr 275, o którego odbudowę od lat zabiegają lokalne samorządy oraz Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Inwestycja ta ma duże znaczenie dla transgranicznego transportu towarowego oraz obronności kraju.

Kolejne ulice z nową kanalizacją deszczową, zbiornik retencyjny, zielone przestrzenie zatrzymujące wodę opadową i inwestycje zwiększające bezpieczeństwo mieszkańców podczas intensywnych opadów – Gdańsk pozyskał ponad 54,6 mln zł unijnego dofinansowania na realizację kolejnego pakietu przedsięwzięć związanych z adaptacją miasta do zmian klimatu. Umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał w Warszawie zastępca prezydenta Gdańska Piotr Grzelak.

W Łodzi rozpoczęła się instalacja maszyny TBM, która wydrąży tunel dla pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Prace montażowe tarczy o średnicy 14 metrów są aktualnie prowadzone na łódzkim osiedlu Retkinia. Nowa podziemna trasa o długości 4,6 kilometra połączy bezpośrednio stację Łódź Fabryczna z zachodnią częścią miasta, a docelowy czas podróży pociągiem do Warszawy wyniesie 40 minut.