Mondelēz International inwestuje w energię odnawialną produkowaną przez własne instalacje fotowoltaiczne. Budowane przy zakładach produkcyjnych w całej Polsce, przyspieszą wysiłki firmy w redukcji emisji gazów cieplarnianych w całym łańcuchu dostaw, wspierając misję tworzenia bardziej zrównoważonej firmy produkującej przekąski.

Po okresie dużych wahań związanych z pandemią oraz rynkowej korekcie w latach 2023-2024, w 2025 roku rynek gruntów inwestycyjnych wszedł w fazę stabilizacji. Deweloperzy mieszkaniowi napotykali trudności w pozyskiwaniu działek w dobrych lokalizacjach. Natomiast coraz większą rolę zaczęły odgrywać inwestycje w centra przetwarzania danych i magazyny energii.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

W ciągu najbliższych lat będziemy świadkami metamorfozy warszawskiej Pragi.   Druga linia met...

Polscy deweloperzy są jedną z najmniej zadłużonych gałęzi budownictwa, w przeciwieństwie do tych, którzy na ich rzecz pracują. 4 644 firm inwestujących we wznoszenie budynków ma zaległości finansowe na prawie 193 mln zł. Jak podaje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, w ostatnich miesiącach udało im się jeszcze zmniejszyć zadłużenie do poziomu sprzed pandemii. Jednak na horyzoncie czekają nowe wyzwania: miliardowe długi podwykonawców, rosnące koszty materiałów budowlanych i robocizny oraz spadek popytu na nowe mieszkania.

Dzięki pracom na Centralnej Magistrali Kolejowej po raz pierwszy w historii polskiej sieci kolejowej ma być możliwa podróż pociągiem pasażerskim z prędkością maksymalną wynoszącą 250 km/h – to jeden z planowanych efektów nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą przedłużenia o kolejne dwa lata, który w połowie sierpnia br. został przyjęty przez rząd.

Komisja Europejska zatwierdziła wkład finansowany z Funduszu Spójności w projekt budowy zakładu term...

Spółka Monday Palacza Sp. z o.o. SKA należąca do Moday Development S.A. i Unidevelopment Sp. z o.o....

TTS Poland podpisała właśnie umowę, zwiększając o ponad 500 m2 powierzchnię najmu w pierwszym oddany...

W IV. kwartale 2011 r. odnotowano spadek zarówno liczby, jak i wartości nowo udzielonych kredytów. T...

Na jakim etapie rozwoju jest Dolny Śląsk? W co inwestować w czasach dekoniunktury? Jakie są narzędzi...

Stolica Dolnego Śląska ma być w końcu zabezpieczona przed powodzią. Prawie 282 mln zł przeznaczy Uni...

Podczas wizyty we Wrocławiu eksperci z Centrum Światowego Dziedzictwa UNESCO i ICOMOS (Międzynarodow...

W najbliższych latach we Wrocławiu pojawi się kilkanaście nowych projektów inwestycyjnych. Będą to c...

Od wtorku rowerzyści mogą skręcać z alei Hallera w ulicę Powstańców Śląskich bezpośrednio "w cieniu"...

Ruszyła IX edycja konkursu "Dolnośląski Gryf - nagroda gospodarcza". To jedno z najbardziej prestiżo...

Komisja Europejska potwierdziła przyznanie wsparcia w wysokości 255,8 mln zł z Programu Infrastruktu...

Deichmann właśnie otworzył dwieście osiemnasty sklep w Polsce. Został on zlokalizowany w Galerii Odr...