Szwedzki koncern SCA Hygiene Products rozbuduje swoja fabrykę w Oławie pod Wrocławiem. Inwestycja zl...

Niewykluczone, że już niedługo mieszkańcy wrocławskich Karłowic będą mogli zrobić zakupy w...

Plan polskiego rządu dla państwowego KGHM-u zakłada w najbliższych latach miliardowe inwestycje w Po...

Deweloper z Kiełczowa, realizujący osiedla przede wszystkim w rodzimej miejscowości, wejdzie na ryne...

ASP Polska w przyszłym roku rozbuduje swoją fabrykę w Głogowie i rozszerzy działalność. Rozpocznie p...

W Magnicach, na terenie Goodman Wrocław V Logistics Centre, centrum produkcyjno-logistyczne otwiera...

Amazon, gigant na światowym rynku e-commerce, planuje powiększyć centrum logistyczne znajdujące się...

Do grona najemców budynku Carbon Tower we Wrocławiu dołącza firma z branży finansowej zajmując 4,5 t...

Mają nie tylko ładnie wyglądać, ale przede wszystkim chłodzić w upalne dni oraz oczyszczać powietrze...

Zasoby powierzchni biurowych Globalworth w Polsce powiększyły się niedawno o kolejny biurowiec w Kra...

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) w czwartek 14 stycznia inwestorowi wręczyła 200. decyz...

W Krakowie, przy ulicy Saskiej 25 trwa budowa nowego, dużego kompleksu biurowego. Inwestorem The Par...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny opublikowała szczegóły Master Planu, czyli kluczowego dokumentu określającego długoterminową koncepcję rozwoju lotniska. Opracowanie zawiera wytyczne dla projektantów i wykonawców oraz jest kopalnią wiedzy o założeniach i planach rozbudowy węzła, który zintegruje ruch lotniczy, kolejowy i drogowy.

Prognozy ruchu pasażerskiego wskazują na konieczność znaczącej rozbudowy infrastruktury katowickiego lotniska, dzięki której możliwa będzie komfortowa obsługa rosnącego ruchu pasażerskiego.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

W Polsce planowana jest realizacja strategicznej drogi ekspresowej, której celem będzie zapewnienie sprawnego przemieszczania się sił zbrojnych w sytuacjach kryzysowych, np. na wypadek wojny. Od roku, mimo wniosku Ministerstwa Obrony Narodowej o uruchomienie środków na projektowanie Via Pomeranii, Ministerstwo Finansów nie podjęło żadnej decyzji. Jak ujawniono podczas prac Parlamentarnego Zespołu ds. realizacji założeń Raportu Pakt dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe, dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ta droga… w ogóle nie istnieje jako zadanie.

Jeszcze w tym miesiącu na budowie Narodowego Forum Muzyki znów pojawią się robotnicy. Budowlańcy nie...